Kuinka puhdistaa sähköinen maastopyörä

On hauskaa päästä sinne mudassa E-Mountain-pyörälläsi olevissa talvissa olosuhteissa, mutta niin hauskaa kuin se on aina iso puhdistus sen jälkeen,  joten tänään näytän kuinka pestä sähköinen asennuspyörä.

Mistä vesi tulee?

Katsotaanpa ensin vesilähteitä. Nyt halvin vaihtoehto tulee olemaan vanhan koulun kauha ja sieni. Nyt tämä tulee olemaan halvin vaihtoehto, mutta on ylivoimaisesti tylsiä. Polkupyörän peseminen vain ämpäri ja sienellä voi kestää kauan.

Seuraavaksi yleinen vanha puutarhaletkuputki. Nyt tämä on todella halpa vaihtoehto ja loistava tapa pese pyöräsi. Yksinkertaisesti kytke se ulkopuolelle, sai siellä erilaisia ​​suihkuvaihtoehtoja suihkukoneista eri suihkeisiin. Todella halpa tapa saada kuorma voimaa siihen pesuun.

Virtapesurit ja sähköpyörät muutama vuosi sitten, joissa on selvä ei-ei-ei-ei-ei ole ajattelua ja kehitti heidän voimanpesukonetta, jota heidän mukaansa on turvallista käyttää jousituspalveluissa, laakereissa, sellaisissa asioissa. Jos käytät virtalähdettä, ajattele ja käytä päätäsi siitä, kuinka käytät sitä. Älä räjäytä sitä kaikkiin pyörän sähkökomponentteihin. Seiso taaksepäin ja ota se vain helposti. Se vie kaiken tylsän ajan, jonka pestä e-pyörä, luultavasti laskee sen noin puoleen.

Kuten aina ennen kuin aloitat työnsä e-pyörälläsi, varmista, että virta sammutetaan ennen kuin nostat pyörän ylös. Ehdotan, että työosaston asettaminen tekee elämästäsi paljon helpompaa pyörän pesemisessä. Voit tietysti pestä sen tukeneen seinää vasten, mutta työtelineen kauneus tarkoittaa, että voit päästä pyörälle ympäri, voit liikuttaa voimansiirtoa, pyöriä vain tehdä, mikä tekee elämästäsi kymmenen kertaa helpompaa. Kuten aikaisemmin mainitsin, polkupyörän pesemistä on erilaisia ​​muotoja kauhasta ja sienestä letkun putkeen ja voimanpesukoneeseen.

Pese-e-pyörä

Aika saada pyörä märkä. Ehdotan nyt aloittamista pyörän ylhäältä ja työskentelemään alas alaosaan niin, että kaikki lika putoaa pyörästä. Et tule räjäyttämään likaa laakeripintoihin ja kaikkiin sähkökomponentteihin. Pyörällä haluat vain etsiä näitä sähkökomponentteja akkuun, moottoriin ja ohjausyksikköön. Vaikka ne ovat vedenkestäviä, he eivät todellakaan pidä siitä suorasta suihkusta tuosta voimanpesukoneesta. Ajattele myös laakereitasi. Kuulokkeet, haarukat, jousitus uudelleen, ei pidä paljon vettä.

Sitten on aika käyttää joitain haluamasi puhdistusaineesi kosteaa pyörää uudelleen ylhäältä, sen pohjaan, joka toimii sen kaikkialla. Tätä on turvallista käyttää kaikkialla pyörällä, joten älä huoli mistään ylimääräisestä.

Seuraava askel on sekoittaa mikä tahansa jäykempi lika. Anna sille mukava pehmeä harja. Saada kaikki nuo nurkka ja krannit ja saa sen lian pois sieltä. Älä unohda pestä harjaasi säännöllisesti vain estääksesi sinua siirtämään kaiken sen kauhean lian ja lian koko polkupyörän ihanan maalauksen.

Kun olet tehnyt, on aika seisoa takaisin noin viisi minuuttia antaakseen siivoon tehdä taikuuttaan ja saada kaiken itsepäisen lian pois pyörästä. Sitten on aika räjäyttää kaikki puhdistusaine. Jälleen pyörän pohjalle. Älä vain hullua uudelleen voimalaitteella. Ajattele vain, mihin ohjaat sitä vettä. Sitten on aika osallistua hieman enemmän ja saada yksityiskohtainen puhdas meneillään.

Yksityiskohtainen puhdas

On syytä sijoittaa myös muutamiin erilaisiin harjoihin, kun kyse on e-pyörästäsi. Jos puhdistat voimansiirtosi samassa harjassa kuin polkupyörän pesemiseksi, sinulla on riski saastuttaa esimerkiksi levyä, jotta voit saada erilaisia ​​harjoja, kaksisuuntaista harjaa, joka on hieno päästäkseen pylväiden ja napojen väliin. Sinulla on voimansiirtoharja, mikä tarkoittaa, että pääset kasettiin ja ketjuun, saat kaiken köyhyyden sieltä ja tämä on todella jäykkä harja. Se on todella hienoa puhdistaa se ketju, kääntämällä se sinne pääsemään sinne yrittäen saada kaikki nämä linkit mukaviksi ja puhtaiksi.

Sinulla on myös mukava kynsi siellä tarkoittaa, että pääset kasettiin ja vetää kaikki se, joka on loukussa hampaisiin, todella mukava ja helppo. E-polkupyörillä on melko yleistä saada melkoinen roskien kertyminen kyseiseen kasettiin.

