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Vues : 132 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2021-11-19 Origine : Site
Un vélo électrique est essentiellement un vélo ordinaire auquel sont ajoutés un moteur, un écran et une batterie. Les utilisateurs ordinaires de vélos électriques peuvent difficilement affecter la durée de vie du moteur et de l'écran, mais la batterie est sous notre contrôle. Il est de notre « pouvoir » (jeu de mots) de prendre des mesures pour maintenir la batterie dans son meilleur état au cours des prochaines années. Une batterie bien entretenue apportera une plus grande autonomie et de meilleures performances, et prolongera le temps nécessaire au remplacement de la batterie. L'approche exacte varie d'une marque à l'autre, suivez donc toujours les directives du fabricant de la batterie .
La fréquence de charge des batteries de vélos électriques est généralement au plomb, au lithium-ion (Li-ion) ou au nickel-hydrure métallique (NiMh). Les batteries de vélos électriques les plus populaires aujourd’hui sont les batteries lithium-ion en raison de leur poids, de leur coût et de leur puissance. Mais une caractéristique des batteries lithium-ion est qu’elles se dégradent avec le temps, et plus elles restent longtemps à des tensions plus élevées, plus la perte est importante. Les pratiques spécifiques peuvent varier d'une marque à l'autre, mais il existe quelques bonnes pratiques :
l Prévoyez de charger la batterie toutes les quelques semaines
l Si vous ne prévoyez pas de rouler pendant une longue période, évitez de charger à 100 % et gardez-le complètement chargé.
l Ne le déchargez pas complètement à zéro, il est préférable de recharger lorsque la puissance restante est comprise entre 30 % et 60 %
Si vous pouvez ranger votre vélo dans une pièce alimentée, branchez simplement le chargeur sur une prise électrique standard pendant que la batterie est toujours sur le vélo. Sinon, assurez-vous que votre vélo est conçu pour vous permettre de retirer et de réinstaller facilement la batterie afin de pouvoir la charger depuis le vélo.
Le fabricant donne une autonomie très différente pour la distance qui peut être parcourue après la charge, généralement de 25 à 100 miles, alors comment connaître la durée réelle d'utilisation de la batterie lorsque vous roulez ? L'autonomie dépend du poids du cycliste, du vent, du gonflage des pneus, de la température, de la pente et d'autres facteurs. Ces facteurs peuvent ne pas être affectés à court terme, mais vous pouvez contrôler le nombre de moteurs utilisés. La plupart des vélos électriques ont différents niveaux d’assistance, et plus vous utilisez d’assistance, plus la batterie se videra rapidement. Si votre vélo est équipé d'une pédale d'accélérateur, vous pouvez pousser le vélo sans pédaler, ce qui consomme beaucoup d'énergie. Lorsque vous parcourez de longues distances, veillez à gérer la quantité d'assistance que vous utilisez de manière à disposer de suffisamment de puissance pour revenir et à ne pas être obligé de monter sur un vélo lourd sans assistance.
Pour maximiser votre kilométrage avec une seule charge, suivez ces conseils :
l Maintenir un rythme constant au-delà de 50 tr/min
l Utilisez les vitesses pour maintenir une performance stable. Lorsque vous commencez à grimper, votre première action devrait être de ralentir
je réduis le poids
l Évitez les démarrages et arrêts fréquents
l Utilisez des pneus à la pression maximale recommandée
La batterie est étanche, non étanche. Vous pouvez rouler sous la pluie et votre batterie peut résister aux chutes, aux éclaboussures et à la bruine. Vous pouvez stocker la batterie à l'extérieur. Mais une exposition à long terme à l’eau peut causer des problèmes. Ne plongez pas la batterie dans l'eau et n'utilisez pas de machine à laver électrique pour nettoyer le vélo.
l Conserver dans des conditions sèches, idéalement entre 32 et 68 degrés Fahrenheit et pas plus de 86 degrés Fahrenheit.
l Ne le gardez ni complètement chargé ni complètement déchargé, idéalement à 30-60 %, surtout si vous ne prévoyez pas d'utiliser le vélo pendant un certain temps.
l Empêcher la chaleur extrême au-dessus de 140 degrés et le froid en dessous de 14 degrés
l Conserver à température ambiante en hiver, ne pas installer sur le vélo avant utilisation
Selon la méthode de gestion, la batterie au lithium peut être chargée environ 1 000 fois. À mesure que la batterie vieillit, la tension diminue avec les performances de la batterie. Cela se traduira par une accélération et une vitesse globale plus lentes. Cela indique qu'il est temps de remplacer la batterie par une neuve. Le prix d'une batterie neuve se situe entre 500 et 900 dollars américains.
l Retirez la batterie du vélo avant de transporter ou de réparer le vélo.
l N'ouvrez pas la batterie car il existe un risque d'incendie et d'endommagement du joint du boîtier, ce qui annulerait également la garantie.
Avec une bonne gestion, la batterie de votre vélo électrique vous permettra d’aller plus loin, plus vite et plus facilement que jamais.
