Jinsi ya kusafisha baiskeli ya mlima wa umeme

Ni raha nzuri kutoka huko kwenye matope katika hali ya baridi kwenye baiskeli yako ya e-mlima, lakini kwa kufurahisha kama ilivyo kila wakati kutakuwa na usafishaji mkubwa baada ya hapo,  kwa hivyo leo nitakuwa nikikuonyesha jinsi ya kuosha baiskeli yako ya e-mlima.

Maji yanatoka wapi?

Kwanza acheni tuangalie vyanzo vya maji. Sasa chaguo la bei rahisi itakuwa ndoo ya zamani ya shule na sifongo. Sasa hii itakuwa chaguo la bei rahisi lakini ni ngumu zaidi. Inaweza kuchukua muda mrefu kuosha baiskeli yako na ndoo tu na sifongo.

Ifuatayo, bomba la kawaida la bustani ya zamani. Sasa hii ni chaguo rahisi na njia nzuri ya kuosha baiskeli yako. Ingiza tu kwenye bomba la nje, nikapata chaguzi kadhaa za kunyunyizia hapo kutoka kwa jets hadi vijiko tofauti. Njia ya bei rahisi ya kupata mzigo wa nguvu kwenye safisha hiyo.

Washer wa nguvu na e-baiskeli miaka michache iliyopita ambapo no-no-hapana lakini muc-off kuwa mbele mawazo na kukuza nguvu ya washer ambayo wanasema ni salama kutumia kwenye huduma za kusimamishwa, fani, vitu kama hivyo. Ikiwa unatumia washer ya nguvu fikiria tu na utumie kichwa chako juu ya jinsi unavyotumia. Usiende kuilipua katika vifaa vyote vya umeme kwenye baiskeli yako. Simama nyuma na uchukue rahisi tu. Itachukua wakati huo mbaya ambao inachukua kuosha baiskeli, labda itakata kwa karibu nusu.

Kama kawaida kabla ya kuanza kazi yoyote kwenye e-baiskeli yako hakikisha kuwa nguvu imezimwa kabla ya kuinua baiskeli. Ninapendekeza kuweka katika msimamo wa kazi itafanya maisha yako iwe rahisi sana linapokuja suala la kuosha baiskeli. Kwa kweli unaweza kuiosha juu ya ukuta lakini uzuri wa kusimama kwa kazi inamaanisha kuwa unaweza kuzunguka baiskeli, unaweza kusonga drivetrain, kuzunguka magurudumu tu, kwenda kufanya maisha yako mara kumi. Kama nilivyosema hapo awali kuna aina mbali mbali za kuosha baiskeli yako kutoka kwenye ndoo na sifongo hadi bomba la hose na washer wa nguvu.

Osha baiskeli

Wakati wa kupata baiskeli kuwa mvua. Sasa ninapendekeza kuanza kutoka juu ya baiskeli na kufanya kazi kwenda chini hadi chini kwa njia hiyo uchafu wote utaanguka baiskeli. Hautakuwa ukipiga uchafu juu ya nyuso zenye kuzaa na vifaa vyako vyote vya umeme. Vile vile kwenye baiskeli unataka tu kutafuta vifaa hivyo vya umeme kwenye betri, gari na kitengo cha kudhibiti. Ingawa wao ni sugu ya maji hakika hawatapenda ndege ya moja kwa moja kutoka kwa washer hiyo ya nguvu. Pia fikiria juu ya fani zako pia. Kichwa cha kichwa, uma, kusimamishwa tena, haipendi maji mengi.

Halafu ni wakati wa kutumia safi yako taka kunyunyiza baiskeli hiyo kutoka juu tena, hadi chini yake ikifanya kazi yote. Hii ni salama kutumia baiskeli kote kwa hivyo usijali kuhusu ugonjwa wowote.

Hatua inayofuata ni kuchukiza uchafu wowote mgumu. Ipe brashi laini laini. Kupata nooks zote na crannies na kupata uchafu huo huko. Usisahau kuosha brashi yako mara kwa mara ili kukuzuia kuhamisha uchafu wote wa kutisha na grime juu ya baiskeli zako za kupendeza.

