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Visualizações: 143 Autor: Editor do site Horário de publicação: 08/09/2023 Origem: Site
É muito divertido andar na lama em condições de inverno com sua e-mountain bike, mas por mais divertido que seja, sempre haverá uma grande limpeza depois, então hoje mostrarei como lavar sua e-mountain bike.
Primeiro, vamos dar uma olhada nas fontes de água. Agora a opção mais barata será o balde e a esponja da velha escola. Esta será a opção mais barata, mas é de longe a mais tediosa. Pode demorar muito para lavar sua bicicleta com apenas um balde e uma esponja.
Em seguida, a velha mangueira de jardim comum. Agora esta é uma opção muito barata e uma ótima maneira de lavar sua bicicleta. Basta conectá-lo à torneira externa e obter várias opções de spray, de jatos a sprays diferentes. Uma maneira realmente barata de colocar muita energia naquela lavagem.
Lavadoras de alta pressão e e-bikes há alguns anos, onde um definitivo não-não, mas a Muc-Off foi inovadora e desenvolveu sua lavadora de alta pressão, que eles dizem ser segura para uso em serviços de suspensão, rolamentos e coisas assim. Se você estiver usando uma lavadora de alta pressão, pense e use a cabeça sobre como a está usando. Não jogue em todos os componentes elétricos da sua bicicleta. Afaste-se e vá com calma. Vai levar todo o tempo tedioso necessário para lavar uma e-bike, provavelmente reduzindo-o pela metade.
Como sempre, antes de iniciar qualquer trabalho em sua bicicleta elétrica, certifique-se de que a energia esteja desligada antes de levantar a bicicleta. Sugiro que colocar o suporte de trabalho vai facilitar muito a sua vida na hora de lavar a bicicleta. É claro que você pode lavá-lo encostado na parede, mas a beleza de um suporte de trabalho significa que você pode dar a volta na bicicleta, mover o sistema de transmissão, girar as rodas, o que tornará sua vida dez vezes mais fácil. Como mencionei anteriormente, existem várias formas de lavar sua bicicleta, desde o balde e a esponja até a mangueira e a lavadora de alta pressão.
Hora de molhar a bicicleta. Agora sugiro começar do topo da bicicleta e descer até a parte inferior, para que toda a sujeira caia da bicicleta. Você não vai espalhar sujeira nas superfícies dos rolamentos e em todos os seus componentes elétricos. Também na bicicleta você só quer ficar atento aos componentes elétricos da bateria, do motor e da unidade de controle. Embora sejam resistentes à água, eles definitivamente não vão gostar do jato direto daquela lavadora de alta pressão. Pense também em sua orientação. Fone de ouvido, garfos, suspensão de novo, não gosta de muita água.
Então é hora de usar um pouco do limpador desejado para molhar a bicicleta de cima para baixo novamente, trabalhando tudo. É seguro usar em toda a bicicleta, então não se preocupe com spray excessivo.
O próximo passo é agitar qualquer sujeira mais dura. Dê uma boa escova macia. Pegar todos aqueles cantos e recantos e tirar aquela sujeira de lá. Não se esqueça de lavar o pincel regularmente, apenas para evitar que você transfira toda aquela sujeira horrível para a linda pintura da sua bicicleta.
Depois de fazer isso, é hora de recuar por cerca de cinco minutos para deixar o limpador fazer sua mágica e tirar toda aquela sujeira teimosa da bicicleta. Então é hora de explodir todo aquele limpador. Novamente, de cima para baixo da bicicleta. Só não enlouqueça com uma lavadora de alta pressão novamente. Basta pensar para onde você está direcionando essa água. Então é hora de se envolver um pouco mais e fazer uma limpeza detalhada.
Também vale a pena investir em algumas escovas diferentes na hora de lavar sua e-bike. Se você usar a mesma escova para limpar o sistema de transmissão e para lavar a bicicleta, corre o risco de contaminar coisas como o disco, então você pode obter escovas diferentes, escova de dois pinos que é ótima para ficar entre os raios e os cubos. Você tem uma escova de transmissão, o que significa que você pode entrar no cassete e na corrente, tirar toda a sujeira de lá e esta é uma escova realmente dura. É realmente ótimo para limpar a corrente, enrolá-la e tentar deixar todos os elos limpos e bonitos.
Além disso, você tem uma bela garra, o que significa que você pode entrar no cassete e puxar toda aquela gosma que está presa nas engrenagens com muita facilidade. É bastante comum em e-bikes haver um grande acúmulo de detritos naquele cassete.
