Перегляди: 34 Автор: Редактор сайтів Опублікувати Час: 2021-11-13 Походження: Ділянка
Електричний велосипедний акумулятор - одна з найважливіших компонентів електричного велосипеда. Після того, як акумулятор більше не працює належним чином, двигун та багато інших функцій будуть обмежені. Коли щось піде не так, перша реакція багатьох електричних велосипедів - це спробувати відремонтувати акумулятор, оскільки відновлення акумулятора, здається, дешевше, ніж купувати новий акумулятор.
Хоча можна відремонтувати батареї ebike, особливо якщо у вас є лише незначні проблеми з продуктивністю, реальність полягає в тому, що більшість батарей ebike не варто намагатися їх відремонтувати. Особливо це стосується, коли акумулятор сильно пошкоджений. Спроба відремонтувати це може спричинити травму.
Однак через проблеми з електричними велосипедними акумуляторами ми хотіли б розділити направляю на дві частини. По -перше, ми хочемо пояснити кілька простих методик, які можуть вирішити найпоширеніші проблеми, з якими стикаються люди, коли використовують електричні велосипедні батареї. Якщо жодна з цих пропозицій не працює, то ви перебуваєте в кращому положенні для заміни акумулятора, ніж спробуйте її відремонтувати.
Ми сподіваємось, що наш путівник вирішить вашу проблему акумулятора електронного велосипеда або принаймні пояснить, чому краще придбати новий акумулятор, а не намагатися змусити старий акумулятор працювати.
Як і інші батареї, акумулятор іноді потрапляє в несправний, негативний або неіснуючий стан заряду, тобто акумулятор не може підтримувати повністю заряджений стан, показаний на дисплеї. Це одна з найпоширеніших проблем з електричними велосипедними акумуляторами. Це може статися, коли ви не користуєтесь акумулятором тривалий час, коли ви перевозите акумулятор або коли ви заряджаєте акумулятор лише кілька хвилин або коли ви заряджаєте випадковим чином.
На щастя, це одна з найбільш прямих проблем, що вирішуються за допомогою електричних велосипедних акумуляторів. Все, що вам потрібно зробити, - це залишити акумулятор, підключену близько 24 годин. Постійне джерело живлення протягом дня може видалити будь -яку помилкову або негативну енергію, накопичену в акумуляторі.
Це також допомагає BMS (система управління акумуляторами) очистити будь -які несправності, які він може мати. Коли ваш акумулятор не працює так, як очікувалося, дозволити йому зарядитись протягом 24 годин - одна з найкращих речей, яку ви можете зробити.
Якщо у вас знімний акумулятор, ви зазвичай видаляєте його з рами, щоб зарядити акумулятор у приміщенні. Хоча це чудова особливість, зазвичай це спричиняє викриття критичних портів акумулятора та кадрів. Оголені порти акумуляторів почнуть накопичувати пил, бруд та інші сміття, що може запобігти належному встановленню акумулятора. Ось чому, коли не в змозі підключитися, є справжньою проблемою, ви можете подумати, що ваш акумулятор не працює належним чином.
Якщо ви думаєте, що акумулятор неправильно встановлений, будь ласка, очистіть порти рами та точки з'єднання акумулятора, щоб спробувати вирішити проблему. Оскільки ви будете використовувати електричні компоненти, обов’язково використовуйте безпечну або номінальну тканину для електричного обладнання.
Зазвичай, коли порти зарядки та акумулятора забруднюються, ми очищаємо його сухою тканиною з мікроволокна. Хоча ми зазвичай уникаємо обприскування що -небудь на нашій тканині для чищення, невелика кількість мазок або розпилення загального очищення може полегшити очищення. Якщо ви думаєте, що зарядний пристрій неправильно підключений, обов'язково дотримуйтесь тих самих порад!
Якщо ви спробували вищезазначені кроки і все ще не знаєте , що не так з акумулятором, є спосіб перевірити, чи варто це спробувати виправити. Використовуйте мультиметр для вимірювання інструменту, підключіть акумулятор до пристрою, щоб отримати зчитування напруги електричного велосипедного акумулятора.
Якщо рекомендована напруга вашої електричної велосипедної акумулятора становить від 80% до 85%, то вона знаходиться в досить хорошому робочому стані, і проблема, ймовірно, не сам акумулятор.
Якщо ваша напруга нижче 80%, ваш акумулятор, можливо, був спалений, а акумулятор не варто намагатися заощадити в цей час. Хоча може бути спалено лише кілька акумуляторів, встановлення нового акумулятора в парі зі старим акумулятором може спричинити серйозні відмінності в продуктивності - від нерівної зарядки до великої кількості збоїв акумулятора. Якщо ваш акумулятор ще менше 80% після повного зарядки за 24 години, будь ласка, зверніться до виробника електричних велосипедів для отримання гарантійного покриття.
Причина №1: Це дуже складно і вимагає декількох інструментів, щоб правильно його виконати.
Причина №2: Це дуже дорогий процес.
Причина №3: у вас можуть виникнути постійні проблеми акумулятора
Отже, я ваш акумулятор зламаний, подумайте про модернізацію замість ремонту