Mara tu baada ya kufanya hivyo ni wakati wa kusimama nyuma kwa dakika kama tano ili kumfanya msafi afanye uchawi wake na kupata uchafu wote wa baiskeli. Basi ni wakati wa kulipua safi yote. Tena, juu hadi chini ya baiskeli. Usiende tu na washer wa nguvu tena. Fikiria tu juu ya wapi unaelekeza maji hayo. Halafu ni wakati wa kuhusika zaidi na kupata safi kabisa inayoendelea.

Safi safi

Inafaa kuwekeza katika brashi kadhaa tofauti pia linapokuja suala la kuosha baiskeli yako. Ikiwa unatumia brashi hiyo hiyo kusafisha drivetrain yako kama unavyofanya kuosha baiskeli yako ulipata hatari hiyo ya kuchafua vitu kama diski ili uweze kupata brashi tofauti, brashi mbili-mbili ambayo ni nzuri kwa kupata kati ya msemaji na vibanda. Una brashi ya drivetrain ambayo inamaanisha unaweza kuingia kwenye kaseti na mnyororo, pata utapeli wote huko na hii ni brashi ngumu kabisa. Ni nzuri sana kusafisha mnyororo huo, ukiiweka karibu na kuingia huko kujaribu kupata viungo vyote kuwa nzuri na safi.

Pia umepata blaw nzuri hapo inamaanisha kuwa unaweza kuingia kwenye kaseti na kuvuta gunk yote ambayo imeshikwa kwenye cogs juu nzuri na rahisi. Ni kawaida kabisa kwenye e-baiskeli kupata muundo wa uchafu kabisa kwenye kaseti hiyo.

Pia kumbuka usiende kutumia brashi hii kwenye sehemu zingine za baiskeli yako. Itakuwa imejaa mafuta na grisi. Unapata hiyo kwenye rotors zako za disc, hautasimama mahali popote na brashi ya kina ambayo ni nzuri kwa kuingia kwenye vitu kama uhusiano wako wa gari au kusimamishwa. Vitu ambavyo brashi hiyo kubwa haifai na sasa hii ni nzuri sana kuingia kwenye zile nooks kidogo na crannies kama uhusiano wako wa kusimamishwa, karibu na kesi ya gari na vitu kama hivyo. Ni brashi kidogo kubwa, ni ngumu kabisa kwa hivyo nenda tu juu ya uchoraji. Ni vizuri kupata maeneo yote magumu kufikia kama kifuniko cha gari.

Halafu kwa mara nyingine tena ni wakati wa kupata washer wa nguvu katika hatua ili kuingia katika maeneo hayo ambayo umefanya kusafisha kwa kina kama drivetrain, vitu kama hivyo. Itakua tu ya mwisho ya uchafu wa baiskeli. 

Kukausha baiskeli ya e

Hatua inayofuata ni kuiondoa nje ya kusimama kwa kazi na kuipatia haraka kwenye sakafu kwa njia hiyo itaondoa maji mengi yaliyojengwa kwenye sura na vifaa. Kwenda kukuokoa muda mwingi linapokuja kukausha baiskeli. Mara tu unafurahi kuwa maji yote ya ziada yanaondolewa kutoka kwa baiskeli ni wakati wa kuikausha.

Jambo moja ambalo e-baiskeli hawapendi ni kuachwa mvua. Maji na umeme hakika hayachanganyi. Sasa, ili iwe kavu unaweza kutumia kitambaa au unaweza kutumia vitu kama vile hata viboko vya majani na hewa iliyoshinikizwa ili tu kufukuza maji hayo au kuwapa safi haraka na mtawanyaji wa maji, ni kweli kuharakisha mchakato huo lakini chochote unachofanya hakikisha e-baiskeli yako ni kavu kabla ya kuiweka. 

