Sådan rengør du en elektrisk mountainbike

Det er vildt sjovt at komme derud i mudderet under de vinterlige forhold på din e-mountainbike, men hvor sjovt det end er, kommer der altid den store oprydning efter,  så i dag viser jeg dig, hvordan du vasker din e-mountainbike.

Hvor kommer vandet fra?

Lad os først tage et kig på vandkilderne. Nu vil den billigste mulighed være den gamle skolespand og -svamp. Nu vil dette være den billigste løsning, men er langt den mest kedelige. Det kan tage lang tid at vaske din cykel med kun en spand og en svamp.

Dernæst det fælles gamle haveslangerør. Nu er dette en rigtig billig mulighed og en fantastisk måde at vaske din cykel på. Sæt den blot i den udvendige hane, der er forskellige spraymuligheder på der fra dyser til forskellige sprays. En rigtig billig måde at få en masse strøm ind i den vask.

Power vaskemaskiner og e-cykler for et par år siden, hvor et klart nej-nej men Muc-Off var fremadrettet og udviklede deres power-vasker, som de siger er sikkert at bruge på affjedringstjenester, lejer, sådan noget. Hvis du bruger en elektrisk vaskemaskine, skal du bare tænke og bruge dit hoved om, hvordan du bruger den. Lad være med at sprænge det ind i alle de elektriske komponenter på din cykel. Stå tilbage og tag det roligt. Det kommer til at tage al den kedelige tid, det tager at vaske en e-cykel, hvilket sandsynligvis vil skære den ned med omkring det halve.

Som altid før du starter noget arbejde på din e-cykel, skal du bare sørge for, at der er slukket for strømmen, før du løfter cyklen op. Jeg foreslår, at det vil gøre dit liv meget nemmere, når det kommer til at vaske cyklen, at sætte arbejdsstanderen i. Du kan selvfølgelig vaske den støttet op ad en væg, men skønheden ved et arbejdsstativ betyder, at du kan komme rundt om cyklen, du kan flytte drivlinjen, dreje hjulene bare for at gøre dit liv ti gange nemmere. Som jeg nævnte tidligere er der forskellige former for vask af din cykel fra spanden og svampen til slangerøret og elvaskeren.

Vask e-cykel

Tid til at gøre cyklen våd. Nu foreslår jeg, at du starter fra toppen af ​​cyklen og arbejder dig ned til bunden på den måde, at alt snavs falder af cyklen. Du kommer ikke til at sprænge snavset op i lejeflader og alle dine elektriske komponenter. Også på cyklen vil du bare holde øje med de elektriske komponenter til batteriet, motoren og styreenheden. Selvom de er vandtætte, vil de bestemt ikke kunne lide en direkte stråle fra den elektriske vaskemaskine. Tænk også på dine lejer. Headset, gafler, affjedring igen, kan ikke lide meget vand.

Så er det tid til at bruge noget af det ønskede rengøringsmiddel til at væde cyklen fra toppen igen, til bunden af ​​den, så den kan arbejde over det hele. Dette er sikkert at bruge over hele cyklen, så du skal ikke bekymre dig om overspray.

Næste trin er at agitere noget af det stivere snavs. Giv den en dejlig blød børste. Få alle de afkroge og få det snavs væk derfra. Glem ikke at vaske din børste regelmæssigt bare for at forhindre dig i at overføre alt det forfærdelige snavs og snavs over hele din cykels dejlige lak.

Når du har gjort det, er det tid til at stå tilbage i cirka fem minutter for at lade renseren gøre sin magi og få alt det genstridige snavs væk fra cyklen. Så er det tid til at sprænge alt det renere af. Igen, top til bunden af ​​cyklen. Bare gå ikke amok med en el-vasker igen. Tænk bare på, hvor du leder det vand hen. Så er det tid til at blive lidt mere involveret og få en detaljeret rengøring i gang.

Detaljeret rent

Det er også værd at investere i et par forskellige børster, når det kommer til vask af din el-cykel. Hvis du bruger den samme børste til at rense din drivlinje, som du gør til at vaske din cykel, har du den risiko for at forurene ting som f.eks. disken, så du kan få forskellige børster, to-benet børste, som er fantastisk til at komme mellem egerne og navene. Du har en drivlinjebørste, som betyder, at du kan komme ind i kassetten og kæden, få alt det grimme ud derfra, og dette er en rigtig stiv børste. Den er virkelig fantastisk til at rense den kæde op, vikle den rundt og komme derind og prøve at få alle de led pæne og rene.

Du har også en fin klo på, hvilket betyder, at du kan komme ind i kassetten og trække alt det snavs, der er fanget i tandhjulene, op virkelig nemt og nemt. Det er ret almindeligt på e-cykler at få en hel del affald i den kassette.

