Vistas: 143 Autor: Sitio Editor Publicar Tempo: 2023-09-08 Orixe: Sitio
É moi divertido saír alí no barro nas condicións hivernales na súa bicicleta de montaña electrónica, pero tan divertido como sempre haberá a gran limpeza despois, así que hoxe estarei amosando como lavar a bicicleta de montaña electrónica.
Primeiro arriba vexamos as fontes de auga. Agora a opción máis barata vai ser a antiga cubeta e a esponxa da escola. Agora esta será a opción máis barata, pero é de lonxe a máis tediosa. Pode tardar moito en lavar a bicicleta con só un balde e unha esponxa.
A continuación, o tubo común de mangueira de xardín antigo. Agora é unha opción realmente barata e unha boa forma de lavar a bicicleta. Simplemente conectalo ao toque exterior, obtivo varias opcións de pulverización alí desde chorros ata diferentes sprays. Un xeito realmente barato de conseguir unha carga de enerxía nese lavado.
As lavadoras de enerxía e as bicicletas electrónicas hai uns anos onde un non-non, pero MUC-Off está pensando cara adiante e desenvolveu a súa lavadora de enerxía que din que é seguro para usar en servizos de suspensión, rodamentos, cousas así. Se estás a usar unha lavadora eléctrica, pensa e usa a cabeza sobre como a usas. Non vaias a explotalo en todos os compoñentes eléctricos da túa bicicleta. Póñase cara atrás e só tómalo con calma. Vai levar todo o tempo tedioso que tarda en lavar unha bicicleta electrónica, probablemente a cortará aproximadamente a metade.
Como sempre antes de comezar calquera traballo na súa bicicleta electrónica, asegúrese de que un poder está desactivado antes de levantar a bicicleta. Suxiro que poñer no posto de traballo fará que a túa vida sexa moito máis sinxela á hora de lavar a bicicleta. Por suposto, podes lavalo propiciado contra unha parede, pero a beleza dun soporte de traballo significa que podes conseguir toda a bicicleta, podes mover a tracción, xirar as rodas só facer, farás a túa vida dez veces máis fácil. Como mencionei anteriormente, hai varias formas de lavar a bicicleta desde o cubo e a esponxa ata a tubaxe da mangueira e a lavadora de enerxía.
É hora de mollar a bicicleta. Agora suxiro comezar desde a parte superior da bicicleta e traballar ata o fondo dese xeito que toda a sucidade vai caer da bicicleta. Non vas a explotar a sucidade en superficies de soporte e todos os teus compoñentes eléctricos. Ademais da bicicleta, só queres buscar eses compoñentes eléctricos coa batería, o motor e a unidade de control. Aínda que son resistentes ao auga, definitivamente non lles gustará un chorro directo daquela lavadora de enerxía. Tamén pensa nos teus rodamentos. Auriculares, tenedores, suspensión de novo, non lle gusta moita auga.
Entón é hora de usar algo do limpador desexado para mollar esa bicicleta desde a parte superior, ata a parte inferior dela funcionando por todas partes. Isto é seguro de usar en toda a bicicleta, así que non te preocupes por ningún exceso.
O seguinte paso é axitar calquera desa suciedade máis ríxida. Dálle un bo cepillo suave. Conseguir todos eses recunchos e cranes e sacar esa sucidade. Non esquezas lavar o pincel regularmente só para deixar de transferir toda esa horrible sucidade e suciedade por todas as bicicletas.
Unha vez que fixeches, é hora de estar de volta uns cinco minutos para deixar que ese limpador faga a súa maxia e sace toda esa suciedade teimosa da bicicleta. Entón é hora de explotar todo ese limpador. De novo, encima da parte inferior da bicicleta. Simplemente non volvas tolo cunha lavadora eléctrica de novo. Basta pensar en onde estás dirixindo esa auga. Entón é hora de involucrarse un pouco máis e conseguir unha limpeza detallada.
Paga a pena investir nalgúns cepillos diferentes cando se trata de lavar a bicicleta electrónica. Se usas o mesmo pincel para limpar a túa tracción que fas para lavar a bicicleta tes ese risco de contaminar cousas como o disco para que poidas obter cepillos diferentes, cepillo de dúas puntas, que é xenial para conseguir entre os raios e os hubs. Ten un cepillo de tracción que significa que pode entrar no casete e na cadea, sacar toda a desagradación de alí e este é un cepillo moi ríxido. É realmente estupendo para limpar esa cadea, enrolando a entrar alí intentando que todas esas ligazóns sexan agradables e limpas.
Tamén tes unha boa garra, significa que podes meter no casete e tirar todo o que está atrapado nos cachorros moi agradable e fácil. É bastante común nas bicicletas electrónicas obter unha acumulación de restos nese casete.