Kuongeza drivetrain

Sasa unaweza kudhani kuwa baiskeli yako ni nzuri na inang'aa safi kwa sababu umeondoa matope yote lakini ninahakikisha drivetrain bado itajaa mafuta ya zamani na grisi kutoka kwa kupanda zamani kwa hivyo ni wakati wa kupata hatua fulani.

Ikiwa unafanya kazi karibu na eneo la kaseti ya nyuma, ni muhimu sana kwamba usipate kupita kiasi kwenye rotor ya disc kwa sababu utaishia kuchafua pedi ya diski kwa hivyo ninapendekeza kunyunyizia safisha kwenye brashi yako kisha kuihamisha kwa kaseti na ikiwa unafanya kazi kwenye mnyororo tu uzingatia gurudumu la mbele ili tu kupata brashi hiyo.

Kwa hivyo unaweza kutumia brashi ya mnyororo linapokuja suala la kusafisha drivetrain au kutumia bafu ya mnyororo. Jambo kubwa juu ya umwagaji wa mnyororo itatoa safi kabisa kwa mnyororo huo. Sasa ni wakati wa kuondoa degreaser hiyo kutoka kwa mnyororo.

Sasa ninapendekeza kusimama upande wa baiskeli isiyo na gari, na kuelekeza nguvu hiyo ya nguvu kwenye mnyororo wa kaseti, ukipiga maji mbali na diski kwa sababu ikiwa utaiosha tena, itachafua pedi hizo. Halafu ni wakati wa kukausha drivetrain, kuondoa unyevu wowote kutoka kwa mnyororo. Basi ni wakati wa kupata lube kidogo hapo. Ni wazi ikiwa unapanda katika hali ya mvua unahitaji kutumia lube ya mvua na hali kavu hutumia kidogo ya lube kavu. Linapokuja suala la lube kwenye mnyororo ni muhimu sana kuiweka ndani ya mnyororo badala ya kichwa cha juu kwa sababu ikiwa utaweka upande wa juu wa mnyororo hapa, mara pete ya mnyororo ikikutana na juu ya lube itakuwa juu ya mnyororo na inaweza kuhatarisha kuanguka. Ukifanya hivyo kwa ndani itakuwa na kupenya kwa max wakati unazunguka magurudumu ya jockey na kaseti ili kuhakikisha kuwa lube inakaa mahali.

Baada ya kila safisha ni wazo nzuri sana kupata tabia ya kuondoa betri kutoka kwa baiskeli yako na kutoa dawa ya haraka au kitu kama hiki cha kuhamisha maji au safi ya mawasiliano ndani ya vituo viwili vya nyuma na vituo vya gari pia. Hutoa tu maji yote yaliyosimama.

Baada ya kuosha baiskeli yako jambo zuri kabisa kutumia ni kusafisha diski. Ni vizuri sana kuondoa mafuta na diski na grime. Sema kwa matukio, ikiwa ulipata shida kidogo hii hii itaondoa. Pia ni vizuri kupunguza yote ambayo breki grill pia ili upate dawa nzuri inayoendelea kwenye rotors zako na mguso wa mwisho wa kuosha baiskeli yako ni kutumia dawa ya ulinzi wa baiskeli. Itaenda tu kutoa unyevu kidogo wa baiskeli na pia itatoa baiskeli nzuri na kitu cha mwisho.

Hatua ya mwisho

Jambo la mwisho wakati osha baiskeli yako ni kuiwasha. Ama kuhusisha kitufe cha kutembea na acha gari hiyo karibu mara kadhaa, endesha kwenye gurudumu la nyuma au nenda kwa spin haraka kuzunguka kizuizi. Ni njia nzuri ya kutawanya mnyororo wote wa mnyororo karibu na kaseti na kuhakikisha kuwa baiskeli inafanya kazi. Tujulishe chini kwenye kisanduku cha maoni hapa chini ikiwa una vidokezo na hila zozote ambazo nyinyi watu walikuwa wakitumia baiskeli yako ya E.