Husk også, at du ikke skal bruge denne børste på andre dele af din cykel. Den bliver fuld af olie og fedt. Du får det på dine skiverotorer, du kommer ikke til at stoppe nogen steder og en detaljebørste, som er fantastisk til at komme ind i ting som din motor eller affjedringsled. De ting, hvor den store børste simpelthen ikke passer, og nu er den virkelig fantastisk til at komme ind i de små, små afkroge som din affjedring, omkring motorhuset og sådan noget. Det er en fantastisk lille børste, den er ret stiv, så bare gå fast på lakken. Det er fantastisk at komme alle de små svært tilgængelige steder som motordækslet.

Så er det endnu en gang tid til at få den elektriske vaskemaskine i aktion bare for at komme ind i de områder, hvor du har udført den detaljerede rengøring, såsom drivlinjen, sådan noget. Den skal bare få det sidste snavs af cyklen. 

Tørring af e-cyklen

Næste trin er at fjerne det fra arbejdsstanden og give det et hurtigt hop på gulvet, så det slipper af med størstedelen af ​​det opbyggede vand fra rammen og komponenterne. Vil bare spare dig for en masse tid, når det kommer til at tørre cyklen af. Når du er glad for, at alt det overskydende vand bliver fjernet fra cyklen, er det tid til at tørre den.

En ting, som e-cykler ikke kan lide, er at blive efterladt våd. Vand og elektricitet hænger bestemt ikke sammen. Nu, for at få det tørt, kan du bruge en klud, eller du kan bruge sådanne ting som selv løvblæsere og trykluft bare for at drive det vand ud eller give det en hurtig rensning med en vandspreder, det vil virkelig fremskynde den proces, men uanset hvad du gør, skal du sørge for, at din e-cykel er tør, før du lægger den væk. 

Affedtning af drivlinjen

Nu tror du måske, at din e-cykel er pæn og skinnende ren, fordi du har fået alt mudderet væk, men jeg garanterer, at drivlinjen faktisk stadig vil være fuld af gammel olie og fedt fra tidligere kørsel, så det er tid til at få noget affedtningsmiddel i aktion.

Hvis du arbejder omkring det bagerste kassetteområde, er det meget vigtigt, at du ikke får oversprøjtning på skiverotoren, fordi du vil ende med at forurene skivepuden, så jeg foreslår, at du sprøjter rensemidlet på din børste og derefter overfører det til kassetten, og hvis du arbejder på kæden, skal du bare fokusere på det forreste kædehjul, bare for at få den børste i gang.

Så du kan enten bruge en kædebørste, når det kommer til at rense drivlinjen eller bruge et kædebad. Det fantastiske ved et kædebad, det vil give en virkelig dyb rengøring til den kæde. Nu er det tid til at slippe af med det affedtningsmiddel fra kæden.

Nu foreslår jeg, at du står på den ikke-drevne side af cyklen, retter den elektriske skive mod kæden af ​​kassetten, og blæser vandet væk fra disken, for hvis du vasker den ind igen, vil den forurene puderne. Så er det tid til at tørre drivlinjen af ​​og fjerne eventuel fugt fra kæden. Så er det tid til at få lidt glidecreme på der. Det er klart, hvis du kører i våde forhold, skal du bruge våd glidecreme, og tørre forhold skal du bruge en smule tør glidecreme. Når det kommer til smøring i kæden, er det meget vigtigt at smøre det på indersiden af ​​kæden i stedet for på oversiden, for hvis du smører den øverste side af kæden heroppe, når først kæderingen møder toppen, vil glidecremen simpelthen være oven på kæden og kan risikere at falde af. Hvis du gør det på indersiden, vil det have maksimal gennemtrængning, når det går rundt om jockeyhjulene og kassetten for at sikre, at glidecremen forbliver på plads.

Efter hver vask er det en rigtig god ide at vænne sig til at tage batteriet ud af din cykel og give en hurtig spray eller noget i stil med denne vandfortrænger eller en kontaktrens lige ind i de to bageste terminaler og motorterminalerne også. Kører bare alt det stående vand ud.

Efter at have vasket din cykel en rigtig god ting at bruge, er noget diskbrudsrens. Den er rigtig god til at fjerne olie og skive og snavs. Sig for eksempel, hvis du fik en lille smule oversprøjtning, vil dette slippe af med det. Det er også rigtig godt at reducere alt det, der bremser grillen også, så få en god sprøjte, der foregår på dine rotorer og den sidste touch til at vaske din cykel er at bruge noget cykelbeskyttelsesspray. Det kommer bare til at drive en sidste smule fugt ud af cyklen, og det vil også give cyklen en flot glans og det sidste.

Sidste skridt

Det sidste, når du vasker din elcykel, er bare at tænde den. Aktiver enten gåknappen og lad motoren køre rundt et par gange, kør i baghjulet eller gå en hurtig tur rundt om blokken. Det er en fantastisk måde at sprede alt det kædesmøremiddel rundt om kassetten og sikre, at cyklen virker. Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor, hvis du har nogle tips og tricks, som I plejede at bruge din e-cykel.