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電動自転車は基本的に通常の自転車にモーター、ディスプレイ、バッテリーを追加したものです。一般の電動自転車ユーザーがモーターやディスプレイの寿命に影響を与えることはほとんどありませんが、バッテリーは私たちの管理の範囲内です。今後数年間、バッテリーを最良の状態に保つための措置を講じることが、私たちの「力」（しゃれです）です。バッテリーを適切にメンテナンスすると、航続距離とパフォーマンスが向上し、バッテリーの交換にかかる時間が長くなります。正確なアプローチはブランドごとに異なるため、常にバッテリーメーカーのガイドラインに従ってください。
電動自転車のバッテリーの充電頻度は通常、鉛酸、リチウムイオン (Li-ion)、またはニッケル水素 (NiMh) です。現在最も人気のある電動自転車のバッテリーは、重量、コスト、出力の点でリチウムイオンです。しかし、リチウムイオン電池は時間の経過とともに劣化する特性があり、高い電圧で長く放置すると損失が大きくなります。具体的な実践方法はブランドごとに異なる場合がありますが、ベスト プラクティスがいくつかあります。
l 数週間ごとにバッテリーを充電するように計画してください
l 。ください長時間乗る予定がない場合は、100% までの充電は避け、フル充電を維持して
l 完全にゼロまで放電しないでください。残量が 30% ～ 60% のときに再充電するのが最善です。
自転車を電源のある部屋に保管できる場合は、バッテリーが自転車に取り付けられたまま、充電器を標準のコンセントに差し込むだけです。そうでない場合は、自転車から充電できるように、バッテリーの取り外しと再取り付けが簡単にできるように自転車が設計されていることを確認してください。
メーカーは、充電後に走行できる距離について非常に異なる範囲を示していますが、通常は 25 ～ 100 マイルですが、外出時に実際のバッテリー使用時間をどのように知ることができますか?範囲はライダーの体重、風、タイヤの空気圧、気温、傾斜などの要因によって異なります。これらの要因は短期的には影響を受けない可能性がありますが、使用するモーターの数を制御することができます。ほとんどの電動自転車にはさまざまなレベルのアシストがあり、より多くのアシストを使用すると、バッテリーの消耗が早くなります。アクセルペダルが付いている自転車の場合、ペダルを踏まずに自転車を押すことができるため、バッテリーの消費量が多くなります。長距離を移動する場合は、戻るのに十分な力があり、補助なしで重い自転車を踏む必要がないように、補助の量を必ず管理してください。
1 回の充電での走行距離を最大化するには、次のヒントに従ってください。
l 50 rpm以上で一定のリズムを維持します。
l 安定したパフォーマンスを維持するためにギアを使用します。登り始めたら、最初のアクションは速度を落とすことです。
ます 体重を減らし
l 頻繁な起動と停止を避ける
l タイヤは推奨最大空気圧で使用してください
バッテリーは防水ですが、防水ではありません。雨の中でも走行でき、バッテリーは落下、水しぶき、霧雨に耐えることができます。バッテリーを屋外に保管できます。しかし、長期間水にさらされると問題が発生する可能性があります。バッテリーを水に浸したり、自転車の掃除に電気洗濯機を使用したりしないでください。
l 理想的には華氏 32 ～ 68 度、華氏 86 度以下の乾燥した状態で保管してください。
特に。 場合は、完全に充電も完全放電もせず、理想的には 30 ～ 60% に保ってくださいないしばらく自転車を使用する予定が
l 140度以上の猛暑と14度以下の寒さを避けてください。
l 冬季は室温で保管し、使用前に自転車に取り付けないでください。
リチウム電池は管理方法により約1,000回の充電が可能です。バッテリーが古くなると、バッテリーの性能に応じて電圧が低下します。これにより、加速と全体の速度が遅くなります。これは、バッテリーを新しいものに交換する時期であることを示します。新しいバッテリーの価格は 500 ～ 900 米ドルです。
l 自転車を輸送または修理する前に、自転車からバッテリーを取り外してください。
l バッテリーを開けないでください。火災やケースシールの損傷の危険があり、保証も無効になります。
電動自転車のバッテリーを適切に管理すれば、これまでよりも速く、より簡単に、より遠くまで移動できるようになります。
