Hvordan rengjør en elektrisk terrengsykkel

Det er veldig gøy å komme ut der i gjørmen i de vinterlige forholdene på e-fjellsykkelen din, men så morsomt som det er at det alltid kommer til å være den store opprydningen etter,  så i dag skal jeg vise deg hvordan du vasker e-fjellsykkelen din.

Hvor kommer vannet fra?

Først opp, la oss se på vannkildene. Nå kommer det billigste alternativet til å bli den gamle skolebøtten og svampen. Nå kommer dette til å være det billigste alternativet, men er det desidert mest kjedelige. Kan ta lang tid å vaske sykkelen med bare en bøtte og en svamp.

Neste opp, den vanlige gamle hageslangen. Nå er dette et veldig billig alternativ og en flott måte å vaske sykkelen på. Bare koble den til det utvendige trykk, har forskjellige sprayalternativer der fra jetfly til forskjellige spray. En virkelig billig måte å få en masse kraft inn i den vasken.

Strømskiver og e-sykler for noen år siden hvor et bestemt nei-nei, men muc-off er fremtidsrettet og utviklet sin kraftvask som de sier er trygt å bruke på suspensjonstjenester, lagre, sånt. Hvis du bruker en kraftvaskemaskin, bare tenk og bruk hodet om hvordan du bruker den. Ikke å sprenge den inn i alle de elektriske komponentene på sykkelen din. Stå tilbake og bare ta det med ro. Det kommer til å ta all den kjedelige tiden det trengs for å vaske en e-sykkel, og sannsynligvis kommer til å kutte den ned med omtrent halvparten.

Som alltid før du starter noe arbeid med e-sykkelen din, må du bare sørge for at en kraft er slått av før du løfter sykkelen opp. Jeg foreslår å sette inn arbeidsstativet kommer til å gjøre livet ditt mye enklere når det gjelder å vaske sykkelen. Du kan selvfølgelig vaske den støttet opp mot en vegg, men skjønnheten i et arbeidsstativ betyr at du kan komme deg rundt sykkelen, du kan flytte drivlinjen, snurre hjulene bare lage, og vil gjøre livet ditt ti ganger enklere. Som jeg nevnte tidligere, er det forskjellige former for å vaske sykkelen din fra bøtta og svamp til slangerøret og kraftvaskeren.

Vask e-sykkel

På tide å få sykkelen våt. Nå foreslår jeg at du starter fra toppen av sykkelen og jobber deg ned til bunnen på den måten all skitten kommer til å falle av sykkelen. Du kommer ikke til å sprenge skitten opp i lageroverflater og alle dine elektriske komponenter. I tillegg på sykkelen vil du bare se opp for de elektriske komponentene til batteriet, motoren og kontrollenheten. Selv om de er vannbestandige, vil de definitivt ikke like en direkte jet fra den kraftvaskeren. Tenk også på lagrene dine også. Hodesett, gafler, suspensjon igjen, liker ikke mye vann.

Da er det på tide å bruke noe av ønsket renere for å våte den sykkelen fra toppen igjen, til bunnen av at den fungerer over hele. Dette er trygt å bruke over hele sykkelen, så ikke bekymre deg for overspray.

Neste trinn er å agitere noe av det stivere skitt. Gi den en fin myk børste. Å få alle de kriker og kroker og få den skitt av der. Ikke glem å vaske børsten din regelmessig bare for å stoppe deg over å overføre all den forferdelige skitt og skitt over alle sykler som er vakre malinger.

Når du har gjort det, er det på tide å stå tilbake i omtrent fem minutter for å la den renere gjøre sin magi og få alt det gjenstridige skittet fra sykkelen. Da er det på tide å sprenge alt det renere. Igjen, topp til bunnen av sykkelen. Bare ikke bli gal med en kraftvaskemaskin igjen. Bare tenk på hvor du regisserer vannet. Da er det på tide å bli litt mer involvert og få en detaljert ren på gang.

Detaljert ren

Det er verdt å investere i noen få forskjellige børster også når det gjelder å vaske e-sykkelen din. Hvis du bruker den samme børsten for å rengjøre drivlinjen din som du gjør for å vaske sykkelen, fikk du den risikoen for å forurense ting som disken, slik at du kan få forskjellige børster, to-strong børste som er flott for å komme mellom eikene og knutepunktene. Du har en drivlinjebørste som betyr at du kan komme deg inn i kassetten og kjeden, få all den uklare derfra, og dette er en virkelig stiv børste. Det er virkelig flott å rense den kjeden, og vikle den rundt å komme inn der og prøve å få alle disse koblingene fine og rene.

Du har også en fin klo på det betyr at du kan komme deg inn i kassetten og trekke alt det gunk som er fanget i tannhjulene veldig fint og enkelt. Det er ganske vanlig på e-sykler å få en ganske oppbygging av rusk i den kassetten.

