الیکٹرک ماؤنٹین بائیک کی صفائی کیسے کریں

آپ کے ای ماؤنٹین موٹرسائیکل پر ونٹری کے حالات میں کیچڑ میں وہاں سے نکلنا بہت مزہ آتا ہے ، لیکن جتنا مزہ آتا ہے اس کے بعد ہمیشہ بڑی صفائی ہوتی رہتی ہے ،  لہذا آج میں آپ کو دکھاؤں گا کہ آپ کی ای ماؤنٹین موٹر سائیکل کو کیسے دھویا جائے۔

پانی کہاں سے آرہا ہے؟

پہلے پانی کے ذرائع پر ایک نظر ڈالیں۔ اب سب سے سستا آپشن اسکول کی پرانی بالٹی اور سپنج بننے جا رہا ہے۔ اب یہ سب سے سستا آپشن بننے جا رہا ہے لیکن اب تک سب سے زیادہ تکلیف دہ ہے۔ اپنی موٹر سائیکل کو صرف ایک بالٹی اور اسفنج سے دھونے میں کافی وقت لگ سکتا ہے۔

اگلا ، عام پرانے باغ کی نلی پائپ۔ اب یہ واقعی ایک سستا آپشن ہے اور آپ کی موٹر سائیکل کو دھونے کا ایک عمدہ طریقہ ہے۔ اسے آسانی سے باہر کے نل میں پلگ ان کریں ، وہاں جیٹس سے مختلف سپرے تک اسپرے کے مختلف اختیارات ملے۔ اس واش میں بجلی کا بوجھ حاصل کرنے کا واقعی ایک سستا طریقہ۔

پاور واشرز اور ای بائیکس کچھ سال پہلے جہاں ایک قطعی نمبر نہیں لیکن ایم یو سی آف آف آگے سوچ اور ان کا پاور واشر تیار کیا جس کے بارے میں وہ کہتے ہیں کہ معطلی کی خدمات ، بیرنگ ، اس طرح کی چیزوں پر استعمال کرنا محفوظ ہے۔ اگر آپ پاور واشر استعمال کررہے ہیں تو صرف سوچیں اور اپنے سر کو استعمال کریں کہ آپ اسے کس طرح استعمال کررہے ہیں۔ اسے اپنی موٹر سائیکل پر بجلی کے تمام اجزاء میں دھماکے سے نہ اڑائیں۔ پیچھے کھڑے ہو جاؤ اور بس اسے آسان کرو۔ اس میں وہ تمام تکلیف دہ وقت لگے گا جو ای بائک کو دھونے میں لیتا ہے ، شاید اس کو تقریبا half آدھے حصے میں کاٹتا ہے۔

اپنی ای بائک پر کوئی کام شروع کرنے سے پہلے ہمیشہ کی طرح اس بات کو یقینی بنائیں کہ موٹر سائیکل اٹھانے سے پہلے ہی بجلی بند کردی گئی ہے۔ میرا مشورہ ہے کہ جب موٹرسائیکل دھونے کی بات آتی ہے تو کام کا اسٹینڈ رکھنا آپ کی زندگی کو بہت آسان بنا دیتا ہے۔ آپ یقینا. اسے دیوار کے خلاف دھو سکتے ہیں لیکن کام کے اسٹینڈ کی خوبصورتی کا مطلب یہ ہے کہ آپ موٹرسائیکل کے چاروں طرف حاصل کرسکتے ہیں ، آپ ڈرائیو ٹرین کو منتقل کرسکتے ہیں ، پہیے کو گھما سکتے ہیں ، اور اپنی زندگی کو دس بار آسان بنا سکتے ہیں۔ جیسا کہ میں نے پہلے ذکر کیا ہے کہ بالٹی اور اسفنج سے لے کر نلی پائپ اور پاور واشر تک آپ کی موٹر سائیکل دھونے کی مختلف شکلیں ہیں۔

ای بائک دھوئے

موٹرسائیکل گیلے ہونے کا وقت۔ اب میں تجویز کرتا ہوں کہ موٹرسائیکل کے اوپر سے شروع ہو اور نیچے تک نیچے تک کام کریں اس طرح سے ساری گندگی موٹرسائیکل سے گر جائے گی۔ آپ بیئرنگ سطحوں اور اپنے تمام برقی اجزاء میں گندگی کو دھماکے سے اڑانے نہیں جا رہے ہیں۔ موٹر سائیکل پر بھی آپ صرف بیٹری ، موٹر اور کنٹرول یونٹ کے ان برقی اجزاء کو تلاش کرنا چاہتے ہیں۔ اگرچہ وہ پانی کے خلاف مزاحم ہیں وہ یقینی طور پر اس پاور واشر سے براہ راست جیٹ پسند نہیں کریں گے۔ اپنے بیرنگ کے بارے میں بھی سوچیں۔ ہیڈسیٹ ، کانٹے ، معطلی ایک بار پھر ، بہت زیادہ پانی پسند نہیں کرتا ہے۔

