สายพานขับและโซ่ของรถจักรยานไฟฟ้า

สำหรับรถจักรยานไฟฟ้า ส่วนใหญ่จะมีระบบขับเคลื่อนสองระบบ: ขับเคลื่อนด้วยสายพานและขับเคลื่อนด้วยโซ่ อันไหนดีกว่ากัน และแต่ละอันมีข้อดีและข้อเสียอย่างไร? อันไหนที่เหมาะกับคุณมากกว่ากัน?

 

โซ่มีราคาถูกกว่า เปลี่ยนง่ายกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อใช้กำลังไฟต่ำ อย่างไรก็ตามยังต้องการการบำรุงรักษามากขึ้นและเสื่อมสภาพเร็วขึ้นอีกด้วย ในทางกลับกัน สายพานขับมีราคาแพงกว่าและเปลี่ยนยากกว่า อย่างไรก็ตาม พวกมันเงียบกว่าและไม่ต้องการการบำรุงรักษา

ระบบขับเคลื่อนทั่วไปสำหรับรถจักรยานไฟฟ้าคืออะไร?

ระบบขับเคลื่อนทั่วไปใช้โซ่เพื่อขับเคลื่อนกำลังไปที่ล้อ ระบบขับเคลื่อนประเภทนี้มีการใช้งานมาอย่างน้อยหนึ่งศตวรรษ จักรยาน จักรยานไฟฟ้า และรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ใช้โซ่ และอาจเป็นระบบขับเคลื่อนเดียวที่คุณเคยเห็นเป็นการส่วนตัว อย่างไรก็ตาม ยังมีระบบขับเคลื่อนประเภทอื่นอยู่ และระบบขับเคลื่อนแบบสายพานเป็นหนึ่งในทางเลือกที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดนอกเหนือจากระบบขับเคลื่อนแบบโซ่

 

แม้ว่าระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานอาจเป็นระบบขับเคลื่อนหลังโซ่ที่พบมากที่สุด แต่ก็ยังมีระบบขับเคลื่อนประเภทอื่นๆ อยู่บ้าง ซึ่งรวมถึงเพลาขับ สตริงไดรฟ์ แป้นเหยียบ และไดเร็กไดรฟ์ แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะไม่ธรรมดาก็ตาม (ยกเว้นไดเร็กไดรฟ์ ซึ่งใช้สำหรับล้อเดียว)

 

ระบบขับเคลื่อนอื่นๆ ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน ซึ่งใช้สายพานแทนโซ่ ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานใช้สายพานที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนเดียวแทนที่จะเป็นโซ่ที่ประกอบด้วยหลายส่วน มีร่องเล็กๆ ในสายพานเพื่อให้ใส่รอกสองตัวได้ ตัวแรกอยู่บนกระปุกเกียร์และอีกตัวหนึ่งอยู่บนล้อ

ข้อดีและข้อเสียของการขับเคลื่อนด้วยโซ่จักรยานไฟฟ้า

ข้อ ได้เปรียบ

1. มีราคาถูกกว่า:  โดยทั่วไปแล้วตัวขับแบบโซ่จะมีราคาถูกกว่าตัวขับแบบสายพานทั่วไป

2. เป็นเรื่องธรรมดาและหาได้ง่าย: หากคุณต้องการเปลี่ยนโซ่ คุณสามารถค้นหาโซ่จักรยานไฟฟ้าใหม่ได้ทางออนไลน์หรือที่ร้านขายจักรยานใกล้บ้านคุณ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานขับจะหายาก

3. ใช้ได้กับจักรยานส่วนใหญ่: โซ่นี้ใช้ได้กับจักรยานส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์หรือเฟรมประเภทใดก็ตาม แต่จักรยานไฟฟ้าบางรุ่นต้องใช้โซ่พิเศษที่แข็งแกร่งกว่า ในทางกลับกัน เข็มขัดเข้ากันไม่ได้กับจักรยานบางรุ่น ตัวอย่างเช่น สายพานเข้ากันไม่ได้กับเฟืองสับจาน

4. คุณสามารถแยกชิ้นส่วนออกได้:  เนื่องจากโซ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลายชิ้น จึงแยกออกจากกันได้ง่าย ในทางกลับกัน ไม่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนตัวขับเคลื่อนสายพานได้ ดังนั้นคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนเฟรมแทนการถอดหรือเปลี่ยนใหม่

5. คุณสามารถซ่อมแซมโซ่ที่หักได้:  หากโซ่ขาด คุณสามารถซ่อมแซมได้ตลอดเวลา สายพานขับเป็นแบบชิ้นเดียว ดังนั้นหากสายพานติด สายพานจะเสียหายอย่างถาวร

ข้อบกพร่อง

1. พวกมันจะขึ้นสนิม: สายพานขับจะไม่ขึ้นสนิมเหมือนโซ่ ซึ่งทำให้การขี่จักรยานกลางสายฝนหรือการจอดจักรยานข้างนอกเป็นปัญหามากยิ่งขึ้น

2. เสื่อมสภาพเร็วกว่า:  โซ่ไม่ทนทานเท่าเข็มขัดเลย

3. โซ่อาจมีเสียงดัง:  เนื่องจากวัสดุของโซ่และชิ้นส่วนหลายส่วนที่เกี่ยวข้อง โซ่จึงทำให้เกิดเสียงรบกวนมากกว่าสายพาน พวกเขาจะรับสารภาพและส่งเสียงอื่นๆ ที่น่ารำคาญ

