Weergaven: 157 Auteur: Site Editor Publiceren Tijd: 2024-03-14 Oorsprong: Site
De meeste stadsbewoners kunnen bevestigen dat e-bikes gemakkelijker te gebruiken zijn, efficiënter en leuker voor renners van alle ervaringsniveaus, dankzij pedaalhulpsystemen met Stride- en Torque-sensoren. Pedal Assist Systems (PAS) bieden extra stroom aan de rijder en zijn een onderscheidende functie die e-bikes onderscheidt van conventionele fietsen.
Het gebruik van sensoren zorgt voor de perfecte combinatie van menselijke kracht en elektrische hulp, of u nu een e-bike kiest met gashendel- en pedaalhulpopties of een pedaalhulp of een pedaalhulp. In dit artikel zullen we de rol van stapsensoren en koppelsensoren op e-bikes bespreken en die de meer geschikte keuze is tussen stapsensoren en koppelsensoren.
Het pedaalhulpsysteem is een van de belangrijkste kenmerken van de Groene pedel e-bike die trappen gemakkelijker en comfortabeler maakt. Pedal Assist Systems (PAS) bieden hulp op basis van de pedaalingangen van de rijder. Deze systemen passen het vermogen van de motor aan op basis van uw trapcadans, kracht of beide.
Door de inspanning van de rijder subtiel te verbeteren, probeert PAS het gevoel van traditioneel rijden na te bootsen. Door de motor soepel en evenredig te betrekken bij het trappen van de rijder, kan een meer natuurlijke rijervaring worden geboden. Natuurlijk hoeft niet alle rijden met topsnelheid te worden gedaan. Daarom kunt u met deze functie het gewenste niveau van pedaalhulp selecteren, van 0 (geen assist) tot 5 (maximale assist), vaak met verschillende instellingen of modi, afhankelijk van uw rijervaring.
Een gasklep gemonteerd op het stuur activeert (en wijzigt af en toe) het vermogen van de motor. Aangezien de gashendel de motor opdracht geeft om stroom vrij te maken zonder de noodzaak van pedaalbeweging of gebruikersinvoer, kunnen e-bikes met gaskleppen onafhankelijk worden aangedreven. Met behulp van deze motorbesturingstechnologie hoeft de rijder niet te trappen om de motor te starten. Wanneer u de gashendel opent en de motor start, gaat de e-bike vooruit.
De gashendel biedt een besturingssysteem dat eenvoudig te bedienen is. Buitensporters die graag steile heuvels beklimmen of vanaf een stilstand beginnen, zullen een fiets kiezen met deze functie vanwege het vermogen om snel te versnellen. Bovendien zullen mensen met fysieke beperkingen, mobiliteitsproblemen of mensen die niet te ver willen trappen, het ook nuttig vinden. Ze bieden een alternatief voor degenen die het een uitdaging vinden om een gestage trapactie te behouden.
Fietsers die het meeste uit hun trainingen willen halen, kunnen kiezen voor een e-bike met een cadanssensor, omdat deze kan meten of u trapt of niet. Met deze tools kunnen fietsers hun energie -output in omwentelingen per minuut (RPM) meten. De cadanssensor bestaat uit drie compacte, gemakkelijk te installeren gadgets. Een daarvan is een elektronische pod die op het fietsframe is gemonteerd. Spaakmagneten en stappenfrequentiemagneten bevinden zich aan weerszijden. De POD heeft twee magneetsensoren die zowel de pasfrequentie als de snelheid opnemen.
Wanneer u op of off-road rijdt, wordt uw algehele snelheid beïnvloed door uw uitrustingskeuze en uw uithoudingsvermogen (hartslag), die bepaalt hoe snel of vertragen de versnellingen draaien. Het gebruik van een sensor om de pasfrequentie te meten, is van vitaal belang voor fietsers die rijden als een eenvoudige hobby zien. Hier is een meer gedetailleerde uitleg over hoe de Stride Frequency Sensor werkt:
1. De Stride Frequency Sensor vangt de rotatie van de pedalen terwijl u rijdt. Het geeft u realtime feedback over uw trapsnelheid door het aantal pedaalrotaties per minuut te tellen.
2. Nadat de cadanssensor de trapsnelheid bepaalt, regelt de motorcontroller de elektrische boost van de motor.
3. De motorcontroller wijzigt het vermogen van de motor op basis van de informatie verkregen uit de cadanssensor. De motorcontroller onderhoudt de elektrische stroomassistent.
Met innovaties in e-bikes die met de dag veranderen, moeten zelfs ervaren rijders meer weten over functies zoals gasklep en sensoren op e-bikes en hoe ze werken. E-bikes met gashendel en pedaalhulpfuncties zoals de Green Pedel Electric Mountain Bike zijn meestal uitgerust met een koppelsensor. Het is van vitaal belang om de uitgang van de elektromotor aan te passen op basis van de ingang van de rijder. Hoewel ze gemak en controle bieden, is het van cruciaal belang om lokale wetten te overwegen en te voldoen die e-bikes regelen met gashendel- en pedaalhulpfuncties in uw regio.