پھر وقت آگیا ہے کہ آپ اپنے مطلوبہ کلینر میں سے کچھ کو اس موٹر سائیکل کو اوپر سے گیلے کرنے کے لئے استعمال کریں ، اس کے نچلے حصے تک اس پر کام کر رہے ہیں۔ یہ پوری موٹر سائیکل پر استعمال کرنا محفوظ ہے لہذا کسی بھی اوور اسپرے کی فکر نہ کریں۔

اگلا مرحلہ اس سخت گندگی میں سے کسی کو مشتعل کرنا ہے۔ اسے ایک اچھا نرم برش دیں۔ ان تمام اشارے اور کرینوں کو حاصل کرنا اور وہاں سے اس گندگی کو دور کرنا۔ اپنے برش کو باقاعدگی سے دھونا نہ بھولیں صرف آپ کو اپنی تمام بائیکس خوبصورت پینٹ ورک پر اس خوفناک گندگی اور گریم کی منتقلی کو روکنے کے لئے۔

ایک بار جب آپ یہ کر چکے ہیں کہ اب وقت آگیا ہے کہ وہ اس کلینر کو اپنا جادو کرنے دے اور موٹرسائیکل سے اس ضدی گندگی کو دور کردے۔ پھر یہ وقت آگیا ہے کہ تمام صاف ستھرا دھماکے کریں۔ ایک بار پھر ، موٹرسائیکل کے نچلے حصے میں اوپر. صرف پاور واشر کے ساتھ پاگل نہ ہوں۔ ذرا سوچئے کہ آپ اس پانی کی ہدایت کہاں کر رہے ہیں۔ پھر وقت آگیا ہے کہ تھوڑا سا مزید ملوث ہوں اور ایک تفصیلی صاف ستھرا ہو۔

تفصیلی صاف

جب آپ کی ای بائک دھونے کی بات آتی ہے تو یہ کچھ مختلف برشوں میں بھی سرمایہ کاری کرنے کے قابل ہے۔ اگر آپ اپنے ڈرائیوٹرین کو صاف کرنے کے لئے ایک ہی برش کا استعمال کرتے ہیں جیسا کہ آپ اپنی موٹر سائیکل کو دھونے کے ل do کرتے ہیں تو آپ کو ڈسک جیسی چیزوں کو آلودہ کرنے کا خطرہ لاحق ہے تاکہ آپ مختلف برش ، دو پرونگ برش حاصل کرسکیں جو ترجمان اور مراکز کے درمیان حاصل کرنے کے لئے بہت اچھا ہے۔ آپ کو ایک ڈرائیو ٹرین برش ملا ہے جس کا مطلب ہے کہ آپ کیسٹ اور چین میں جاسکتے ہیں ، وہاں سے تمام گھٹیا پن نکال سکتے ہیں اور یہ واقعی ایک سخت برش ہے۔ اس سلسلے کو صاف کرنے میں واقعی بہت اچھا ہے ، اور وہاں جانے کے ارد گرد سمیٹتے ہوئے ان تمام لنکس کو اچھ and ا اور صاف ستھرا حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

اس کے علاوہ آپ کو وہاں ایک اچھا پنجک مل گیا ہے اس کا مطلب ہے کہ آپ کیسٹ میں داخل ہوسکتے ہیں اور اس ساری گن کو کھینچ سکتے ہیں جو کوگس میں پھنس گیا ہے جو واقعی بہت اچھا اور آسان ہے۔ اس کیسٹ میں ملبے کی تشکیل کے ل E ای بائک پر یہ کافی عام ہے۔