4. พวกเขาต้องการการบำรุงรักษาเพิ่มเติม: โซ่ต้องการการบำรุงรักษาเพิ่มเติม คุณต้องทำความสะอาดบ่อยครั้งและใช้น้ำมันหล่อลื่นแบบเปียกหรือแห้งเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างราบรื่น คุณต้องตรวจสอบสนิมและตรวจดูให้แน่ใจว่าโซ่ไม่ได้สึกหรอ

ข้อดีและข้อเสียของสายพานขับเคลื่อนรถจักรยานไฟฟ้า

ข้อได้เปรียบ

1. ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า:  สายพานขับเคลื่อนต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า คุณไม่จำเป็นต้องหยอดน้ำมันและหล่อลื่นสายพานเหมือนกับที่ใช้โซ่ ในกรณีส่วนใหญ่ คุณสามารถปล่อยสายพานไว้เหมือนเดิมได้ และเข็มขัดจะยังคงทำงานตามปกติ

2. มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า: สายพานสึกหรอช้ากว่าโซ่มาก อายุการใช้งานของสายพานคือ 5 ถึง 10 เท่าของโซ่ ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าสายพานจะมีราคาแพงกว่าในช่วงแรก แต่ในระยะยาว คุณอาจต้องใช้จ่ายน้อยลงเพราะไม่ต้องเปลี่ยนสายพานบ่อยๆ (และไม่ต้องซื้อน้ำมันหล่อลื่น)

3. พวกมันเงียบ:  เนื่องจากสายพานทำจากยางแทนที่จะเป็นโลหะ จึงไม่ส่งเสียงดังมากนัก หากคุณกำลังเพลิดเพลินกับการนั่งรถยามเช้าอย่างเงียบสงบในขณะที่เพลิดเพลินกับธรรมชาติและเสียงนกร้อง คุณอาจต้องเลือกระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน

4. พวกเขาอยู่บนจักรยาน:  หากคุณขี่จักรยานบ่อยๆ คุณอาจพบว่าโซ่หลุดออกจากจักรยาน สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับสายพาน คุณไม่จำเป็นต้องจอดข้างถนนเพื่อตั้งโซ่ใหม่

5. มีน้ำหนักเบากว่า: โซ่หนักกว่าเข็มขัด เมื่อเปรียบเทียบกับโซ่แล้ว สายพานมีผลกระทบต่อจักรยานไฟฟ้าของคุณน้อยกว่ามาก นอกจากนี้ คุณไม่จำเป็นต้องพกน้ำมันหล่อลื่นติดตัวไปด้วยในการเดินทางไกล เผื่อโซ่ของคุณต้องการการหล่อลื่น

ข้อบกพร่อง

1. มีราคาแพงกว่า:  ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น สายพานขับมีราคาแพงกว่าสายพานขับเคลื่อน ไม่ใช่เพียงเพราะตัวขับจริงมีราคาแพงกว่าในการผลิต แต่ยังเพราะต้องใช้กระปุกเกียร์บางชนิดด้วย หากเข็มขัดของคุณขาดหรือชำรุด การเปลี่ยนใหม่จะมีราคาแพงกว่า

2. การเปลี่ยนสายพานทำได้ยากกว่า:  การค้นหาสายพานทดแทนยากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณอยู่บนท้องถนนและมุ่งหน้าไปยังร้านค้าที่ใกล้ที่สุด การเปลี่ยนสายพานยังยากกว่าด้วย เนื่องจากดังที่กล่าวไว้ข้างต้น คุณไม่สามารถแยกออกจากกันได้ง่ายๆ คุณจะต้องแยกกรอบออก หากคุณอยู่ในพื้นที่ชนบทที่ห่างไกล การหาทางเลือกอื่นอาจทำได้ยากขึ้น

3. อาจมีประสิทธิภาพน้อยกว่า: แต่ละ อันมีความแตกต่างกัน ที่เอาท์พุตกำลังสูงและขึ้นเนิน ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานจะมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบขับเคลื่อนแบบโซ่ อย่างไรก็ตาม ภายใต้มาตรฐานหรือกำลังต่ำ (หากคุณมีแนวโน้มที่จะใช้เอาต์พุตนี้เมื่อขับขี่ในเมือง) ประสิทธิภาพของสายพานจะต่ำกว่าประสิทธิภาพของสายพาน

อัน ไหนเหมาะกับคุณมากกว่ากัน?

เป็นการยากที่จะบอกว่าระบบขับเคลื่อนใดดีกว่า เนื่องจากทั้งสองมีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป หากงบประมาณของคุณมีจำกัด ให้พิจารณาเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนแบบโซ่มาตรฐาน คุณอาจต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น และอาจต้องใช้เวลาในการบำรุงรักษามากขึ้น แต่ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและเปลี่ยนโซ่ไม่สูงมาก ในทางกลับกัน หากคุณได้รับสายพานแล้วพังคุณจะต้องเสียเงินเพิ่มเพื่อเปลี่ยนใหม่

 

ในทางกลับกัน หากคุณต้องการลองสิ่งใหม่ๆ มีงบประมาณมากขึ้น และเบื่อหน่ายกับการทำความสะอาดโซ่สกปรกและหล่อลื่นตัวเองและพื้นโรงรถอยู่ตลอดเวลา ให้พิจารณาใช้สายพานขับเคลื่อน วิธีนี้ยังใช้ได้หากคุณรู้สึกเบื่อหน่ายกับการติดตั้งโซ่ใหม่อย่างต่อเนื่องเมื่อหลุดออกหรือเปลี่ยนโซ่เมื่อโซ่ชำรุดหรือแตกหัก