Polski
Wyświetlenia: 143 Autor: Edytor witryny Czas publikacji: 2023-09-08 Pochodzenie: Strona
Jeździć po błocie w zimowych warunkach na swoim elektrycznym rowerze górskim to świetna zabawa, ale mimo że jest to zabawne, zawsze wiąże się to z wielkim sprzątaniem, więc dzisiaj pokażę Ci, jak umyć swój elektryczny rower górski.
Na początek spójrzmy na źródła wody. Teraz najtańszą opcją będzie oldschoolowe wiadro i gąbka. Będzie to najtańsza opcja, ale zdecydowanie najbardziej nudna. Mycie roweru za pomocą samego wiadra i gąbki może zająć dużo czasu.
Następna w kolejce jest zwykła, stara rura z wężem ogrodowym. Teraz jest to naprawdę tania opcja i świetny sposób na umycie roweru. Wystarczy podłączyć go do zewnętrznego kranu, a dostępne są różne opcje natryskiwania, od dysz po różne strumienie. Naprawdę tani sposób na zwiększenie mocy prania.
Myjki mechaniczne i rowery elektryczne kilka lat temu, kiedy zdecydowanie nie, nie, ale Muc-Off myślał przyszłościowo i opracował myjkę ciśnieniową, która ich zdaniem jest bezpieczna w użyciu do zawieszenia, łożysk i tym podobnych. Jeśli używasz myjki wysokociśnieniowej, po prostu pomyśl i skup się na tym, jak jej używasz. Nie wrzucaj go do wszystkich podzespołów elektrycznych roweru. Odsuń się i po prostu uspokój się. Mycie roweru elektrycznego zajmie tyle żmudnego czasu, ile potrzeba, i prawdopodobnie skróci go o około połowę.
Jak zawsze przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy rowerze elektrycznym, przed podniesieniem roweru upewnij się, że zasilanie jest wyłączone. Sugeruję, że zamontowanie stojaka roboczego znacznie ułatwi Ci życie, jeśli chodzi o mycie roweru. Można go oczywiście myć, opierając go o ścianę, ale piękno stojaka roboczego oznacza, że można go obejść dookoła roweru, można przesuwać układ napędowy, po prostu kręcić kołami, co ułatwi Ci życie dziesięć razy. Jak wspomniałem wcześniej, istnieje wiele form mycia roweru, zaczynając od wiadra i gąbki, a kończąc na wężu i myjce ciśnieniowej.
Czas zamoczyć rower. Teraz sugeruję zacząć od góry roweru i kierować się w dół, w ten sposób cały brud spadnie z roweru. Nie będziesz wrzucał brudu na powierzchnie łożysk i wszystkie elementy elektryczne. Również na rowerze warto zwrócić uwagę na elementy elektryczne akumulatora, silnika i jednostki sterującej. Chociaż są wodoodporne, na pewno nie spodoba im się bezpośredni strumień z tej myjki wysokociśnieniowej. Pomyśl także o swoich łożyskach. Stery, widelce, znowu zawieszenie, nie lubi dużej ilości wody.
Następnie nadszedł czas, aby użyć odpowiedniego środka czyszczącego i ponownie zwilżyć rower od góry do dołu, smarując go po całości. Można go bezpiecznie stosować na całym rowerze, więc nie martw się o jakiekolwiek nadmierne spryskanie.
Następnym krokiem jest wstrząśnięcie sztywniejszym brudem. Daj mu ładny, miękki pędzel. Zabierz te wszystkie zakamarki i zakamarki i usuń stamtąd ten brud. Nie zapomnij regularnie myć szczotki, aby zapobiec przenoszeniu całego tego okropnego brudu na piękny lakier roweru.
Gdy już to zrobisz, czas odsunąć się na około pięć minut, aby środek czyszczący wykonał swoją magię i usunął cały uporczywy brud z roweru. Nadszedł czas, aby wysadzić cały ten środek czyszczący. Ponownie od góry do dołu roweru. Tylko już nie szalej z myjką ciśnieniową. Pomyśl tylko, dokąd kierujesz tę wodę. Nadszedł czas, aby nieco bardziej się zaangażować i przeprowadzić szczegółowe sprzątanie.
Warto zainwestować w kilka różnych szczotek także przy myciu e-roweru. Jeśli używasz tej samej szczotki do czyszczenia układu napędowego, co do mycia roweru, istnieje ryzyko zanieczyszczenia takich rzeczy jak tarcza, więc możesz kupić różne szczotki, dwuzębną szczotkę, która świetnie nadaje się do dostania się pomiędzy szprychy i piasty. Masz szczotkę do układu napędowego, co oznacza, że możesz dostać się do kasety i łańcucha, usunąć stamtąd wszystkie nieprzyjemności, a to jest naprawdę sztywna szczotka. Naprawdę świetnie radzi sobie z czyszczeniem tego łańcucha, nawijaniem go i docieraniem do niego, starając się, aby wszystkie ogniwa były ładne i czyste.
Poza tym masz tam ładny pazur, co oznacza, że możesz dostać się do kasety i wyciągnąć całą tę maź uwięzioną w zębatkach, naprawdę łatwo i przyjemnie. W rowerach elektrycznych dość często zdarza się, że w kasecie gromadzi się sporo zanieczyszczeń.