Lembre-se também de não usar esta escova em nenhuma outra parte da sua bicicleta. Vai ficar cheio de óleo e graxa. Você consegue isso em seus rotores de disco, não vai parar em lugar nenhum e uma escova de detalhes que é ótima para entrar em coisas como o motor ou as articulações da suspensão. As coisas onde aquela escova grande simplesmente não cabe e agora isso é realmente ótimo para entrar naqueles cantos e recantos apertados, como a articulação da suspensão, ao redor da caixa do motor e coisas assim. É um pincel pequeno e excelente, é bastante rígido, então mantenha-se firme na pintura. É ótimo entrar em todos aqueles lugares de difícil acesso, como a tampa do motor.
Então, mais uma vez, é hora de colocar a lavadora de alta pressão em ação apenas para entrar nas áreas em que você fez a limpeza detalhada, como o sistema de transmissão, coisas assim. Isso só vai tirar a última sujeira da bicicleta.
O próximo passo é removê-lo do suporte de trabalho e dar-lhe um salto rápido no chão, para que ele se livre da maior parte da água acumulada na estrutura e nos componentes. Só vou economizar muito tempo na hora de secar a bicicleta. Quando estiver satisfeito com a remoção do excesso de água da bicicleta, é hora de secá-la.
Uma coisa que as e-bikes não gostam é ficar molhadas. Água e eletricidade certamente não combinam. Agora, para secá-la, você pode usar um pano ou coisas como sopradores de folhas e ar comprimido apenas para tirar a água ou fazer uma limpeza rápida com algum dispersor de água, isso realmente vai acelerar esse processo, mas faça o que fizer, certifique-se de que sua e-bike esteja seca antes de guardá-la.
Agora você pode pensar que sua e-bike está bonita e totalmente limpa porque você tirou toda a lama, mas garanto que o sistema de transmissão ainda estará cheio de óleo e graxa velhos de passeios anteriores, então é hora de colocar um desengraxante em ação.
Se você estiver trabalhando na área traseira do cassete, é de vital importância que você não borrife demais no rotor do disco, porque você acabará contaminando a almofada do disco, então sugiro borrifar o limpador em sua escova e depois transferi-lo para o cassete e se você estiver trabalhando na corrente, concentre-se na roda da corrente dianteira apenas para colocar a escova em ação.
Portanto, você pode usar uma escova de corrente para limpar o sistema de transmissão ou usar um banho de corrente. A grande vantagem de um banho de corrente é que vai proporcionar uma limpeza realmente profunda a essa corrente. Agora é hora de se livrar daquele desengordurante da corrente.
Agora sugiro ficar do lado sem direção da bicicleta, direcionando a lavadora de alta pressão para a corrente do cassete, soprando a água para longe do disco, porque se você lavá-lo novamente, isso vai contaminar as pastilhas. Então é hora de secar o sistema de transmissão, removendo qualquer umidade da corrente. Então é hora de colocar um pouco de lubrificante ali. Obviamente, se você estiver andando em condições molhadas, precisará usar lubrificante úmido e em condições secas, use um pouco de lubrificante seco. Quando se trata de lubrificante na corrente, é de vital importância lubrificá-lo na parte interna da corrente, e não na parte superior, porque se você lubrificar o lado superior da corrente aqui em cima, assim que o anel da corrente encontrar o topo, o lubrificante simplesmente ficará no topo da corrente e pode correr o risco de cair. Se você fizer isso por dentro, terá penetração máxima ao contornar as rodas jockey e o cassete para garantir que o lubrificante permaneça no lugar.
Após cada lavagem, é realmente uma boa ideia adquirir o hábito de remover a bateria da sua bicicleta e aplicar um spray rápido ou algo parecido com este deslocador de água ou um limpador de contato apenas nos dois terminais traseiros e nos terminais do motor também. Apenas expulsa toda aquela água parada.
Depois de lavar sua bicicleta, uma coisa realmente boa de usar é um limpador de freio de disco. É muito bom para remover óleo, discos e sujeira. Digamos, por exemplo, se você borrifou um pouco demais, isso vai eliminá-lo. Também é muito bom reduzir toda aquela grade dos freios, então pegue um bom pulverizador que está em seus rotores e o toque final para lavar sua bicicleta é usar um spray de proteção para bicicletas. Isso só vai tirar um pouco da umidade da moto e também vai dar um belo brilho à moto e a última coisa.
A última coisa ao lavar sua e-bike é ligá-la. Acione o botão de caminhada e deixe o motor girar algumas vezes, dirija na roda traseira ou dê uma volta rápida no quarteirão. É uma ótima maneira de dispersar todo o lubrificante da corrente ao redor do cassete e garantir que a bicicleta funcione. Deixe-nos saber na caixa de comentários abaixo se você tem alguma dica e truque que vocês estão acostumados a usar sua e-bike.
