U elektrických kol existují hlavně dva pohonné systémy: pohon pásů a pohon řetězu. Co je lepší a jaké jsou výhody a nevýhody každého? Který je pro vás vhodnější?
Řetězec je levnější, snadněji se vyměnil a efektivnější při nízkém výkonu. Vyžadují však také více údržby a opotřebení rychleji. Na druhé straně jsou disky pásu dražší a těžší je vyměnit. Jsou však tišší a nevyžadují žádnou údržbu.
Jaký je nejběžnější systém pohonu pro elektrická kola?
Nejběžnější systém pohonu používá řetězy k řízení energie na kola. Tento typ hnacího systému se používá po dobu nejméně století. Většina kol, elektrických kol a motocyklů používá řetězy a může to být jediný pohon, který jste osobně viděli. Existují však jiné typy pohonných systémů a pásové jednotky jsou jednou z nejznámějších alternativ k řetězovým pohonům.
Přestože pásové jednotky jsou pravděpodobně nejběžnější po řetězových jednotkách, existují i jiné typy pohonných systémů. Patří mezi ně jednotky hřídele, řetězové jednotky, pedálové jednotky a přímé jednotky, ačkoli to nejsou běžné (s výjimkou přímých jednotek, které se používají pro jednokolíky).
Mezi další pohonné systémy patří pásové jednotky, které místo řetězců používají pásy. Pohon pásu používá pás vyrobený z jedné části místo řetězu složeného z mnoha částí. V pásu jsou malé drážky, které se vejdou na dvě kladky-one na převodovku a jeden na kolech.
Výhody a nevýhody pohonu elektrického kola
Dvantage
1. Jsou levnější: řetězové jednotky jsou obecně levnější než méně běžné pásové jednotky.
2. Jsou běžné a snadno nalezeny: Pokud potřebujete změnit svůj řetězec, najdete nový elektrický řetězec kol online nebo v místním obchodě s koly. Pokud potřebujete vyměnit pohon řemenu, bude obtížné najít.
3. Kompatibilní s většinou kol: Řetězec je kompatibilní s většinou kol, bez ohledu na jejich typ motoru nebo rámu, ale některá elektrická kola vyžadují speciální a silnější řetězy. Na druhé straně, pásy nejsou kompatibilní s některými koly. Například pás není kompatibilní s ozubeným zařízením.
4. Můžete je rozebrat: protože řetěz se skládá z mnoha částí, je snadné je rozebrat. Na druhou stranu, pohon pásu není možné rozebírat, takže namísto jeho odstranění nebo výměny musíte rozebrat rám.
5. Můžete opravit rozbitý řetězec: Pokud se řetězec zlomí, můžete jej kdykoli opravit. Pohon pásu je typ jednodílného díla, takže pokud se pás zasekne, bude trvale poškozen.
Nedostatek
1. Budou rez: pásové jednotky nebudou rezavě jako řetězy, což z nich činí jízdu na kole v dešti nebo zaparkuje kolo venku ještě problematičtější.
2. Nosí se rychleji: Řetězy nejsou tak odolné jako opasky.
3. Mohou být hlasité: Vzhledem k materiálu řetězce a mnoha zúčastněných částí vydává řetězec více hluku než pás. Bucují a vydávají další nepříjemné zvuky.
4. Potřebují více údržby: Řetězec potřebuje více údržby. Musíte je často čistit a aplikovat mokrý nebo suchý mazací olej, abyste zajistili, že běží hladce. Musíte také zkontrolovat rez a ujistit se, že řetězec není nošen.
Výhody a nevýhody pohonu elektrického kola
Výhoda
1. Potřeba menší údržby: pohon pásů vyžaduje menší údržbu. Nemusíte olejovat a namazat pás jako byste řetězovali. Ve většině případů můžete opustit pás tak, jak je, a bude i nadále fungovat normálně.
2. Mají delší životnost: pásy opotřebovávají mnohem pomaleji než řetězy. Životnost pásu je 5 až desetinásobná životnost řetězce. To znamená, že ačkoli jsou pásy zpočátku dražší, z dlouhodobého hlediska můžete skončit utrácet méně, protože nemusíte měnit opasek často (a nemusíte kupovat mazací olej).
3. Jsou tiché: protože pásy jsou vyrobeny z gumy místo kovu, nevydávají moc hluku. Pokud si užíváte tichou a klidnou ranní jízdu a zároveň si užíváte přírodu a zpěv ptáků, možná si budete muset vybrat pás.
4. Zůstanou na kole: pokud jezdíte na kole často, můžete zažít řetězec padající z kola. To se nestane pásu; Nemusíte se zastavit po boku silnice, abyste přestavili řetězec.
5. Jsou lehčí: Řetězy jsou těžší než pásy. Ve srovnání s řetězci mají pásy mnohem menší dopad na vaše elektrické kolo. Kromě toho nemusíte nosit mazací olej s sebou na dlouhých výletech, jen pro případ, že váš řetězec potřebuje mazání.
Nedostatek
1. Jsou dražší: Jak již bylo zmíněno dříve, pásové jednotky jsou dražší než řetězové jednotky. Je to nejen proto, že skutečné jednotky jsou výrobu dražší, ale také proto, že vyžadují určité převodovky. Pokud se váš pás rozbije nebo se opotřebovává, bude jeho výměnu dražší.
2. Je obtížnější je vyměnit: je obtížnější najít náhradu za pás, zejména když jste na silnici a vydejte se do nejbližšího obchodu. Je také obtížnější vyměnit pás, protože jak je uvedeno výše, nemůžete jej jednoduše rozebrat. Budete muset rozebrat rám. Pokud jste ve vzdálenější venkovské oblasti, může být obtížnější najít alternativy.
3. Mohou být méně efektivní: E ACH je jiný. Při vysokém výkonu a kopci je pohon pásů účinnější než řetězový pohon. Avšak při standardní nebo nízkém výkonu (pokud pravděpodobně použijete tento výstup při jízdě ve městě), účinnost pohonu řemenu je nižší než účinnost řetězového pohonu.
Jeden je pro vás vhodnější?
Je obtížné říci, který systém pohonu je lepší, protože oba mají své výhody a nevýhody. Pokud je váš rozpočet omezený, zvažte držení standardních řetězových jednotek. Možná je budete muset častěji vyměnit a možná budete muset utratit více za údržbu, ale náklady na údržbu a výměnu řetězce nejsou příliš vysoké. Na druhou stranu, pokud dostanete pás a zlomí se, budete muset utratit více peněz, abyste jej nahradili.
Na druhou stranu, pokud chcete vyzkoušet nové věci, máte větší rozpočet a jste unaveni neustálým čištění špinavých řetězců a mazání sebe a garážové podlahy, zvažte použití pohonu pásů. To platí také, pokud jste unaveni neustálým přeinstalováním řetězce, když spadne nebo nahradí řetězec, když je nošen nebo zlomený.