Pamiętaj też, że nie używaj tej szczotki do czyszczenia innych części roweru. Będzie pełen oleju i smaru. W przypadku tarcz tarczowych jest to takie, że nigdzie się nie zatrzymasz, a szczotka do detali świetnie nadaje się do dostania się do takich elementów, jak silnik lub łączniki zawieszenia. Rzeczy, w których ta duża szczotka po prostu nie pasuje, a teraz jest naprawdę świetna w dotarciu do tych ciasnych, małych zakamarków, takich jak drążki zawieszenia, wokół obudowy silnika i tym podobne. To świetny mały pędzel, jest dość sztywny, więc po prostu trzymaj się lakieru. Wspaniale jest dostać się do tych wszystkich małych, trudno dostępnych miejsc, takich jak pokrywa silnika.
Następnie ponownie nadszedł czas, aby uruchomić myjkę ciśnieniową, aby dostać się do obszarów, w których wykonałeś szczegółowe czyszczenie, takich jak układ napędowy i tym podobne. To tylko usunie resztki brudu z roweru.
Następnym krokiem jest zdjęcie go ze stojaka roboczego i szybkie odbicie go od podłogi, w ten sposób pozbędzie się większości wody nagromadzonej na ramie i komponentach. Po prostu zaoszczędzę ci dużo czasu, jeśli chodzi o suszenie roweru. Gdy będziesz zadowolony, że nadmiar wody został usunięty z roweru, czas go wysuszyć.
Jedną rzeczą, której rowery elektryczne nie lubią, jest wilgoć. Woda i prąd z pewnością nie mieszają się. Teraz, aby go wysuszyć, możesz użyć szmatki lub możesz użyć takich rzeczy, jak dmuchawa do liści i sprężone powietrze, aby usunąć wodę lub szybko wyczyścić go za pomocą dyspergatora wody. To naprawdę przyspieszy ten proces, ale cokolwiek zrobisz, upewnij się, że Twój e-rower jest suchy, zanim go odłożysz.
Teraz możesz pomyśleć, że Twój rower elektryczny jest ładny i lśni czystością, ponieważ usunąłeś całe błoto, ale gwarantuję, że układ napędowy w rzeczywistości będzie nadal pełen starego oleju i smaru z poprzedniej jazdy, więc czas zastosować jakiś środek odtłuszczający.
Jeśli pracujesz w okolicach tylnej kasety, niezwykle ważne jest, aby nie rozpryskać się na tarczę hamulcową, ponieważ może to spowodować zanieczyszczenie podkładki tarczy, dlatego sugeruję spryskanie środkiem czyszczącym szczotkę, a następnie przeniesienie go na kasetę, a jeśli pracujesz na łańcuchu, skup się na przednim kole łańcucha, aby szczotka zaczęła działać.
Do czyszczenia układu napędowego można więc użyć szczotki do łańcucha lub kąpieli do łańcucha. Wspaniałą rzeczą w kąpieli łańcuchowej jest to, że zapewnia naprawdę głębokie czyszczenie łańcucha. Nadszedł czas, aby pozbyć się odtłuszczacza z łańcucha.
Teraz sugeruję stanąć po stronie bez napędu i skierować spryskiwacz na łańcuch, kasetę i wydmuchać wodę z tarczy, bo jeśli umyjesz ją ponownie, zabrudzisz klocki. Następnie nadszedł czas, aby osuszyć układ napędowy i usunąć wilgoć z łańcucha. Nadszedł czas, aby nałożyć tam odrobinę lubrykantu. Oczywiście, jeśli jeździsz w mokrych warunkach, musisz używać mokrego smaru, a w suchych warunkach użyj odrobiny suchego smaru. Jeśli chodzi o smarowanie łańcucha, niezwykle ważne jest, aby nasmarować go po wewnętrznej stronie łańcucha, a nie po wierzchu, ponieważ jeśli nasmarujesz górną część łańcucha w tym miejscu, gdy pierścień łańcucha zetknie się z górną częścią, smar będzie po prostu znajdował się na górze łańcucha i może spaść. Jeśli zrobisz to od wewnątrz, penetracja będzie maksymalna, gdy okrąży koła podporowe i kasetę, aby upewnić się, że smar pozostanie na swoim miejscu.
Po każdym myciu naprawdę dobrym pomysłem jest wyrobienie sobie nawyku wyjmowania akumulatora z roweru i spryskania dwoma tylnymi zaciskami oraz zaciskami silnika szybkim sprayem lub czymś w rodzaju tego środka wypierającego wodę lub środka do czyszczenia styków. Po prostu wypiera całą tę stojącą wodę.
Po umyciu roweru naprawdę dobrym pomysłem jest użycie środka do czyszczenia tarcz hamulcowych. Naprawdę dobrze usuwa olej, tarcze i brud. Powiedzmy na przykład, że jeśli doszło do odrobiny nadmiernego oprysku, pozbędziesz się go. Bardzo dobrze jest również zmniejszyć całą grillowanie hamulców, więc zaopatrz się w dobry spryskiwacz, który działa na tarcze, a ostatnim akcentem mycia roweru jest użycie sprayu do ochrony roweru. Po prostu usunie z roweru ostatnią odrobinę wilgoci, a także nada mu ładny połysk i ostatnia rzecz.
Ostatnią rzeczą podczas mycia roweru elektrycznego jest jego włączenie. Albo włącz przycisk chodzenia i pozwól silnikowi zakręcić się kilka razy, wjedź tylnym kołem lub wykonaj szybki obrót wokół bloku. To świetny sposób na rozprowadzenie całego smaru do łańcucha wokół kasety i upewnienie się, że rower działa. Daj nam znać w polu komentarzy poniżej, jeśli masz jakieś wskazówki i porady, których używałeś podczas korzystania z roweru elektrycznego.
