Kunt u uw elektrische fietsbatterij repareren?

Elektrische fietsbatterij is een van de meest kritieke componenten van elektrische fiets. Zodra de batterij niet meer goed werkt, worden de motor en vele andere functies beperkt. Wanneer er iets misgaat, is de eerste reactie van veel elektrische fietsers om te proberen de batterij te repareren, omdat het repareren van de batterij die u hebt goedkoper lijkt te zijn dan het kopen van een nieuwe batterij.

Hoewel het mogelijk is om Ebike -batterijen te repareren, vooral als u alleen kleine prestatieproblemen heeft, is de realiteit dat de meeste Ebike -batterijen niet de moeite waard zijn om ze te repareren. Dit is vooral het geval wanneer de batterij ernstig wordt beschadigd. Proberen om het te repareren, kan u letsel veroorzaken.

Vanwege problemen met elektrische fietsbatterijen willen we echter de gids in twee delen verdelen. Ten eerste willen we enkele eenvoudige technieken uitleggen die de meest voorkomende problemen kunnen oplossen die mensen tegenkomen bij het gebruik van elektrische fietsbatterijen. Als geen van deze suggesties werkt, bent u in een betere positie om de batterij te vervangen dan te proberen deze te repareren.

We hopen dat onze gids uw e-bike-batterijprobleem zal oplossen, of in ieder geval uitleggen waarom het beter is om een ​​nieuwe batterij te kopen in plaats van te proberen de oude batterij te laten werken.

Veel voorkomende fixes voor e-bike batterijproblemen

Tip #1: Voer een volledige 24-uurs ladingscyclus uit

Net als andere batterijen komt de batterij soms in een defecte, negatieve of niet-bestaande ladingstoestand, dat wil zeggen dat de batterij de volledig geladen toestand op het display niet kan handhaven. Dit is een van de meest voorkomende problemen met elektrische fietsbatterijen. Dit kan gebeuren wanneer u de batterij niet lang gebruikt, wanneer u de batterij transporteert, of wanneer u de batterij slechts enkele minuten oplaadt, of wanneer u willekeurig oplaadt.

Gelukkig is dit een van de meest directe problemen opgelost door het gebruik van elektrische fietsbatterijen. Het enige dat u hoeft te doen is om de batterij ongeveer 24 uur te laten aangesloten. De continue voeding gedurende de dag kan alle valse of negatieve energie die in de batterij is verzameld verwijderen.

Dit helpt ook om de BMS (batterijbeheersysteem) alle storingen te wissen die het kan hebben. Wanneer uw batterij niet presteert zoals verwacht, is het 24 uur opladen een van de beste dingen die u kunt doen.

Tip #2: Reinig de batterij-, oplaad- en framepoorten

Als u een verwijderbare batterij heeft, verwijdert u deze meestal uit het frame om de batterij binnenshuis op te laden. Hoewel dit een geweldige functie is, veroorzaakt het meestal dat kritieke batterij- en framepoorten worden blootgesteld. De blootgestelde batterijpoorten beginnen stof, vuil en ander puin te verzamelen, waardoor de batterij niet kan worden geïnstalleerd. Dit is de reden waarom wanneer je niet in staat is om verbinding te maken, het echte probleem is dat je batterij kan denken dat je batterij niet goed werkt.

Als u denkt dat de batterij onjuist is geïnstalleerd, reinigt u de framepoorten en batterijverbindingspunten om het probleem op te lossen. Aangezien u elektrische componenten gebruikt, moet u een veilige of nominale doek gebruiken voor elektrische apparatuur.

Meestal, wanneer de oplaad- en batterijpoorten vies worden, reinigen we het met een droge microvezeldoek. Hoewel we meestal vermijden om iets op ons reinigingsdoek te spuiten, kan een kleine hoeveelheid smeren of spuiten van een algemene reinigingsoplossing het reinigen gemakkelijker maken. Als u denkt dat de oplader ten onrechte is aangesloten, volgt u dezelfde tips!

Tip #3: gebruik een multimetergereedschap om de batterijspanning te controleren

Als u de bovenstaande stappen hebt geprobeerd en nog steeds niet weet wat er mis is met uw batterij, is er een manier om te controleren of het de moeite waard is om het te repareren. Gebruik een multimeter om het gereedschap te meten, sluit de batterij aan op het apparaat om de spanningslezing van de elektrische fietsbatterij te krijgen.

Als de aanbevolen spanning van uw elektrische fietsbatterij tussen 80% en 85% ligt, is deze in een werkconditie voldoende en is het probleem waarschijnlijk niet de batterij zelf.

Als uw spanning lager is dan 80%, is uw batterij mogelijk verbrand en is uw batterij op dit moment niet de moeite waard om te besparen. Hoewel slechts enkele batterijen kunnen worden opgebrand, kan het installeren van een nieuwe batterij in combinatie met een oude batterij ernstige prestatieverschillen veroorzaken, van ongelijk opladen tot een groot aantal batterijstoringen. Als uw batterij nog steeds minder dan 80% is nadat hij binnen 24 uur volledig is opgeladen, raadpleeg dan de fabrikant van elektrische fiets voor garantiedekking.

Waarom u niet zou moeten proberen geavanceerde problemen met de e-bike batterij op te lossen

Reden #1: Het is erg moeilijk en vereist meerdere tools om het correct te voltooien.

Reden #2: dit is een zeer duur proces.

Reden #3: U kunt aanhoudende batterijproblemen ervaren

Dus, ik ben je batterij verbroken, overweeg om te upgraden in plaats van te repareren