Jak čistit elektrické horské kolo

Je to skvělá zábava, která se tam dostane do bahna v zimních podmínkách na vašem motocyklu s e-masem, ale stejně zábavné, jak to bude vždy velké vyčištění,  takže dnes vám ukážu, jak si umýt e-montánové kolo.

Odkud pochází voda?

Nejprve se podívejme na zdroje vody. Nyní bude nejlevnější možností kbelík staré školy a houba. Teď to bude nejlevnější možnost, ale je zdaleka nejnepodstatnější. Může trvat dlouho, než si umím kolo pouhým kbelíkem a houbou.

Dále nahoru, obyčejná stará zahradní hadicová trubka. Nyní je to opravdu levná volba a skvělý způsob mytí kola. Jednoduše jej připojte do vnějšího klepnutí, získejte různé možnosti spreje od trysek po různé spreje. Opravdu levný způsob, jak dostat spoustu energie do tohoto praní.

Power Lawers and E-Bikes před několika lety, kdy určitá ne-ne, ale muc-off bude dopředu přemýšlet a vyvinout svou energetickou pračku, o nichž se podle nich lze bezpečně používat na odpružení, ložiscích, podobných věcech. Pokud používáte pračku, přemýšlejte a použijte hlavu o tom, jak ji používáte. Nechoďte to odstřelit do všech elektrických součástí na kole. Postavte se a prostě to vezměte snadno. Bude to trvat celý ten únavný čas, který bude potřebovat k umytí elektronického kola, pravděpodobně to sníží asi o polovinu.

Jako vždy předtím, než začnete jakoukoli práci na elektronickém koně, se ujistěte, že je napájení vypnuto, než zvednete kolo nahoru. Navrhuji, aby se do pracovního stánku dostali, aby váš život mnohem usnadní, pokud jde o mytí kola. Můžete to samozřejmě umýt na zeď, ale krása pracovního stojanu znamená, že se můžete dostat všude kolem kola, můžete pohybovat hnací ústrojích, roztočit kola, která prostě udělá a usnadní váš život desetkrát. Jak jsem již zmínil dříve, existují různé formy mytí vašeho kola z kbelíku a houby k hadicové trubce a výkonové podložce.

Wash E-Bike

Je čas namočit kolo. Teď navrhuji začít od horní části kola a propracovat se dolů na dno, a to tak, že všechny špíny spadnou z kola. Nebudete vystřelit nečistoty na povrchy ložisek a na všechny vaše elektrické komponenty. Rovněž na kole jen chcete dávat pozor na tyto elektrické komponenty na baterii, motor a řídicí jednotku. Přestože jsou odolné vůči vodě, rozhodně se nebudou líbit přímému proudu z této síly. Také přemýšlejte o svých ložiscích. Náhlavní souprava, vidlice, znovu zavěšení, nemá rád hodně vody.

Pak je čas použít část vašeho požadovaného čističe k namočení kola od vrcholu, až na dno, které ho po celou dobu pracuje. To je bezpečné pro použití po celém kole, takže se nebojte o přepadení.

Dalším krokem je rozrušení kterékoli z těchto tužších nečistot. Dejte mu pěkný měkký kartáč. Získejte všechny ty zákoutí a lebky a odtamtujte tu špínu. Nezapomeňte si pravidelně umýt štětec, abyste zastavili, abyste přenášeli veškerou strašnou špínu a špínu po celém kolech krásných laků.

Jakmile to uděláte, je čas se postavit asi pět minut, aby toho čističe nechal udělat magii a dostat všechno tvrdohlavé špíny z kola. Pak je čas vystřelit veškerý čistší. Opět nahoře na dno kola. Jen se znovu neblázňujte s power podložkou. Jen přemýšlejte o tom, kam řídíte tu vodu. Pak je čas se trochu více zapojit a udělat podrobné čistoty.

Podrobné čisté

Stojí za to investovat i do několika různých štětců, pokud jde o mytí elektronického kola. Pokud použijete stejný štětec k vyčištění hnacího ústrojí jako pro mytí kola, dostanete riziko kontaminování věcí, jako je disk, takže můžete získat různé kartáče, dvoubodové kartáč, který je skvělý pro vstup mezi paprsky a centrami. Máte kartáč s hnacím ústrojím, což znamená, že se můžete dostat do kazety a řetězu, dostat odtamtud veškerou ošklivost a to je opravdu tuhý kartáč. Je to opravdu skvělé v čištění tohoto řetězu, navíjející se kolem, když se tam dostane, a snaží se získat všechny tyto odkazy pěkné a čisté.

Také tam máte pěkný dráp, znamená to, že se můžete dostat do kazety a vytáhnout všechny ty gunk, který je uvězněn do ozubených koleček, opravdu pěkný a snadný. Na elektronických kol je docela běžné, že v této kazetě získají docela nahromadění trosek.