Bare husk ikke å bruke denne børsten på andre deler av sykkelen din. Det kommer til å bli fullt av olje og fett. Du får det på skivrotorene dine, du kommer ikke til å stoppe noe sted og en detaljbørste som er flott for å komme inn i ting som motoren eller fjæringskoblingene. Tingene der den store børsten rett og slett ikke passer, og nå er dette virkelig bra i å komme i de trange små kriker og kraner som din suspensjonskobling, rundt motorvesken og sånt. Det er en flott liten børste, den er ganske stiv, så bare gå stødig på malingsarbeidet. Det er flott å få på alle de små vanskelig tilgjengelige stedene som motordekselet.

Så er det nok en gang på tide å få strømskiven i handling bare for å komme inn i de områdene du har gjort detaljert rengjøring på som drivlinjen, sånt. Det kommer bare til å få den siste av skitten av sykkelen. 

Tørking av e-sykkelen

Neste trinn er å fjerne det ut av arbeidsstativet og gi den en rask sprett på gulvet på den måten det kommer til å bli kvitt majoriteten av det oppbygde vannet fra rammen og komponentene. Bare kommer til å spare deg for mye tid når det gjelder å tørke sykkelen av. Når du er glad for at overflødig vann blir fjernet fra sykkelen, er det på tide å tørke det.

En ting som e-sykler ikke liker, blir våt. Vann og strøm blander seg absolutt ikke. For å få den tørr kan du bruke en klut, eller du kan bruke slike ting som til og med bladblåsere og trykkluft bare for å drive vannet ut eller gi den en rask ren med litt vanndisperser, det kommer virkelig til å fremskynde den prosessen, men uansett hva du gjør, sørg for at e-sykkelen din er tørr før du legger den bort. 

Å avfelle drivlinjen

Nå kan du tenke at e-sykkelen din er fin og glitrende ren fordi du har all gjørmen av, men jeg garanterer at drivlinjen faktisk fremdeles kommer til å være full av gammel olje og fett fra tidligere ridning, så det er på tide å få noen avfetting i aksjon.

Hvis du jobber rundt det bakre kassettområdet, er det helt viktig at du ikke får noe overspray på skivrotoren fordi du kommer til å ende opp med å forurense diskputen, så jeg foreslår at du sprayer rengjøringen på børsten din, og overfører den til kassetten og hvis du jobber på kjeden, bare fokuser på frontkjedehjulet bare for å få den børsten i handling.

Så du kan enten bruke en kjedebørste når det gjelder rengjøring av drivlinjen eller bruke et kjedebad. Det fine med et kjedebad det kommer til å gi en virkelig dyp ren til den kjeden. Nå er det på tide å bli kvitt den avfettede av kjeden.

Nå foreslår jeg at du står på den ikke-kjørte siden av sykkelen, og styrer den kraftvaskeren ved kjeden kassetten, og blåser vannet bort fra platen fordi hvis du vasker den inn igjen, vil det forurense disse putene. Da er det på tide å tørke drivlinjen av, fjerne fuktighet fra kjeden. Da er det på tide å få litt glidemiddel der. Hvis du sykler i våte forhold, må du selvfølgelig bruke våt glidemiddel og tørre forhold, bruk litt tørr smøremiddel. Når det gjelder glidemiddel i kjeden, er det veldig viktig å smørte den på innsiden av kjeden i stedet for på toppen, fordi hvis du smøres på toppsiden av kjeden her oppe, når kjettingringen møtes toppen, vil glemsen ganske enkelt være på toppen av kjeden og kan risikere å falle av. Hvis du gjør det på innsiden, vil det ha maksimal penetrasjon når det går rundt jockeyhjulene og kassetten for å sikre at smøret holder seg på plass.

Etter hver vask er det en veldig god idé å komme i vane å fjerne batteriet fra sykkelen og gi en rask spray eller noe som denne vannforskyvningen eller en kontaktrenser bare inn i to terminaler og motorterminalene også. Bare kjører ut alt det stående vannet.

Etter å ha vasket sykkelen din, er en veldig god ting å bruke noen skivebrytende renere. Det er veldig bra med å fjerne olje og disk og skitt. Si for tilfeller, hvis du fikk litt overspray, kommer dette til å bli kvitt det. Det er også veldig bra å redusere alt som bremser grill også, så få en god sprøyter som skjer på rotorene dine, og det endelige berøringen for å vaske sykkelen din bruker litt sykkelbeskyttelsesspray. Det kommer bare til å drive ut en siste bit av fuktighet ut av sykkelen, og den kommer også til å gi sykkelen en fin glans og den siste tingen.

Siste trinn

Den siste tingen når du vasker e-sykkelen din er bare å slå den på. Enten kan du delta i gangknappen og la den motoren spole rundt noen få ganger, kjøre i bakhjulet eller gå for et raskt spinn rundt blokken. Det er en flott måte å spre all den kjede glidemiddelet rundt kassetten og sørge for at sykkelen fungerer. Gi oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor hvis du har noen tips og triks som dere pleide å bruke e-sykkelen din.