Nederlands
Aantal keren bekeken: 143 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 08-09-2023 Herkomst: Locatie
Het is erg leuk om onder winterse omstandigheden door de modder te gaan op je e-mountainbike, maar hoe leuk het ook is, er komt altijd nog een grote schoonmaakbeurt daarna, dus vandaag laat ik je zien hoe je je e-mountainbike moet wassen.
Laten we eerst eens kijken naar de waterbronnen. De goedkoopste optie is nu de ouderwetse emmer en spons. Dit zal de goedkoopste optie zijn, maar veruit de meest vervelende. Het kan lang duren om je fiets te wassen met alleen een emmer en een spons.
Vervolgens de gewone oude tuinslang. Dit is een hele goedkope optie en een geweldige manier om je fiets te wassen. Sluit hem gewoon aan op de buitenkraan en je hebt daar verschillende spuitopties, van jets tot verschillende sprays. Een heel goedkope manier om veel kracht in de was te krijgen.
Hogedrukreinigers en e-bikes een paar jaar geleden, waar een duidelijk nee-nee maar Muc-Off vooruitstrevend was, en hun hogedrukreiniger ontwikkelden waarvan ze zeggen dat deze veilig is om te gebruiken op ophangingsdiensten, lagers en dat soort dingen. Als u een hogedrukreiniger gebruikt, denk er dan over na en gebruik uw hoofd over hoe u deze gebruikt. Schiet het niet in alle elektrische componenten van uw fiets. Doe een stapje achteruit en doe het rustig aan. Het zal al die vervelende tijd kosten die nodig is om een e-bike te wassen, waardoor deze waarschijnlijk met ongeveer de helft wordt verminderd.
Zoals altijd, voordat u met werkzaamheden aan uw e-bike begint, moet u ervoor zorgen dat de stroom is uitgeschakeld voordat u de fiets optilt. Ik stel voor dat het plaatsen van de werkstandaard je leven een stuk gemakkelijker zal maken als het gaat om het wassen van de fiets. Je kunt hem natuurlijk tegen een muur zetten, maar de schoonheid van een werkstandaard betekent dat je rondom de fiets kunt komen, de aandrijflijn kunt verplaatsen, de wielen kunt laten draaien, gewoon om je leven tien keer gemakkelijker te maken. Zoals ik eerder al zei, zijn er verschillende manieren om je fiets te wassen, van de emmer en spons tot de tuinslang en de hogedrukreiniger.
Tijd om de fiets nat te maken. Nu stel ik voor om vanaf de bovenkant van de fiets te beginnen en naar beneden te werken, zodat al het vuil van de fiets valt. Je gaat het vuil niet in de lageroppervlakken en al je elektrische componenten blazen. Ook op de fiets wil je gewoon letten op de elektrische componenten van de accu, de motor en de besturingseenheid. Hoewel ze waterbestendig zijn, zullen ze zeker niet van een directe straal uit die hogedrukreiniger houden. Denk ook aan je lagers. Balhoofd, vork, vering weer, houdt niet van veel water.
Dan is het tijd om wat van je gewenste schoonmaakmiddel te gebruiken om de fiets weer van bovenaf nat te maken, tot aan de onderkant, zodat je hem helemaal kunt bewerken. Dit is veilig te gebruiken op de hele fiets, dus maak je geen zorgen over overspray.
De volgende stap is het in beweging brengen van al dat stijvere vuil. Geef het een mooie zachte borstel. Al die hoekjes en gaatjes weghalen en dat vuil daar weghalen. Vergeet niet je borstel regelmatig te wassen, zodat je niet al dat vreselijke vuil en roet over de mooie lak van je fiets verspreidt.
Als je dat eenmaal hebt gedaan, is het tijd om ongeveer vijf minuten stil te staan om de reiniger zijn magie te laten doen en al dat hardnekkige vuil van de fiets te verwijderen. Dan is het tijd om al dat schoonmaakmiddel eraf te blazen. Nogmaals, van boven naar beneden op de fiets. Doe gewoon niet meer gek met een hogedrukreiniger. Denk er maar eens over na waar je dat water naartoe leidt. Dan is het tijd om wat meer betrokken te raken en een gedetailleerde schoonmaakbeurt uit te voeren.
Ook als het om het wassen van je e-bike gaat, is het de moeite waard om in een paar verschillende borstels te investeren. Als je dezelfde borstel gebruikt om je aandrijflijn schoon te maken als om je fiets te wassen, loop je het risico dat je dingen zoals de schijf vervuilt, zodat je verschillende borstels kunt krijgen, een tweepolige borstel die geweldig is om tussen de spaken en de naven te komen. Je hebt een aandrijflijnborstel, wat betekent dat je in de cassette en de ketting kunt komen, al het vuil eruit kunt halen en dit is een hele stijve borstel. Het is echt geweldig in het opruimen van die ketting, het ronddraaien en erin proberen al die schakels mooi en schoon te krijgen.
Je hebt ook een mooie klauw erop, zodat je in de cassette kunt komen en al het vuil dat in de tandwielen vastzit, heel gemakkelijk naar boven kunt trekken. Bij e-bikes komt het vrij vaak voor dat er behoorlijk wat vuil in de cassette terechtkomt.
