Elektriskajiem velosipēdiem galvenokārt ir divas piedziņas sistēmas: jostas piedziņa un ķēdes piedziņa. Kas ir labāks, un kādas ir katra priekšrocības un trūkumi? Kurš jums ir piemērotāks?
Ķēde ir lētāka, vieglāk nomaināma un efektīvāka ar zemas jaudas jaudu. Tomēr tiem ir nepieciešama arī lielāka apkope un ātrāka nolietošana. No otras puses, jostas piedziņas ir dārgākas un grūtāk nomaināmas. Tomēr tie ir klusāki un neprasa apkopi.
Kāda ir visizplatītākā elektrisko velosipēdu piedziņas sistēma?
Visizplatītākā piedziņas sistēma izmanto ķēdes, lai virzītu jaudu uz riteņiem. Šāda veida piedziņas sistēma ir izmantota vismaz gadsimtu. Lielākā daļa velosipēdu, elektrisko velosipēdu un motociklu izmanto ķēdes, un tā var būt vienīgā piedziņas sistēma, ko esat personīgi redzējis. Tomēr pastāv arī citi piedziņas sistēmu veidi, un jostas piedziņas ir viena no pazīstamākajām alternatīvām ķēžu diskdziņiem.
Lai arī jostas piedziņas, iespējams, ir visizplatītākās pēc ķēdes piedziņas, ir arī daži citi piedziņas sistēmu veidi. Tajos ietilpst vārpstas diskdziņi, stīgu piedziņas, pedāļa piedziņas un tiešie diskdziņi, lai gan tie nav izplatīti (izņemot tiešos diskus, kurus izmanto vienotiem).
Citas piedziņas sistēmas ietver jostas diskus, kas ķēžu vietā izmanto jostas. Jostas piedziņā tiek izmantota josta, kas izgatavota no vienas daļas, nevis ķēdes, kas sastāv no daudzām detaļām. Jostā ir mazas rievas, lai pārnesumkārbā uzstādītu divus skriemeļus-vienu un vienu uz riteņiem.
Elektriskā velosipēdu ķēdes piedziņas priekšrocības un trūkumi
Dvantage
1. Tie ir lētāki: ķēdes diskdziņi parasti ir lētāki nekā retāk sastopamie jostas piedziņas.
2. Tie ir izplatīti un viegli atrodami: ja jums jāmaina ķēde, tiešsaistē vai vietējā velosipēdu veikalā varat atrast jaunu elektrisko velosipēdu ķēdi. Ja jums būs jāaizstāj jostas piedziņa, to būs grūti atrast.
3. Saderīgs ar lielāko daļu velosipēdu: ķēde ir savietojama ar lielāko daļu velosipēdu neatkarīgi no to motora vai rāmja veida, bet dažiem elektriskiem velosipēdiem ir vajadzīgas īpašas, spēcīgākas ķēdes. No otras puses, jostas nav savietojamas ar dažiem velosipēdiem. Piemēram, josta nav savietojama ar pārslēdzēja pārnesumu.
4. Jūs varat tos atdalīt: tā kā ķēde sastāv no daudzām detaļām, tās ir viegli atdalīt. No otras puses, jostas piedziņu nav iespējams izjaukt, tāpēc jums ir jāizjauc rāmis, nevis to noņemšana vai nomaiņa.
5. Jūs varat salabot salauztu ķēdi: ja ķēde sabojājas, varat to labot jebkurā laikā. Jostas piedziņa ir viengabala tips, tāpēc, ja josta iestrēgst, tā tiks pastāvīgi bojāta.
Trūkums
1. Tie rūsas: jostas piedziņas nebūs rūsas kā ķēdes, kas padara braukšanu ar velosipēdu lietū vai novietot velosipēdu ārpus tā vēl problemātiskāku.
2. Viņi ātrāk nolietojas: ķēdes vispār nav tik izturīgas kā jostas.
3. Tie var būt skaļi: ķēdes materiāla un daudzo iesaistīto daļu dēļ ķēde rada vairāk trokšņa nekā josta. Viņi čīkst un radīs citas kaitinošas skaņas.
4. Viņiem ir nepieciešama lielāka apkope: ķēdei nepieciešama lielāka apkope. Jums tie bieži jātīra un uzklāj mitru vai sausu eļļas eļļu, lai pārliecinātos, ka tie turpina darboties vienmērīgi. Jums arī jāpārbauda rūsa un jāpārliecinās, ka ķēde nav valkāta.
