Pouvez-vous réparer la batterie de votre vélo électrique ?

La batterie du vélo électrique est l’un des composants les plus critiques du vélo électrique. Une fois que la batterie ne fonctionne plus correctement, le moteur et de nombreuses autres fonctions seront restreints. En cas de problème, la première réaction de nombreux cyclistes électriques est d'essayer de réparer la batterie, car réparer la batterie que vous possédez semble être moins cher que d'acheter une nouvelle batterie.

 

Bien qu'il soit possible de réparer les batteries de vélos électriques, surtout si vous n'avez que des problèmes de performances mineurs, la réalité est que la plupart des batteries de vélos électriques ne valent pas la peine d'être réparées. Cela est particulièrement vrai lorsque la batterie est gravement endommagée. Tenter de le réparer peut vous causer des blessures.

 

Cependant, en raison de problèmes liés aux batteries des vélos électriques, nous souhaitons diviser le guide en deux parties. Tout d’abord, nous souhaitons expliquer quelques techniques simples qui peuvent résoudre les problèmes les plus courants rencontrés lors de l’utilisation de batteries de vélos électriques. Si aucune de ces suggestions ne fonctionne, vous êtes alors mieux placé pour remplacer la batterie que d'essayer de la réparer.

 

Nous espérons que notre guide résoudra le problème de batterie de votre vélo électrique, ou au moins vous expliquera pourquoi il est préférable d'acheter une nouvelle batterie au lieu d'essayer de faire fonctionner l'ancienne batterie.

 

Solutions courantes aux problèmes de batterie de vélo électrique

Conseil n°1 : effectuez un cycle de charge complet de 24 heures

Comme les autres batteries, la batterie entre parfois dans un état de charge défectueux, négatif ou inexistant, c'est-à-dire qu'elle ne peut pas maintenir l'état de charge complète indiqué sur l'écran. C’est l’un des problèmes les plus courants liés aux batteries de vélos électriques. Cela peut se produire lorsque vous n'utilisez pas la batterie pendant une longue période, lorsque vous transportez la batterie, ou lorsque vous ne chargez la batterie que pendant quelques minutes, ou lorsque vous chargez de manière aléatoire.

 

Heureusement, c’est l’un des problèmes les plus directs résolus par l’utilisation de batteries de vélos électriques. Il suffit de laisser la batterie branchée pendant environ 24 heures. L'alimentation continue tout au long de la journée peut éliminer toute énergie fausse ou négative accumulée dans la batterie.

 

Cela aide également le BMS (Battery Management System) à éliminer tout dysfonctionnement qu'il pourrait avoir. Lorsque votre batterie ne fonctionne pas comme prévu, la laisser se charger pendant 24 heures est l’une des meilleures choses que vous puissiez faire.

 

Astuce n°2 : Nettoyez la batterie, les ports de charge et le cadre

Si vous disposez d'une batterie amovible, vous la retirez généralement du cadre pour charger la batterie à l'intérieur. Bien qu’il s’agisse d’une fonctionnalité intéressante, elle expose généralement les ports critiques de la batterie et du cadre. Les ports de batterie exposés commenceront à accumuler de la poussière, de la saleté et d'autres débris, ce qui peut empêcher la batterie de s'installer correctement. C'est pourquoi, lorsque le véritable problème est de ne pas pouvoir se connecter, vous pouvez penser que votre batterie ne fonctionne pas correctement.

 

Si vous pensez que la batterie est mal installée, veuillez nettoyer les ports du cadre et les points de connexion de la batterie pour tenter de résoudre le problème. Puisque vous utiliserez des composants électriques, assurez-vous d’utiliser un chiffon sûr ou homologué pour les équipements électriques.

 

Habituellement, lorsque les ports de charge et de batterie sont sales, nous les nettoyons avec un chiffon sec en microfibre. Bien que nous évitions généralement de vaporiser quoi que ce soit sur notre chiffon de nettoyage, une petite quantité d'étalement ou de pulvérisation d'une solution de nettoyage générale peut faciliter le nettoyage. Si vous pensez que le chargeur est mal connecté, veillez à suivre les mêmes conseils !

 

Astuce n°3 : utilisez un outil multimètre pour vérifier la tension de la batterie

Si vous avez essayé les étapes ci-dessus et que vous ne savez toujours pas ce qui ne va pas avec votre batterie, il existe un moyen de vérifier si cela vaut la peine d'essayer de la réparer. Utilisez un multimètre pour mesurer l'outil, connectez la batterie à l'appareil pour obtenir la lecture de la tension de la batterie du vélo électrique.

 

Si la tension recommandée de la batterie de votre vélo électrique est comprise entre 80 % et 85 %, alors elle est en assez bon état de fonctionnement et le problème ne vient probablement pas de la batterie elle-même.

 

Si votre tension est inférieure à 80 %, votre batterie a peut-être été brûlée et votre batterie ne vaut pas la peine d'essayer de l'économiser pour le moment. Même si seules quelques batteries peuvent être grillées, l'installation d'une nouvelle batterie associée à une ancienne batterie peut entraîner de graves différences de performances, allant d'une charge inégale à un grand nombre de pannes de batterie. Si votre batterie est toujours inférieure à 80 % après avoir été complètement chargée en 24 heures, veuillez consulter le fabricant du vélo électrique pour connaître la couverture de la garantie.

 

Pourquoi vous ne devriez pas essayer de résoudre les problèmes avancés de batterie de vélo électrique

Raison n°1 : C'est très difficile et nécessite plusieurs outils pour le réaliser correctement.

Raison n°2 : Il s’agit d’un processus très coûteux.

Raison n°3 : vous pouvez rencontrer des problèmes de batterie persistants

 

Donc, si votre batterie est cassée, pensez à la mettre à niveau au lieu de la réparer.