Vergeet ook niet dat u deze borstel niet op andere onderdelen van uw fiets gebruikt. Het zal vol olie en vet zitten. Dat krijg je op je schijfrotoren, je hoeft nergens te stoppen en een detailborstel die geweldig is om in zaken als je motor of ophangingsverbindingen te komen. De dingen waar die grote borstel gewoon niet in past, en dit is echt geweldig om in die krappe hoekjes en gaatjes te komen, zoals je ophanging, rond de motorbehuizing en dat soort dingen. Het is een geweldig klein penseel, het is behoorlijk stijf, dus blijf gewoon stabiel op de lak. Het is geweldig om op al die kleine, moeilijk bereikbare plekken zoals de motorkap te komen.
Dan is het opnieuw tijd om de hogedrukreiniger in actie te krijgen, alleen maar om in die gebieden te komen waar je de gedetailleerde schoonmaak hebt gedaan, zoals de aandrijflijn, dat soort dingen. Het haalt gewoon het laatste vuil van de fiets.
De volgende stap is om hem uit de werkstandaard te halen en hem snel op de vloer te laten stuiteren, zodat het grootste deel van dat opgebouwde water van het frame en de componenten wordt verwijderd. Het gaat je gewoon veel tijd besparen als het gaat om het drogen van de fiets. Als je tevreden bent, is al het overtollige water van de fiets verwijderd en is het tijd om hem te drogen.
Eén ding waar e-bikes niet van houden, is dat ze nat blijven. Water en elektriciteit gaan zeker niet samen. Om hem droog te krijgen kun je een doek gebruiken, of je kunt zelfs bladblazers en perslucht gebruiken om het water eruit te drijven, of hem snel schoon te maken met een waterverspreider. Het zal dat proces echt versnellen, maar wat je ook doet, zorg ervoor dat je e-bike droog is voordat je hem opbergt.
Nu zou je kunnen denken dat je e-bike mooi en sprankelend schoon is omdat alle modder eraf is, maar ik garandeer dat de aandrijflijn nog steeds vol oude olie en vet zal zitten van eerdere ritten, dus het is tijd om wat ontvetter in actie te krijgen.
Als u rond het achterste cassettegebied werkt, is het van cruciaal belang dat u geen overspray op de schijfrotor krijgt, omdat u uiteindelijk het schijfkussen gaat vervuilen. Ik stel voor dat u de reiniger op uw borstel spuit en deze vervolgens overbrengt naar de cassette. Als u aan de ketting werkt, concentreer u dan gewoon op het voorste kettingwiel om die borstel in actie te krijgen.
Voor het reinigen van de aandrijflijn kun je dus óf een kettingborstel gebruiken, óf een kettingbad gebruiken. Het mooie van een kettingbad is dat het de ketting echt diep reinigt. Nu is het tijd om die ontvetter van de ketting te verwijderen.
Nu stel ik voor om aan de niet-aangedreven kant van de fiets te gaan staan, de hogedrukreiniger op de ketting van de cassette te richten en het water van de schijf weg te blazen, want als je hem er opnieuw in wast, zal het die remblokken vervuilen. Dan is het tijd om de aandrijflijn af te drogen en eventueel vocht uit de ketting te verwijderen. Dan is het tijd om er een beetje glijmiddel op te doen. Als je in natte omstandigheden rijdt, moet je natuurlijk nat smeermiddel gebruiken en bij droog weer een beetje droog smeermiddel. Als het gaat om het smeren van de ketting, is het van cruciaal belang om het aan de binnenkant van de ketting te smeren in plaats van aan de bovenkant, want als je de bovenkant van de ketting hierboven smeert, komt het smeermiddel, zodra het kettingblad de bovenkant raakt, gewoon bovenop de ketting en kan het risico lopen eraf te vallen. Als je het aan de binnenkant doet, zal het maximale penetratie hebben als het rond de neuswielen en de cassette gaat om ervoor te zorgen dat het smeermiddel op zijn plaats blijft.
Na elke wasbeurt is het een goed idee om er een gewoonte van te maken om de accu van je fiets te verwijderen en een snelle spray of iets dergelijks met deze waterverdringer of een contactreiniger in de twee achterste aansluitingen en ook in de motoraansluitingen te spuiten. Verdrijft gewoon al dat stilstaande water.
Na het wassen van je fiets kun je het beste wat schijfremreiniger gebruiken. Het is echt goed in het verwijderen van olie, schijf en vuil. Stel bijvoorbeeld dat als u een klein beetje overspray heeft gekregen, dit er vanaf zal komen. Het is ook heel goed om al die remmen te verminderen, dus zorg voor een goede sproeier die op je rotoren wordt aangebracht en de laatste hand aan het wassen van je fiets is het gebruik van wat fietsbeschermingsspray. Het zal alleen nog een laatste beetje vocht uit de fiets verdrijven en het zal de fiets ook een mooie glans geven, en dat laatste.
Het laatste wat u moet doen bij het wassen van uw e-bike, is hem alleen maar aanzetten. Activeer de loopknop en laat de motor een paar keer ronddraaien, rijd het achterwiel in of ga even snel een blokje om. Het is een geweldige manier om al het kettingsmeermiddel rond de cassette te verspreiden en ervoor te zorgen dat de fiets werkt. Laat het ons weten in het opmerkingenveld hieronder als je tips en trucs hebt die jullie gebruikten bij het gebruik van je e-bike.