یہ بھی یاد رکھیں کہ اس برش کو اپنی موٹر سائیکل کے کسی دوسرے حصوں پر استعمال نہ کریں۔ یہ تیل اور چکنائی سے بھرا ہوا ہے۔ آپ کو یہ آپ کے ڈسک روٹرز پر مل جاتا ہے ، آپ کہیں بھی رکنے اور ایک تفصیل سے برش نہیں جا رہے ہیں جو آپ کی موٹر یا معطلی سے متعلقہ چیزوں میں جانے کے لئے بہت اچھا ہے۔ وہ چیزیں جہاں وہ بڑا برش آسانی سے فٹ نہیں ہوگا اور اب یہ آپ کے معطلی سے تعلق رکھنے والے ان سخت چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی سی سی ایسی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی سیکیکیں۔ یہ ایک چھوٹا سا برش ہے ، یہ کافی سخت ہے لہذا صرف پینٹ ورک پر مستحکم رہیں۔ موٹر کور جیسے ان تمام مشکل سے پہنچنے والی جگہوں پر جانا بہت اچھا ہے۔

پھر ایک بار پھر وقت آگیا ہے کہ صرف ان علاقوں میں جانے کے لئے پاور واشر کو عملی جامہ پہنایا جائے جو آپ نے ڈرائیو ٹرین کی طرح تفصیلی صفائی کی ہے ، اس طرح کی چیزیں۔ یہ صرف موٹرسائیکل سے گندگی کی آخری گندگی حاصل کرنے جا رہا ہے۔ 

ای بائک کو خشک کرنا

اگلا مرحلہ یہ ہے کہ اسے ورک اسٹینڈ سے ہٹائیں اور اسے فرش پر ایک تیز اچھال دیں جس طرح اس سے فریم اور اجزاء سے اس بلٹ اپ پانی کی اکثریت سے چھٹکارا پائے گا۔ جب موٹرسائیکل کو خشک کرنے کی بات آتی ہے تو صرف آپ کو بہت زیادہ وقت بچانے کے لئے جا رہا ہے۔ ایک بار جب آپ خوش ہوں گے کہ موٹرسائیکل سے اس اضافی پانی کو ہٹا دیا جارہا ہے تو اسے خشک کرنے کا وقت آگیا ہے۔

ایک چیز جو ای بائیکس کو پسند نہیں کرتی ہے وہ گیلا رہ گئی ہے۔ پانی اور بجلی یقینی طور پر اختلاط نہیں کرتی ہے۔ اب ، اسے خشک کرنے کے ل you آپ کپڑے کا استعمال کرسکتے ہیں یا آپ اس طرح کی چیزیں استعمال کرسکتے ہیں جیسے پتی کے بلورز اور کمپریسڈ ہوا کو صرف اس پانی کو باہر نکالنے کے ل or یا اسے پانی کے کچھ پھیلانے والے کے ساتھ جلدی صاف کردیں ، یہ واقعی اس عمل کو تیز کرنے والا ہے لیکن جو کچھ بھی آپ اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ آپ اس کو دور کرنے سے پہلے ہی خشک ہوجاتے ہیں۔ 

ڈرائیوٹرین کو کم کرنا

اب آپ یہ سوچ سکتے ہیں کہ آپ کی ای بائک اچھی اور چمکتی ہوئی صاف ہے کیونکہ آپ کو تمام کیچڑ بند ہوچکا ہے لیکن میں اس بات کی ضمانت دیتا ہوں کہ ڈرائیو ٹرین واقعی میں ابھی بھی پچھلی سواری سے پرانے تیل اور چکنائی سے بھرا ہوا ہے لہذا اب وقت آگیا ہے کہ عمل میں کچھ ڈگریسر حاصل کیا جائے۔

اگر آپ عقبی کیسٹ ایریا کے آس پاس کام کر رہے ہیں تو ، یہ انتہائی اہم ہے کہ آپ کو ڈسک روٹر پر کوئی اوور اسپرے نہ ملے کیونکہ آپ ڈسک پیڈ کو آلودہ کرنے جارہے ہیں لہذا میں آپ کو اپنے برش پر کلینر کو چھڑکنے کا مشورہ دیتا ہوں پھر اسے کیسٹ میں منتقل کریں اور اگر آپ زنجیر پر کام کر رہے ہیں تو صرف برش کو حاصل کرنے کے لئے فرنٹ چین پہیے پر توجہ مرکوز کریں۔

لہذا جب آپ ڈرائیوٹرین کو صاف کرنے کی بات کرتے ہیں یا چین کا غسل استعمال کرتے ہیں تو آپ یا تو چین برش استعمال کرسکتے ہیں۔ زنجیر کے غسل کے بارے میں زبردست بات یہ اس سلسلے کو واقعی گہری صاف کرنے والی ہے۔ اب وقت آگیا ہے کہ زنجیر سے دور اس ڈگریزر سے جان چھڑائیں۔

