Sådan rengøres en elektrisk mountainbike

Det er sjovt at komme derude i mudderet under de vinterlige forhold på din e-bjergcykel, men så sjov som det er, vil der altid være den store oprydning efter,  så i dag viser jeg dig, hvordan du vasker din e-bjergcykel.

Hvor kommer vandet fra?

Lad os først se på vandkilderne. Nu bliver den billigste mulighed den gamle skolespand og svamp. Nu bliver dette den billigste mulighed, men er langt den mest kedelige. Kan tage lang tid at vaske din cykel med bare en spand og en svamp.

Dernæst op, det almindelige gamle haveslangrør. Nu er dette en rigtig billig mulighed og en god måde at vaske din cykel på. Sæt det blot i det udvendige tryk, fik forskellige sprayindstillinger derfra fra jetfly til forskellige spray. En virkelig billig måde at få en masse magt i den vask.

Power-skiver og e-cykler for et par år siden, hvor et bestemt nej, men slim-off er fremadrettet og udviklede deres magtskive, som de siger, er sikkert at bruge på ophængstjenester, lejer, ting som det. Hvis du bruger en power -skive, skal du bare tænke og bruge dit hoved om, hvordan du bruger det. Gå ikke med at sprænge det i alle de elektriske komponenter på din cykel. Stå tilbage og bare tag det roligt. Det vil tage al den kedelige tid, det tager at vaske en e-cykel, sandsynligvis vil skære den ned med cirka halvdelen.

Som altid, før du starter noget arbejde på din e-cykel, skal du bare sørge for, at en strøm er slukket, før du løfter cyklen op. Jeg foreslår, at det vil gøre dit liv meget lettere, når det kommer til at vaske cyklen. Du kan selvfølgelig vaske det, der er støttet op mod en væg, men skønheden i et værkstativ betyder, at du kan få rundt på cyklen, du kan flytte drivetrain, snurre hjulene bare gøre, hvilket vil gøre dit liv ti gange lettere. Som jeg nævnte tidligere, er der forskellige former for at vaske din cykel fra spanden og svampen til slangøret og strømskiven.

Vask e-cykel

Tid til at få cyklen våd. Nu foreslår jeg, at du starter fra toppen af ​​cyklen og arbejder dig ned til bunden på den måde, alt snavs falder af cyklen. Du vil ikke sprænge snavs op i bærende overflader og alle dine elektriske komponenter. På cyklen vil du bare kigge efter disse elektriske komponenter til batteriet, motoren og kontrolenheden. Selvom de er vandafvisende, vil de bestemt ikke lide en direkte jet fra denne strømskive. Tænk også også på dine lejer. Headset, gafler, suspension igen, kan ikke lide meget vand.

Så er det tid til at bruge nogle af din ønskede renere til at våde den cykel fra toppen igen, til bunden af ​​det, der fungerer over det hele. Dette er sikkert at bruge over hele cyklen, så bekymre dig ikke om nogen oversprøjtning.

Det næste trin er at agitere noget af det stivere snavs. Giv den en dejlig blød børste. At få alle disse kroge og kroge og få den snavs derfra. Glem ikke at vaske din børste regelmæssigt bare for at stoppe dig med at overføre al den forfærdelige snavs og snavs overalt på dine cykler dejlige maling.

Når du har gjort det, er det tid til at stå tilbage i cirka fem minutter for at lade den renere gøre sin magi og få alt det stædige snavs ud af cyklen. Så er det tid til at sprænge al den rengøringsmiddel. Igen, top til bunden af ​​cyklen. Bliv bare ikke skør med en power -skive igen. Bare tænk over, hvor du instruerer det vand. Så er det tid til at blive lidt mere involveret og få en detaljeret ren foregå.

Detaljeret rent

Det er værd at investere i et par forskellige børster, når det kommer til at vaske din e-cykel. Hvis du bruger den samme børste til at rengøre din drivetrain, som du gør for at vaske din cykel, fik du den risiko for at forurene ting som disken, så du kan få forskellige børster, to-spalt børste, som er fantastisk til at komme mellem egne og hubs. Du har en drivetrainbørste, hvilket betyder, at du kan komme ind i kassetten og kæden, få al den nastiness derfra, og dette er en virkelig stiv børste. Det er virkelig godt til at rengøre den kæde op og snoede den rundt og komme derinde og prøver at få alle disse links pæne og rene.

Du har også en dejlig klo på der betyder, at du kan komme ind i kassetten og trække al den gunk, der er fanget i Cogs, der er rigtig flot og let. Det er ganske almindeligt på e-cykler at få en ganske opbygning af affald i den kassette.

