Elektriskais velosipēdu akumulators ir viens no kritiskākajiem elektriskā velosipēda komponentiem. Kad akumulators vairs nedarbojas pareizi, motors un daudzas citas funkcijas tiks ierobežotas. Kad kaut kas noiet greizi, daudzu elektrisko velosipēdu braucēju pirmā reakcija ir mēģināt salabot akumulatoru, jo šķiet, ka akumulatora remonts ir lētāks nekā jauna akumulatora pirkšana.
Lai gan ir iespējams salabot eBike baterijas, it īpaši, ja jums ir tikai nelielas veiktspējas problēmas, realitāte ir tāda, ka vairumam EBIKE bateriju nav vērts mēģināt tās labot. Īpaši tas attiecas uz gadījumiem, kad akumulators ir nopietni bojāts. Mēģinājums to labot var izraisīt ievainojumus.
Tomēr, ņemot vērā problēmas ar elektriskajām velosipēdu baterijām, mēs vēlamies sadalīt ceļvedi divās daļās. Pirmkārt, mēs vēlamies izskaidrot dažus vienkāršus paņēmienus, kas var atrisināt visbiežāk sastopamās problēmas, ar kurām cilvēki saskaras, izmantojot elektriskās velosipēdu baterijas. Ja neviens no šiem ieteikumiem nedarbojas, tad akumulatora nomaiņa ir labākā stāvoklī, nekā mēģiniet to salabot.
Mēs ceram, ka mūsu ceļvedis atrisinās jūsu e-velosipēda akumulatora problēmu vai vismaz izskaidros, kāpēc labāk ir iegādāties jaunu akumulatoru, nevis mēģināt panākt, lai vecais akumulators darbotos.
Parastie labojumi e-velosipēdu akumulatora problēmām
1. padoms: veiciet pilnu 24 stundu lādiņa ciklu
Tāpat kā citas baterijas, akumulators dažreiz nonāk kļūdainā, negatīvā vai neeksistējošā uzlādes stāvoklī, tas ir, akumulators nevar uzturēt pilnībā uzlādētu stāvokli, kas parādīts displejā. Šī ir viena no visbiežāk sastopamajām velosipēdu bateriju problēmām. Tas var notikt, ja akumulatoru neizmantojat ilgu laiku, transportējot akumulatoru vai kad akumulatoru uzlādējat tikai dažas minūtes vai kad jūs uzlādējat nejauši.
Par laimi, šī ir viena no vistiešākajām problēmām, kas atrisināta, izmantojot elektriskos velosipēdu baterijas. Viss, kas jums jādara, ir jāatstāj akumulators, kas pievienots apmēram 24 stundas. Nepārtraukta barošanas avots visas dienas garumā var noņemt akumulatorā uzkrāto nepatiesu vai negatīvu enerģiju.
Tas arī palīdz BMS (akumulatoru pārvaldības sistēmai) notīrīt visus iespējamos darbības traucējumus. Kad jūsu akumulators nedarbojas, kā paredzēts, ļaujot tam uzlādēt 24 stundas, ir viena no labākajām lietām, ko varat darīt.
2. padoms: notīriet akumulatoru, lādēšanas un rāmja portus
Ja jums ir noņemams akumulators, jūs parasti to noņemat no rāmja, lai uzlādētu akumulatoru telpās. Lai arī šī ir lieliska īpašība, tas parasti izraisa kritisko akumulatora un rāmja portu atklāšanu. Atklātie akumulatora porti sāks uzkrāt putekļus, netīrumus un citus gružus, kas var novērst akumulatora pareizu uzstādīšanu. Tas ir iemesls, kāpēc, ja nespēja izveidot savienojumu, ir patiesā problēma, jūs varat domāt, ka jūsu akumulators nedarbojas pareizi.
Ja domājat, ka akumulators ir nepareizi uzstādīts, lūdzu, notīriet rāmja portus un akumulatora savienojuma punktus, lai mēģinātu atrisināt problēmu. Tā kā jūs izmantosit elektriskos komponentus, noteikti izmantojiet drošu vai novērtētu audumu elektriskajai iekārtai.
Parasti, kad uzlādes un akumulatora porti kļūst netīri, mēs to notīrām ar sausu mikrošķiedras audumu. Lai gan mēs parasti izvairāmies no kaut kā izsmidzināšanas uz tīrīšanas auduma, neliels daudzums vispārēja tīrīšanas šķīduma smērēšanas vai izsmidzināšanas var atvieglot tīrīšanu. Ja domājat, ka lādētājs ir nepareizi savienots, noteikti ievērojiet tos pašus padomus!
3. padoms: izmantojiet multimetru rīku, lai pārbaudītu akumulatora spriegumu
Ja esat izmēģinājis iepriekšminētās darbības un joprojām nezināt , kas ir nepareizi ar jūsu akumulatoru, ir veids, kā pārbaudīt, vai ir vērts mēģināt to labot. Izmantojiet multimetru, lai izmērītu rīku, pievienojiet ierīcei akumulatoru, lai iegūtu elektriskā velosipēda akumulatora sprieguma nolasījumu.
Ja ieteicamais elektriskā velosipēda akumulatora spriegums ir no 80% līdz 85%, tad tas ir pietiekami labā darba stāvoklī, un problēma, iespējams, nav pati akumulators.
Ja jūsu spriegums ir mazāks par 80%, jūsu akumulators, iespējams, ir sadedzināts, un jūsu akumulators šobrīd nav vērts mēģināt ietaupīt. Lai gan var izdegt tikai dažas baterijas, jauna akumulatora uzstādīšana, kas savienota pārī ar vecu akumulatoru, var izraisīt nopietnas veiktspējas atšķirības, sākot no nevienmērīgas uzlādes līdz daudzām akumulatoru kļūmēm. Ja jūsu akumulators joprojām ir mazāks par 80% pēc tam, kad tas ir pilnībā uzlādēts 24 stundu laikā, lūdzu, konsultējieties ar elektrisko velosipēdu ražotāju, lai garantētu garantiju.
Kāpēc jums nevajadzētu mēģināt novērst uzlabotas e-velosipēda akumulatora problēmas
1. iemesls: Tas ir ļoti grūti, un, lai to pareizi pabeigtu, nepieciešami vairāki rīki.
2. iemesls: tas ir ļoti dārgs process.
3. iemesls: jums var rasties pastāvīgas akumulatora problēmas
Tātad, es jūsu akumulators ir salauzts, apsveriet iespēju uzlabot, nevis labot