Een van de belangrijkste voordelen van de koppelsensor is het vermogen om vermogen onmiddellijk over te dragen. Hierdoor kunnen meer renners de motor bedienen zonder te trappen, gewoon door te draaien, de hendel te duwen of op een knop te drukken. Dit is een zeer handige functie, vooral bij het starten van een stop, het aanpakken van een steile heuvel of snel versnellen in het verkeer. Hieronder is een meer gedetailleerde uitleg over hoe de koppeltransducer werkt:
1. De koppelsensor is verantwoordelijk voor het inschakelen van de elektromotor zonder op het pedaal te drukken.
2. Het detecteert de positie of beweging van de gasklepregeling, die een draaigreep, een duimhendel of een knop kan zijn. Wanneer de ruiter het gaspedaal drukt, stuurt de sensor een signaal naar de motorcontroller om de motor te starten.
3. In tegenstelling tot een pedaalhulpsysteem (PAS), waarvoor een pedaalingang vereist is om de motor te activeren, stelt een gaspedaalsensor de rijder in staat om motorvermogen te verkrijgen zonder te trappen. Als gevolg hiervan zijn e-bikes met gashendel- en pedaalhulpopties ideaal voor mensen met beperkte mobiliteit, fysieke beperkingen of degenen die ervoor kiezen niet te trappen.
Als u overweegt om een e-bike te kopen, is een van de eerste factoren om in gedachten te houden waar u voor fietst, omdat dit kan bepalen hoeveel pedaal u helpt te gebruiken. Laten we dus eens kijken naar de verschillende niveaus van pedaalhulp, hoe ze werken en welk niveau het beste is voor je volgende rit.
Er zijn veel voordelen aan het bezitten van een Groene pedel elektrische fiets, en het kiezen van een met de juiste motoriekracht maakt een groot verschil. Het kan bepalen hoeveel hulp u nodig hebt bij het beklimmen van heuvels en het oversteken van obstakels, evenals uw algehele ervaring met het rijden op een e-bike.
Maar de vraag is, hoe werken deze pedaalhulpniveaus? Welk pedaalhulpniveau moet u kiezen: de laagste optie of de hoogste optie op uw e-bike?
Als u nieuw bent in het rijden op een e-bike en weinig expertise hebt in e-biking, wordt het aanbevolen om niveau 1 pedaalhulp te gebruiken. Het zal geen energiehulp bieden bij het uitpakken of remmen, omdat de motor pas begint als je trapt. Bovendien is het een verstandige keuze voor diegenen die zich ongemakkelijk voelen over snel rijden en bergopwaarts gaan. Als u in een bergachtig gebied woont, kan een motor die in werking trekt wanneer dat nodig is, u ook helpen heuvels te beklimmen en snelheid te behouden. Houd er echter rekening mee dat op steile hellingen de output van de motor mogelijk niet in staat is om u weer op snelheid te stuwen zodra deze van nature vertraagt; De meeste mid-drive motoren hebben een smoormodus die het vermogensverlies compenseert.
Als je jarenlang ervaring hebt met het rijden op een e-bike, kun je voor langere tijd kiezen voor pedaalhulp. De meeste ervaren renners geven de voorkeur aan 5 niveaus van hulp, vooral wanneer ze bergop gaan, omdat het niveau van assistentie u vertelt hoeveel vermogen de batterij of motor uitbrengt. U kunt niveau 3 of 4 gebruiken, afhankelijk van het cijfer.
Elke rijder kan kiezen hoe de pedaalhulp op zijn e-bike kan worden aangepast. Hieronder staan enkele belangrijke voorzorgsmaatregelen en veiligheidsprocedures bij het aanpassen:
Op ruwe heuvels of moeilijk terrein kan het vergroten van de assist helpen bij het vereenvoudigen van pedaalpedalen. Aan de andere kant, om de levensduur van de batterij te besparen en voor een betere controle op plat terrein of bergafwaarts, kun je het niveau van assist verminderen of uitschakelen.
De pedaalhulp kan ook worden aangepast aan uw fitness- en trainingsdoelen. Als u een meer inspannende training wilt, kan het verlagen van het assistniveau of het uitschakelen van de assist helemaal een grotere last op uw lichaam leggen en uw spieren een positieve training geven. Als u een meer ontspannen rit wilt, kan een hoger assistniveau u een comfortabele en soepele ervaring geven.
Volg bij het wijzigen van uw e-bike-pedaalhulp Green Pedel's richtlijnen voor de brief. Aangezien elke e-bike unieke aanbevolen instellingen en beperkingen kan hebben, is het van vitaal belang dat de aanbevelingen van de fabrikant strikt worden nageleefd voor optimale prestaties en veiligheid.
E-bikes zijn vaak uitgerust met pedaalhulpsystemen die de rijder extra stroom bieden, terwijl ze nog steeds de sensatie van trappen kunnen ervaren. Deze systemen zorgen ervoor dat de motorassistent wordt gesynchroniseerd met de trapinspanning van de rijder door het gebruik van stapsnelheid of koppelsensoren. De gasmodus kan worden gebruikt om motorvermogen te activeren zonder dat u moet trappen, waardoor snelle versnelling en precieze controle wordt geboden. Bij het aanpassen van pedaalhulp is het belangrijk om terrein, gewenste trainingsintensiteit, batterijduur en persoonlijk comfort te overwegen. Door begrip en veilig gebruik kunnen renners een veilige, unieke en leuke e-bike-ervaring hebben.