Basta lembrar que non vaias a usar este pincel en ningunha outra parte da súa bicicleta. Vai estar cheo de petróleo e graxa. Vostede obtén isto nos rotores do disco, non vas parar a ningures e un cepillo de detalle que é xenial para entrar en cousas como as túas ligazóns de motor ou suspensión. As cousas nas que ese gran pincel simplemente non caberá e agora isto é realmente estupendo para meter neses pequenos recargos e crannies como a túa enlace de suspensión, arredor da caixa do motor e cousas así. É un pincel estupendo, é bastante ríxido, así que só tes que ir constante na pintura. É xenial conseguir en todos aqueles pequenos lugares de difícil acceso como a portada do motor.
Entón, unha vez máis, é hora de conseguir que a lavadora de enerxía só se metera nesas áreas nas que fixeches a limpeza detallada como a tracción, cousas así. Só vai sacar o último da terra fóra da bicicleta.
O seguinte paso é sacalo do soporte de traballo e darlle un rebote rápido no chan dese xeito que se librará da maioría da auga construída fóra do cadro e dos compoñentes. Só vai aforrar moito tempo á hora de secar a bicicleta. Unha vez que estás feliz de que todo o exceso de auga está a ser eliminado da bicicleta, é hora de secala.
Unha cousa que as bicicletas electrónicas non lles gusta é quedar mollada. A auga e a electricidade certamente non se mesturan. Agora, para facelo seco, podes usar un pano ou podes usar cousas como sopladores de follas incluso e aire comprimido só para sacar esa auga ou darlle unha limpeza rápida con algún dispersor de auga, realmente vai acelerar ese proceso, pero todo o que fagas asegúrate de que a túa bicicleta electrónica estea seca antes de deixalo.
Agora podes pensar que a túa bicicleta electrónica é agradable e espumante limpa porque tes todo o barro, pero eu garante que o tracción tracción aínda estará cheo de petróleo e graxa vella da equitación anterior, polo que chega o momento de conseguir algún desenfoque en acción.
Se estás a traballar ao redor da zona de casete traseira, é de vital importancia que non teñas ningún exceso no rotor do disco porque vas acabar contaminando a almofada de disco, así que suxiro que pulverice o limpador no cepillo, logo transfiralo ao casete e se estás a traballar na cadea só foco na roda da cadea frontal só para que este cepillo en acción.
Así, pode usar un cepillo de cadea á hora de limpar o trazado ou usar un baño de cadea. A gran cousa dun baño de cadea vai dar unha limpeza moi profunda a esa cadea. Agora é hora de desfacerse dese despregamento da cadea.
Agora suxiro estar de pé no lado non condutor da bicicleta, dirixindo esa lavadora de alimentación na cadea do casete, afastando a auga do disco porque se o lavas de novo, vai contaminar esas almofadas. A continuación, é hora de secar a tracción, eliminando calquera humidade da cadea. Entón é hora de conseguir un pouco de lube alí. Obviamente, se andas en condicións húmidas, debes estar usando lube húmido e condicións secas usan un pouco de lube seco. Cando se trata de lube na cadea, é de vital importancia para lubrilo no interior da cadea máis que na parte superior porque se lubrias o lado superior da cadea aquí, unha vez que o anel da cadea se atopa na parte superior, o lube simplemente estará encima da cadea e pode arriscarse a caer. Se o fas por dentro, terá unha penetración máxima cando percorre as rodas de jockey e o casete para asegurarse de que o lube quede no seu lugar.
Despois de cada lavado é unha boa idea para ter o costume de eliminar a batería da bicicleta e dar un spray rápido ou algo así como este desprazador de auga ou un limpador de contacto xusto nos dous terminais e os terminais do motor. Só tes que sacar toda esa auga de pé.
Despois de lavar a bicicleta, unha cousa moi boa para usar é que algún disco rompe máis limpo. É moi bo para eliminar o aceite e o disco e a sombría. Digamos por casos, se obtivo un pouco de exceso, isto vai desfacerse del. Tamén é moi bo reducir todo esa parrilla de freos, así que obtén un bo pulverizador que pase nos seus rotores e o toque final para lavar a bicicleta está a usar algún spray de protección de bicicletas. Só vai sacar un pouco de humidade fóra da bicicleta e tamén vai darlle un bo brillo á bicicleta e o último.
O último cando lave a bicicleta electrónica é só para activalo. Ou engancha o botón Walk e deixe que ese motor bote unhas cantas veces, conduce na roda traseira ou vaia a xirar rápido ao redor do bloque. É unha boa forma de dispersar todo ese lube de cadea ao redor do casete e asegurarse de que a bicicleta funcione. Infórmanos no cadro de comentarios a continuación se tes consellos e trucos que os teus rapaces usabas a usar a túa bicicleta electrónica.
E Reparación de baterías en bicicleta: como solucionalo e solucionalo
Greenpedel GP-G18 Kit de bicicletas eléctricas do rotor interno: eleva o teu paseo en Brompton
¿É suficiente o motor de 250W para unha bicicleta eléctrica?
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors Unha comparación completa
Problemas comúns de batería de bicicletas electrónicas e como solucionalos
Pros e contras de baterías extraíbles e integradas para bicicletas electrónicas