Muista myös, ettet mene tätä harjaa mihinkään muihin pyöräsi osiin. Se tulee olemaan täynnä öljyä ja rasvaa. Saat sen levyroottoreillesi, et aio pysähtyä minnekään ja yksityiskohtaharjalle, joka on hienoa päästäksesi esimerkiksi moottori- tai jousitussuhteisiin. Asiat, joissa tuo iso harja yksinkertaisesti ei sovi, ja nyt tämä on todella hienoa saada niihin tiukkoihin pieniin nurkkaan ja krannioihin, kuten jousitussidoksesi, moottorin kotelon ja vastaavien ympärille. Se on hieno pieni harja, se on melko jäykkä, joten mene vain tasaiseksi maalaustyöhön. On hienoa päästä kaikkiin niihin pieniin vaikeasti tavoitettaviin paikkoihin, kuten moottorin kansi.

Sitten on jälleen aika saada voimanpesu toiminnasta vain päästäksesi niihin alueisiin, joissa olet tehnyt yksityiskohtaisen puhdistuksen kuten voimansiirto, sellaiset asiat. Se vain saa viimeisen lian pois pyörästä. 

E-pyörä kuivuminen

Seuraava askel on poistaa se pois työtelineestä ja antaa sille nopea pomppiminen lattialle niin, että se pääsee eroon suurimmasta osasta kyseisestä rakennetusta vedestä kehyksestä ja komponenteista. Pelkästään säästääksesi paljon aikaa pyörän kuivaamiseen. Kun olet onnellinen, kaikki ylimääräinen vesi poistetaan pyörästä, on aika kuivata se.

Yksi asia, josta e-polkupyörät eivät pidä, on jättää märkä. Vesi ja sähkö eivät varmasti sekoita. Nyt kuivataksesi voit käyttää kangasta tai voit käyttää sellaisia ​​asioita kuin jopa lehtipuhaltimet ja paineilma vain ajaaksesi vettä ulos tai antaa sille nopeasti puhdas veden hajauttajan kanssa, se todella nopeuttaa prosessia, mutta mitä tahansa teet, varmista, että e-pyörä on kuiva, ennen kuin laitat sen pois. 

Rasvanpoisto

Nyt saatat ajatella, että e-pyörä on mukava ja kuohuviini puhdas, koska sinulla on kaikki muta pois, mutta takaan, että voimansiirto on edelleen täynnä vanhaa öljyä ja rasvaa edellisestä ratsastamisesta, joten on aika saada jonkin verran rasvanpoistoa toimintaan.

Jos työskentelet takakasetti -alueen ympärillä, on elintärkeää, että et saa ylimääräisiä levyjä levyn roottorille, koska päätät saastuttaa levytyynyn, joten ehdotan puhdistamaan puhdistusainetta harjaan, sitten siirrät sen kasettiin ja jos työskentelet ketjussa, vain keskity etuketjun pyörään vain saadaksesi kyseisen harjan toiminnasta.

Joten voit joko käyttää ketjuharjaa voimansiirron puhdistamiseen tai ketjun kylvyn käyttämiseen. Hienoa ketjukylvyssä se antaa todella syvälle sille ketjulle. Nyt on aika päästä eroon tuosta rasvanpoistosta ketjusta.

Ehdotan nyt seisovan pyörän ei-ajomatkalla, ohjaamalla kyseistä voimanpesukonetta kasetissa, puhaltaen vettä levystä, koska jos peset sen uudelleen, se saastuttaa nuo tyynyt. Sitten on aika kuivata voimansiirto pois, poistamalla kaikki kosteus ketjusta. Sitten on aika saada vähän voitelua. On selvää, että jos ratsastat märissä olosuhteissa, sinun on käytettävä märkä voiteluainetta ja kuivia olosuhteita, käytä vähän kuivaa voitelua. Ketjun voiteluaineiden suhteen on elintärkeää voitelua sen sijaan ketjun sisäpuolelle kuin yläpuolella, koska jos voidelet ketjun yläpuolelle täällä, kun ketjorengas kohtaa ylin, voiteluaine on yksinkertaisesti ketjun päällä ja voi riskiä pudota. Jos teet sen sisäpuolella, sillä on enimmäispääsy, kun se kulkee jockey -pyörien ja kasetin ympärillä varmistaaksesi, että voitelu pysyy paikoillaan.

Jokaisen pesun jälkeen on todella hyvä idea saada tapana poistaa akku pyörästä ja antaa nopea suihke tai jotain tällaista vedenpoistoainetta tai kosketuspuhdistusainetta vain kahteen takaosaan ja myös moottorin päätteisiin. Ajaa vain kaiken sen seisovan veden.

Polkupyörän pesemisen jälkeen todella hyvä asia on levyn rikkoutumispuhdistin. Öljyn ja levyn ja lian poistaminen on todella hyvä. Sano tapauksista, jos saat vähän ylimääräistä ruiskutusta, tämä pääsee eroon siitä. Se on myös todella hyvä vähentämällä myös kaiken jarrujen grillin, joten hanki hyvä ruiskutus, joka roottorisi ja viimeinen kosketus pyörän pesemiseen käyttää pyöränsuojaussuihkua. Se vain ajaa ulos viimeisen kosteuden ulos pyörästä ja se antaa pyörälle myös mukavan kiilto ja viimeinen asia.

Viimeinen askel

Viimeinen asia, kun pestä e-pyörä, on vain kytkeä se päälle. Kytke joko kävelypainike ja anna sen moottorin kelan muutaman kerran, aja takapyörään tai siirry nopeaan pyörittämään lohkon ympärillä. Se on loistava tapa hajottaa kaikki ketjun voiteluaine kasetin ympärille ja varmistaa, että pyörä toimii. Kerro meille alla olevassa kommenttikeskuksessa, jos sinulla on vinkkejä ja temppuja, joita kaverit käyttivät e-pyörääsi.