Za električna kolesa obstajata predvsem dva pogonska sistema: pogon pasu in verižni pogon. Kaj je boljše in kakšne so prednosti in slabosti vsakega? Kateri je bolj primeren za vas?
Veriga je cenejša, lažja za zamenjavo in učinkovitejša pri nizki izhodi. Vendar pa potrebujejo tudi več vzdrževanja in se hitreje obrabijo. Po drugi strani so pogoni pasov dražji in težje nadomestiti. Vendar so tišji in ne potrebujejo vzdrževanja.
Kateri je najpogostejši pogonski sistem za električna kolesa?
Najpogostejši pogonski sistem uporablja verige za vožnjo moči na kolesa. Ta vrsta pogonskega sistema se uporablja že vsaj stoletje. Večina koles, električnih koles in motociklov uporablja verige in je morda edini pogonski sistem, ki ste ga osebno videli. Vendar obstajajo druge vrste pogonskih sistemov, pogoni pasov pa so ena najbolj znanih alternativ verižnih pogonov.
Čeprav so pogoni pasov verjetno najpogostejši po verižnih pogonih, obstajajo nekatere druge vrste pogonskih sistemov. Sem spadajo pogoni gredi, godalni pogoni, pedalni pogoni in neposredni pogoni, čeprav ti niso pogosti (razen neposrednih pogonov, ki se uporabljajo za unikle).
Drugi pogonski sistemi vključujejo pogone pasu, ki namesto verig uporabljajo pasove. Pas pogon uporablja pas iz enega samega dela namesto verige, sestavljene iz mnogih delov. V pasu so majhni utori, ki na menjalniku prilegajo dve škripci in ena na kolesih.
Prednosti in slabosti pogona električne kolesarske verige
DVANJA
1. Cenejši so: verižni pogoni so na splošno cenejši od manj pogostih pogonov pasu.
2. So pogoste in jih je enostavno najti: če morate spremeniti svojo verigo, lahko na spletu ali v lokalni trgovini s kolesi najdete novo električno kolesarsko verigo. Če morate zamenjati pogon pasu, ga boste težko najti.
3. Združljivo z večino koles: veriga je združljiva z večino koles, ne glede na vrsto motorja ali okvirja, vendar nekatera električna kolesa zahtevajo posebne močnejše verige. Po drugi strani pasovi niso združljivi z nekaterimi kolesi. Na primer, pas ni združljiv z opremo Derailleur.
4. Lahko jih razstavite: Ker je veriga sestavljena iz številnih delov, jih je enostavno razstaviti. Po drugi strani pa je pasu nemogoče razstaviti, zato morate razstaviti okvir, namesto da bi ga odstranili ali zamenjali.
5. Lahko popravite zlomljeno verigo: Če se veriga zlomi, jo lahko kadar koli popravite. Pogon pasu je enodelni tip, tako da če se pas zatakne, bo trajno poškodovan.
Pomanjkljivost
1. Ruste bodo: Pogoni pasu ne bodo rjaveli kot verige, zaradi česar je vožnja s kolesom v dežju ali parkiranje kolesa zunaj še bolj problematična.
2. Hitreje se obrabijo: verige sploh niso tako trpežne kot pasovi.
3. Lahko so glasni: zaradi materiala verige in številnih vpletenih delov veriga naredi več hrupa kot pas. Stiskali bodo in dali druge nadležne zvoke.
4. Potrebujejo več vzdrževanja: veriga potrebuje več vzdrževanja. Pogosto jih morate očistiti in nanesti mokro ali suho mazalno olje, da zagotovite, da nemoteno tečejo. Preveriti morate tudi za rje in se prepričati, ali veriga ni obrabljena.
Prednosti in slabosti pogona električnega kolesnega pasu
Prednost
1. Potrebujete manj vzdrževanja: pogon pasu zahteva manj vzdrževanja. Ni vam treba olje in mazati pasu, kot bi ga z verigo. V večini primerov lahko pas zapustite takšno, kot je, in še naprej bo deloval normalno.
2. Imajo daljšo življenjsko dobo: pasovi se obrabijo veliko počasneje kot verige. Storitvena življenjska doba pasu je 5 do 10 -krat večja od verige. To pomeni, da čeprav so pasovi na začetku dražji, boste na dolgi rok morda porabili manj, ker vam pasu ni treba pogosto menjati (in vam ni treba kupovati mazalnega olja).
3. Tihi so: ker so pasovi narejeni iz gume namesto iz kovine, ne povzročajo veliko hrupa. Če uživate v tihi in mirni jutranji vožnji, medtem ko uživate v naravi in pticah, boste morda morali izbrati pogon pasu.
4. Ostajajo na kolesu: če se pogosto vozite s kolesom, lahko doživite verigo, ki pade s kolesa. To se ne zgodi s pasom; Za ponovno preučitev verige se vam ni treba ustaviti ob cesti.
5. Lažje so: verige so težje od pasov. V primerjavi z verigami imajo pasovi veliko manjši vpliv na vaše električno kolo. Poleg tega vam na dolgih potovanjih ni treba nositi mazalnega olja s seboj, samo v primeru, da vaša veriga potrebuje mazanje.
Pomanjkljivost
1. Dražje so: Kot smo že omenili, so pogoni pasov dražji od verižnih pogonov. To ni samo zato, ker so dejanski pogoni dražji za proizvodnjo, ampak tudi zato, ker potrebujejo določene menjalnike. Če se vaš pas zlomi ali obrabi, ga bo dražje zamenjati.
2. Težje jih je zamenjati: težje je najti zamenjavo za pas, še posebej, ko ste na cesti in se odpravite do najbližje trgovine. Težje je tudi nadomestiti pas, saj ga, kot že omenjeno, preprosto ne morete razstaviti. Morali boste razstaviti okvir. Če ste na bolj oddaljenem podeželskem območju, je morda težje najti alternative.
3. Morda so manj učinkoviti: E je drugačen. Pri veliki izhodi in navkreber je pogon pasu učinkovitejši od verižnega pogona. Vendar pa je pod standardno ali nizko izhodno močjo (če boste verjetno uporabili ta izhod pri vožnji v mestu), učinkovitost pogona pasu nižja od učinkovitosti verižnega pogona.
Ali je za vas bolj primeren?
Težko je reči, kateri pogonski sistem je boljši, saj imata oba svoje prednosti in slabosti. Če je vaš proračun omejen, razmislite o držanju standardnih verižnih pogonov. Morda jih boste morali zamenjati pogosteje in morda boste morali porabiti več za vzdrževanje, vendar stroški vzdrževanja in zamenjave verige niso zelo visoki. Po drugi strani pa, če dobite pas in se zlomi, boste morali porabiti več denarja, da ga zamenjate.
Po drugi strani pa, če želite preizkusiti nove stvari, imate večji proračun in utrujeni od nenehnega čiščenja umazanih verig in mazanja sebe in garažnega dna, razmislite o uporabi pogona pasu. To velja tudi, če ste utrujeni od nenehnega ponovnega nameščanja verige, ko odpade ali zamenjate verigo, ko jo nosijo ali zlomijo.