Také si pamatujte, že tento štětec nechoďte na jiných částech vašeho kola. Bude to plné oleje a mastnoty. Získáte to na svých diskových rotorech, nebudete se zastavit nikde a detailní kartáč, který je skvělý pro vstup do věcí, jako jsou vaše propojení motoru nebo odpružení. Věci, ve kterých se ten velký štětec prostě nehodí a nyní je to opravdu skvělé v tom, jak se dostat do těch těsných malých zákoutí a lebky, jako je vaše odpružení, kolem pouzdra motoru a podobných věcí. Je to skvělý malý štětec, je to docela tuhé, takže na lakování prostě jděte stabilní. Je skvělé se dostat do všech těch malých těžko přístupných míst, jako je motorový kryt.

Pak je opět čas, aby se power podložka v akci dostala do těch oblastí, na které jste provedli podrobné čištění, jako je hnací ústrojí, podobné věci. Je to jen dostat poslední z špíny z kola. 

Vysušení elektronického kola

Dalším krokem je odstranit jej z pracovního stojanu a dát mu rychlý odraz na podlaze, takže se zbaví většiny této zastavěné vody z rámu a komponent. Jen vám ušetří spoustu času, pokud jde o sušení kola. Jakmile jste šťastní, že se z kola odstraní veškerá ta přebytečná voda, je čas ji vyschnout.

Jedna věc, kterou se e-kola nelíbí, je ponechána mokrá. Voda a elektřina se rozhodně nemíchá. Nyní, abyste to uschli, můžete použít hadřík nebo můžete použít takové věci jako flofer listů a stlačený vzduch, jen abyste tuto vodu vytlačili nebo aby ji rychle čistili s nějakým rozptylovačem vody, tento proces to opravdu urychlí, ale cokoli se ujistíte, že váš e-bike je suchý, než ji odložíte. 

Odmašťování hnacího ústrojí

Nyní si možná myslíte, že váš e-kola je pěkný a šumivý čistý, protože máte veškeré bláto, ale zaručuji, že hnací ústrojí bude ve skutečnosti stále plné starého oleje a mastnoty z předchozí jízdy, takže je čas získat nějakého odmašťovače v akci.

Pokud pracujete kolem oblasti zadní kazety, je životně důležité, abyste na diskový rotor nedostali žádný překročení, protože skončí kontaminováním diskové podložky, takže doporučuji stříkat čistič na kartáč a poté jej přenesete na kazetu, a pokud pracujete na řetězu, jen zaostřujete na přední řetězové kolo, jen abyste dostali tento kartáč v akci.

Takže můžete buď použít řetězový kartáč, pokud jde o čištění hnacího ústrojí, nebo použít řetězovou lázni. Skvělá věc na řetězové lázni, kterou tomuto řetězu dá opravdu hluboký. Nyní je čas zbavit se toho rozmazaného z řetězu.

Nyní navrhuji stát na straně bez pohonu na kole a nasměruje tuto energetickou pračku na řetězu kazety a vyfukuje vodu z disku, protože pokud ji znovu umyjete, bude to kontaminovat tyto polštářky. Pak je čas vyschnout hnací ústrojí a odstranit z řetězu jakoukoli vlhkost. Pak je čas se tam dostat trochu maziva. Je zřejmé, že pokud jezdíte ve mokrých podmínkách, musíte používat mokré mazivo a suché podmínky použijte trochu suchého maziva. Pokud jde o mazivo v řetězci, je životně důležité jej mazat na vnitřní straně řetězu spíše než na horní straně, protože pokud zde mazbute horní stranu řetězu nahoru, jakmile se řetězový kroužek setká nahoře, lubrikan Pokud to uděláte zevnitř, bude mít maximální penetraci, když to bude kolem jokejových kol a kazety, aby se ujistil, že Lube zůstane na svém místě.

Po každém mytí je opravdu dobrý nápad, jak si ve zvyku odstranit baterii z kola a poskytnout rychlý sprej nebo něco, jako je tento vodovodní přesun nebo kontaktní čistič, jen do zadních dvou terminálů a motorových terminálů. Prostě vytáhne veškerou tu stojící vodu.

Po omytí kola je opravdu dobrá věc, kterou je třeba použít, je nějaký čistič rozbití disků. Je to opravdu dobré při odstraňování oleje, disku a špíny. Řekněte pro případy, pokud jste se dostali trochu přepadení, to se toho zbaví. Je to také opravdu dobré snižování všech těch brzd grilu také, takže získejte dobrý postřikovač, který se děje na vašich rotorech a poslední dotek pro mytí kola je pomocí nějakého spreje na ochranu kol. Z kola to jen vytáhne poslední kousek vlhkosti a také to dá kolo pěkný lesk a poslední věc.

Poslední krok

Poslední věcí, když si umýt elektronický kol, je jen to zapnout. Buď zapojte tlačítko procházky a nechte tuto cívku několikrát kolem, jet do zadního kola nebo se rychle otáčí kolem bloku. Je to skvělý způsob, jak rozptýlit všechny ty řetězové mazivo kolem kazety a zajistit, aby kolo fungovalo. Pokud máte nějaké tipy a triky, které jste používali používali váš elektronický bike, dejte nám vědět níže v rámci komentářů.