norsk språk
Visninger: 34 Forfatter: Nettstedredaktør Publiseringstid: 2021-11-13 Opprinnelse: nettsted
Elektrisk sykkelbatteri er en av de mest kritiske komponentene i elektrisk sykkel. Når batteriet ikke lenger fungerer som det skal, vil motoren og mange andre funksjoner være begrenset. Når noe går galt, er den første reaksjonen til mange elsykkelryttere å prøve å reparere batteriet, fordi det å reparere batteriet du har ser ut til å være billigere enn å kjøpe et nytt batteri.
Selv om det er mulig å reparere eBike-batterier, spesielt hvis du bare har mindre ytelsesproblemer, er realiteten at de fleste eBike-batterier ikke er verdt å prøve å reparere dem. Dette gjelder spesielt når batteriet er alvorlig skadet. Forsøk på å reparere det kan føre til skade.
Men på grunn av problemer med elsykkelbatterier vil vi gjerne dele veiledningen i to deler. Først vil vi forklare noen enkle teknikker som kan løse de vanligste problemene folk møter ved bruk av elsykkelbatterier. Hvis ingen av disse forslagene fungerer, er du i en bedre posisjon til å bytte ut batteriet enn å prøve å reparere det.
Vi håper at vår guide vil løse problemet med elsykkelbatteriet ditt, eller i det minste forklare hvorfor det er bedre å kjøpe et nytt batteri i stedet for å prøve å få det gamle batteriet til å fungere.
Som andre batterier går batteriet noen ganger inn i en defekt, negativ eller ikke-eksisterende ladetilstand, det vil si at batteriet ikke kan opprettholde den fulladede tilstanden som vises på skjermen. Dette er et av de vanligste problemene med elsykkelbatterier. Dette kan skje når du ikke bruker batteriet på lang tid, når du transporterer batteriet, eller når du bare lader batteriet i noen minutter, eller når du lader tilfeldig.
Heldigvis er dette et av de mest direkte problemene som løses ved å bruke elektriske sykkelbatterier. Alt du trenger å gjøre er å la batteriet være tilkoblet i ca. 24 timer. Den kontinuerlige strømforsyningen gjennom dagen kan fjerne eventuell falsk eller negativ energi som samles opp i batteriet.
Dette hjelper også BMS (Battery Management System) å fjerne eventuelle funksjonsfeil den måtte ha. Når batteriet ikke fungerer som forventet, er det noe av det beste du kan gjøre å la det lade i 24 timer.
Hvis du har et uttakbart batteri, tar du vanligvis det ut av rammen for å lade batteriet innendørs. Selv om dette er en flott funksjon, fører det vanligvis til at kritiske batteri- og rammeporter blir utsatt. De eksponerte batteriportene vil begynne å samle støv, skitt og annet rusk, noe som kan forhindre at batteriet installeres riktig. Dette er grunnen til at når det å ikke kunne koble til er det virkelige problemet, kan det hende du tror at batteriet ikke fungerer som det skal.
Hvis du tror at batteriet er feil installert, vennligst rengjør rammeportene og batteritilkoblingspunktene for å prøve å løse problemet. Siden du skal bruke elektriske komponenter, sørg for å bruke en sikker eller klassifisert klut for elektrisk utstyr.
Vanligvis, når lade- og batteriportene blir skitne, rengjør vi den med en tørr mikrofiberklut. Selv om vi vanligvis unngår å spraye noe på rengjøringskluten vår, kan en liten mengde smøring eller spraying av en generell rengjøringsløsning gjøre rengjøringen enklere. Hvis du tror at laderen er feil tilkoblet, sørg for å følge de samme tipsene!
Hvis du har prøvd trinnene ovenfor og fortsatt ikke vet hva som er galt med batteriet, er det en måte å sjekke om det er verdt å prøve å fikse det. Bruk et multimeter til å måle verktøyet, koble batteriet til enheten for å få spenningsavlesningen til elsykkelbatteriet.
Hvis den anbefalte spenningen på ditt elsykkelbatteri er mellom 80 % og 85 %, så er det i god nok stand, og problemet er sannsynligvis ikke selve batteriet.
Hvis spenningen din er lavere enn 80 %, kan batteriet ha blitt brent, og batteriet er ikke verdt å spare på dette tidspunktet. Selv om bare noen få batterier kan være utbrente, kan installering av et nytt batteri sammen med et gammelt batteri forårsake alvorlige ytelsesforskjeller, fra ujevn lading til et stort antall batterifeil. Hvis batteriet fortsatt er mindre enn 80 % etter å ha blitt fulladet i løpet av 24 timer, vennligst kontakt elsykkelprodusenten for garantidekning.
Årsak #1: Det er veldig vanskelig og krever flere verktøy for å fullføre det riktig.
Årsak #2: Dette er en veldig kostbar prosess.
Årsak #3: Du kan oppleve vedvarende batteriproblemer
Så hvis batteriet er ødelagt, bør du vurdere å oppgradere i stedet for å reparere