اب میں مشورہ دیتا ہوں کہ موٹرسائیکل کے نان ڈرائیو سائیڈ پر کھڑے ہوں ، اس پاور واشر کو زنجیر میں کیسٹ پر ہدایت دیں ، پانی کو ڈسک سے دور اڑا دیں کیونکہ اگر آپ اسے دوبارہ دھوتے ہیں تو ، یہ ان پیڈوں کو آلودہ کرنے والا ہے۔ پھر یہ وقت آگیا ہے کہ سلسلہ سے کسی بھی نمی کو ہٹاتے ہوئے ، ڈرائیو ٹرین کو خشک کریں۔ پھر یہ وقت آگیا ہے کہ وہاں تھوڑا سا لوب حاصل کریں۔ ظاہر ہے کہ اگر آپ گیلے حالات میں سوار ہیں تو آپ کو گیلے lube استعمال کرنے کی ضرورت ہے اور خشک حالات تھوڑا سا خشک لب کا استعمال کریں۔ جب زنجیر میں لوب کی بات آتی ہے تو اس کو زنجیر کے اندر کی بجائے زنجیر کے اندر سے لوبی کرنا ضروری ہوتا ہے کیونکہ اگر آپ یہاں زنجیر کے اوپری حصے کو لوب کرتے ہیں تو ، ایک بار زنجیر کی انگوٹھی سب سے اوپر مل جاتی ہے جب آپ زنجیر کے اوپری حصے میں ہوں گے اور اس کا خطرہ ختم ہونے کا خطرہ ہوسکتا ہے۔ اگر آپ اسے اندر سے کرتے ہیں تو اس میں زیادہ سے زیادہ دخول ہوتا ہے جب یہ جاکی پہیے اور کیسٹ کے گرد جاتا ہے تو یہ یقینی بناتا ہے کہ لیوب اپنی جگہ پر رہے گا۔

ہر واش کے بعد اپنی موٹرسائیکل سے بیٹری کو ہٹانے اور فوری اسپرے یا اس واٹر ڈسپلیسر یا رابطہ کلینر جیسی کوئی چیز صرف پچھلے دو ٹرمینلز اور موٹر ٹرمینلز میں بھی جانے کی عادت میں آنے کے لئے واقعی ایک اچھا خیال ہے۔ بس اس سارے پانی کو نکال دیتا ہے۔

اپنی موٹر سائیکل کو دھونے کے بعد کچھ اچھی چیز استعمال کرنے کے لئے کچھ ڈسک بریک کلینر ہے۔ تیل اور ڈسک اور گرائم کو ہٹانے میں یہ واقعی اچھا ہے۔ مثال کے طور پر کہیں ، اگر آپ کو تھوڑا سا اوور اسپرے مل گیا تو اس سے چھٹکارا پائے گا۔ یہ بھی بہت اچھا ہے کہ بریک گرل کو بھی سب کو کم کرنا ہے لہذا ایک اچھا سپریئر حاصل کریں جو آپ کے روٹرز پر چل رہا ہے اور آپ کی موٹر سائیکل کو دھونے کا آخری ٹچ کچھ موٹر سائیکل پروٹیکشن اسپرے کا استعمال کر رہا ہے۔ یہ صرف موٹرسائیکل سے نمی کا آخری حصہ نکالنے والا ہے اور یہ موٹر سائیکل کو ایک اچھی چمک اور آخری چیز دینے والا بھی ہے۔

آخری مرحلہ

آخری چیز جب آپ کی ای بائک کو دھوئے تو اسے صرف آن کرنا ہے۔ یا تو واک کے بٹن کو مشغول کریں اور اس موٹر اسپول کو کچھ بار لگائیں ، پچھلے پہیے میں گاڑی چلائیں یا بلاک کے گرد تیز اسپن کے لئے جائیں۔ یہ کیسٹ کے آس پاس اس سلسلہ کو منتشر کرنے اور اس بات کو یقینی بنانے کا ایک عمدہ طریقہ ہے کہ موٹرسائیکل کام کرتی ہے۔ آئیے نیچے دیئے گئے تبصرے کے خانے میں بتائیں اگر آپ کو کوئی نکات اور چالیں ملیں جو آپ لوگ اپنی ای بائک استعمال کرنے کے عادی ہیں۔