Погони и ланци електричних бицикала

За електричне бицикле углавном постоје два погонска система: каиш и ланчани. Шта је боље и које су предности и мане сваког од њих? Који вам више одговара?

 

Ланац је јефтинији, лакши за замену и ефикаснији при малој излазној снази. Међутим, они такође захтевају више одржавања и брже се троше. С друге стране, ременски погони су скупљи и теже их је заменити. Међутим, они су тиши и не захтевају одржавање.

Који је најчешћи погонски систем за електричне бицикле?

Најчешћи погонски систем користи ланце за пренос снаге на точкове. Ова врста погонског система се користи најмање један век. Већина бицикала, електричних бицикала и мотоцикала користи ланце, и то је можда једини погонски систем који сте лично видели. Међутим, постоје и други типови погонских система, а ременски погони су једна од најпознатијих алтернатива ланчаним погонима.

 

Иако су ременски погони вероватно најчешћи после ланчаних, постоје и неки други типови погонских система. То укључује осовинске погоне, погоне на струнама, погоне на педале и директне погоне, иако они нису уобичајени (осим директних погона, који се користе за једноцикле).

 

Остали погонски системи укључују ременске погоне, који користе каишеве уместо ланаца. Ременски погон користи каиш направљен од једног дела уместо ланца састављеног од више делова. У каишу постоје мали жлебови за постављање две ременице - један на мењач и један на точкове.

Предности и мане ланчаног погона електричног бицикла

А двантаге

1. Они су јефтинији:  ланчани погони су генерално јефтинији од мање уобичајених ременских погона.

2. Уобичајени су и лако их је пронаћи: ако треба да промените свој ланац, можете пронаћи нови електрични ланац за бицикле на мрежи или у вашој локалној продавници бицикала. Ако треба да замените погон ремена, биће тешко пронаћи.

3. Компатибилан са већином бицикала: Ланац је компатибилан са већином бицикала, без обзира на њихов тип мотора или оквира, али неки електрични бицикли захтевају посебне, јаче ланце. С друге стране, каишеви нису компатибилни са неким бициклима. На пример, каиш није компатибилан са зупчаником мењача.

4. Можете их раставити:  Пошто се ланац састоји од много делова, лако их је раставити. С друге стране, ременски погон је немогуће раставити, тако да морате раставити оквир уместо да га уклањате или замењујете.

5. Можете поправити покварени ланац:  ако се ланац поквари, можете га поправити у било ком тренутку. Ременски погон је једноделни, тако да ако се каиш заглави, биће трајно оштећен.

Недостатак

1. Они ће зарђати: ременски погони неће рђати као ланци, што вожњу бицикла по киши или паркирање бицикла напољу чини још проблематичнијим.

2. Брже се троше:  ланци уопште нису тако издржљиви као каишеви.

3. Могу бити гласни:  због материјала ланца и многих делова који су укључени, ланац производи више буке од каиша. Они ће шкрипати и производити друге досадне звукове.

4. Потребно им је више одржавања: ланцу је потребно више одржавања. Морате их често чистити и наносити мокро или суво уље за подмазивање како бисте осигурали да неометано раде. Такође морате проверити да ли има рђе и уверите се да ланац није истрошен.

Предности и мане ременског погона електричног бицикла

Предност

1. Потребно мање одржавања:  ременски погон захтева мање одржавања. Не морате да уљите и подмазујете каиш као што бисте то урадили са ланцем. У већини случајева можете оставити појас какав јесте и он ће наставити да ради нормално.

2. Имају дужи век трајања: каишеви се троше много спорије од ланаца. Век трајања каиша је 5 до 10 пута већи од ланца. То значи да иако су каишеви у почетку скупљи, на дуге стазе, можда ћете потрошити мање јер не морате често да мењате каиш (и не морате да купујете уље за подмазивање).

3. Они су тихи:  јер су каишеви направљени од гуме уместо метала, не праве много буке. Ако уживате у тихој и мирној јутарњој вожњи док уживате у природи и певању птица, можда ћете морати да изаберете ремен.

4. Они остају на бициклу:  Ако често возите бицикл, можете доживети да ланац падне са бицикла. Ово се не дешава са појасом; не морате да станете поред пута да бисте поново причврстили ланац.

5. Лакши су: ланци су тежи од каиша. У поређењу са ланцима, каишеви имају много мањи утицај на ваш електрични бицикл. Поред тога, не морате да носите уље за подмазивање са собом на дуга путовања, само у случају да вашем ланцу треба подмазивање.

Недостатак

1. Они су скупљи:  Као што је раније поменуто, ременски погони су скупљи од ланчаних. Ово није само зато што су стварни погони скупљи за производњу, већ и зато што захтевају одређене мењаче. Ако вам се каиш поквари или истроши, биће скупље да га замените.

2. Теже их је заменити:  теже је пронаћи замену за каиш, посебно када сте на путу и ​​упутите се у најближу продавницу. Такође је теже заменити појас, јер као што је горе поменуто, не можете га једноставно раставити. Мораћете да раставите оквир. Ако сте у удаљенијем руралном подручју, можда ће бити теже пронаћи алтернативе.

3. Они могу бити мање ефикасни: сваки је другачији. При великој излазној снази и узбрдо, ременски погон је ефикаснији од ланчаног. Међутим, под стандардном или малом излазном снагом (ако ћете вероватно користити овај излаз када се возите по граду), ефикасност ременског погона је нижа од оне ланчаног.

Који вам више одговара?

Тешко је рећи који је погонски систем бољи, јер оба имају своје предности и мане. Ако је ваш буџет ограничен, размислите о томе да се држите стандардних ланчаних погона. Можда ћете морати да их мењате чешће и можда ћете морати да потрошите више на одржавање, али цена одржавања и замене ланца није велика. С друге стране, ако добијете каиш и он се покида, мораћете да потрошите више новца да га замените.

 

С друге стране, ако желите да испробате нове ствари, имате већи буџет и уморни сте од сталног чишћења прљавих ланаца и подмазивања себе и пода гараже, размислите о коришћењу ременског погона. Ово такође важи ако сте уморни од сталног поновног постављања ланца када падне или замене ланца када је истрошен или покварен.