Husk også bare ikke gå ved hjælp af denne børste på andre dele af din cykel. Det vil være fuld af olie og fedt. Du får det på dine diskrotorer, du vil ikke stoppe nogen steder og en detaljeret børste, som er fantastisk til at komme ind i ting som din motor eller ophængsforbindelser. De ting, hvor den store børste simpelthen ikke passer, og nu er dette virkelig godt til at komme i de stramme små kroge og kroge som din ophængningskobling, omkring den motoriske sag og lignende ting. Det er en fantastisk lille børste, den er ret stiv, så bare gå stabilt på malingen. Det er dejligt at komme ind i alle de lidt vanskeligt at få plads som motoromslaget.

Derefter er det igen tid til at få magtskiven i aktion bare for at komme ind i de områder, som du har gjort den detaljerede rengøring på som drivetrain, lignende ting. Det vil bare få den sidste af snavs ud af cyklen. 

Tørring af e-cyklen

Det næste trin er at fjerne det ud af arbejdsstativet og give det en hurtig afvisning på gulvet på den måde, det vil slippe af med størstedelen af ​​det opbyggede vand fra rammen og komponenterne. Bare vil spare dig for meget tid, når det kommer til at tørre cyklen af. Når du er glad for, at alt overskydende vand fjernes fra cyklen, er det tid til at tørre den.

Én ting, som e-cykler ikke kan lide, bliver våd. Vand og elektricitet blandes bestemt ikke. For at få det tørt kan du nu bruge en klud, eller du kan bruge sådanne ting som endda bladblæsere og trykluft bare for at drive det vand ud eller give den en hurtig ren med lidt vanddisperser, det vil virkelig fremskynde denne proces, men uanset hvad du gør, skal du sørge for, at din e-cykel er tør, før du lægger den væk. 

Affedning af drivetrain

Nu synes du måske, at din e-cykel er dejlig og mousserende ren, fordi du har fået al mudderet, men jeg garanterer, at drivetrain faktisk stadig vil være fuld af gammel olie og fedt fra tidligere ridning, så det er tid til at få noget affald i aktion.

Hvis du arbejder omkring det bageste kassetteområde, er det meget vigtigt, at du ikke får nogen oversprøjtning på diskrotoren, fordi du vil ende med at forurene diskpuden, så jeg foreslår, at du sprøjter rengøringsmidlet på din børste og overfører den til kassetten, og hvis du arbejder på kæden, skal du bare fokusere på frontkædehjulet bare for at få den børste i handling.

Så du kan enten bruge en kædebørste, når det kommer til rengøring af drivetrain eller bruge et kædebad. Det fantastiske ved et kædebad, det vil give en virkelig dyb ren til den kæde. Nu er det tid til at slippe af med denne affedtning af kæden.

Nu foreslår jeg, at du står på den ikke-drevs side af cyklen, dirigerer denne power-skive ved kæden kassetten og blæser vandet væk fra disken, fordi hvis du vasker den ind igen, vil den forurene disse puder. Så er det tid til at tørre drivetrain af og fjerne enhver fugt fra kæden. Så er det tid til at få lidt smøremiddel derinde. Selvfølgelig, hvis du kører under våde forhold, skal du bruge våd smøremiddel og tørre forhold, der bruger en smule tør smøremiddel. Når det kommer til smøremiddel i kæden, er det meget vigtigt at smøre den på indersiden af ​​kæden snarere end overside, for hvis du smøres over den øverste side af kæden her oppe, når kæderingen møder toppen, vil smøringen simpelthen være på toppen af ​​kæden og kan risikere at falde af. Hvis du gør det på indersiden, vil det have maksimal penetration, når det går rundt i jockeyhjulene og kassetten for at sikre, at smøremiddel forbliver på plads.

Efter hver vask er en rigtig god idé at komme i vane med at fjerne batteriet fra din cykel og give en hurtig spray eller noget som denne vandfortrængende eller en kontaktrensere lige i de to bagerste terminaler og også motorterminalerne. Driver bare alt det stående vand.

Efter at have vasket din cykel er en rigtig god ting at bruge en vis skivepauser. Det er virkelig godt til at fjerne olie og disk og snavs. Sig for tilfælde, hvis du fik lidt overspray, vil dette slippe af med det. Det er også rigtig godt at reducere alle, at bremser også griller, så få en god sprøjter, der foregår på dine rotorer, og den sidste touch for at vaske din cykel bruger nogle cykelbeskyttelsesspray. Det kommer bare til at køre en sidste fugt ud af cyklen, og det vil også give cyklen en dejlig glans og den sidste ting.

Sidste trin

Den sidste ting, når du vasker din e-cykel, er bare for at tænde den. Enten indgår gåeknappen og lad den motor spole rundt et par gange, køre i baghjulet eller gå en hurtig drejning rundt om blokken. Det er en fantastisk måde at sprede al den kædeløring omkring kassetten og sørge for, at cyklen fungerer. Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor, hvis du fik nogle tip og tricks, som I plejede at bruge din e-cykel.