Elektriskā velosipēda jostas piedziņas priekšrocības un trūkumi
Priekšrocība
1. Nepieciešama mazāka apkope: jostas piedziņai nepieciešama mazāka apkope. Jums nav jānoņem un jo josta ieeļļo tāpat kā ar ķēdi. Vairumā gadījumu jūs varat atstāt jostu tādu, kāda tā ir, un tā turpinās darboties normāli.
2. Viņiem ir ilgāks kalpošanas laiks: jostas nolietojas daudz lēnāk nekā ķēdes. Jostas kalpošanas laiks ir 5 līdz 10 reizes lielāks nekā ķēdes laikā. Tas nozīmē, ka, lai arī jostas sākumā ir dārgākas, ilgtermiņā jūs varat tērēt mazāk, jo jums nav jāmaina josta bieži (un jums nav jāpērk smēreļļa).
3. Tās ir klusas: Tā kā jostas ir izgatavotas no gumijas, nevis metāla, tās nerada daudz trokšņa. Ja jūs baudāt klusu un mierīgu rīta braucienu, baudot dabu un putnu dziedāšanu, jums, iespējams, būs jāizvēlas jostas piedziņa.
4. Viņi uzturas ar velosipēdu: ja jūs bieži braucat ar velosipēdu, varat izjust ķēdi, kas nokrīt no velosipēda. Tas nenotiek ar jostu; Jums nav jāapstājas pie ceļa malas, lai atjaunotu ķēdi.
5. Tās ir vieglākas: ķēdes ir smagākas nekā jostas. Salīdzinot ar ķēdēm, jostām ir daudz mazāka ietekme uz jūsu elektrisko velosipēdu. Turklāt garos braucienos jums nav jānes smērplikatējošā eļļa, tikai gadījumā, ja ķēdei nepieciešama eļļošana.
Trūkums
1. Tie ir dārgāki: kā minēts iepriekš, jostas diskdziņi ir dārgāki nekā ķēdes diskdziņi. Tas ir ne tikai tāpēc, ka faktiskie diskdziņi ir dārgāki, bet arī tāpēc, ka tiem ir vajadzīgas noteiktas pārnesumkārbas. Ja jūsu josta sabojājas vai nolietojas, to nomainīt būs dārgāk.
2. Tos ir grūtāk nomainīt: ir grūtāk atrast jostas nomaiņu, it īpaši, ja atrodaties uz ceļa un dodaties uz tuvāko veikalu. Jostas aizstāšanu ir arī grūtāk, jo, kā minēts iepriekš, jūs to nevarat vienkārši atdalīt. Jums būs jāatstāj rāmis. Ja atrodaties attālākā lauku apvidū, var būt grūtāk atrast alternatīvas.
3. Tie var būt mazāk efektīvi: E ach ir atšķirīgs. Pie lieljaudas jaudas un kalnā jostas piedziņa ir efektīvāka nekā ķēdes piedziņa. Tomēr zem standarta vai mazas jaudas jaudas (ja jūs, iespējams, izmantojat šo izvadi, braucot pilsētā), jostas piedziņas efektivitāte ir zemāka nekā ķēdes piedziņa.
Vai viens ir jums piemērotāks?
Ir grūti pateikt, kura piedziņas sistēma ir labāka, jo abām ir savas priekšrocības un trūkumi. Ja jūsu budžets ir ierobežots, apsveriet iespēju pieturēties pie standarta ķēdes diskdziņiem. Jums, iespējams, vajadzēs tos aizstāt biežāk, un jums, iespējams, būs jāpavada vairāk apkopei, taču ķēdes uzturēšanas un nomaiņas izmaksas nav īpaši augstas. No otras puses, ja jūs saņemat jostu un tā ir pārtraukta, jums būs jāpavada vairāk naudas, lai to aizstātu.
No otras puses, ja vēlaties izmēģināt jaunas lietas, jums ir lielāks budžets, un jums ir apnicis pastāvīgi tīrīt netīrās ķēdes un ieeļļot sevi un garāžas grīdu, apsveriet iespēju izmantot jostas piedziņu. Tas attiecas arī uz to, ja jums ir apnicis pastāvīgi pārinstalēt ķēdi, kad tā nokrīt vai nomaināt ķēdi, kad tā ir nolietota vai salauzta.
