Podeu reparar la bateria de la bicicleta elèctrica?

La bateria de bicicletes elèctriques és un dels components més crítics de la bicicleta elèctrica. Un cop la bateria ja no funcioni correctament, el motor i moltes altres funcions es restringiran. Quan alguna cosa va malament, la primera reacció de molts pilots elèctrics és intentar reparar la bateria, perquè la reparació de la bateria que teniu sembla ser més barata que comprar una bateria nova.

Tot i que és possible reparar les bateries Ebike, sobretot si només teniu problemes de rendiment menors, la realitat és que la majoria de les bateries Ebike no val la pena intentar reparar -les. Això és especialment cert quan la bateria està greument danyada. Intentar reparar -lo pot causar -vos lesions.

Tot i això, a causa de problemes amb les bateries de bicicletes elèctriques, voldríem dividir la guia en dues parts. En primer lloc, volem explicar algunes tècniques senzilles que poden solucionar els problemes més habituals que les persones es troben quan s’utilitzen bateries de bicicleta elèctrica. Si cap d'aquests suggeriments funciona, esteu en una posició millor per substituir la bateria que intentar reparar -la.

Esperem que el nostre guia resolgui el problema de la bateria de bicicleta electrònica o, almenys, expliqui per què és millor comprar una bateria nova en lloc d’intentar que la bateria antiga funcioni.

Solucions comunes per a problemes de bateria E-bice

Consell #1: realitzeu un cicle de càrrega de 24 hores complet

Igual que altres bateries, la bateria de vegades entra en un estat de càrrega defectuós, negatiu o inexistent, és a dir, la bateria no pot mantenir l’estat completament carregat que es mostra a la pantalla. Aquest és un dels problemes més habituals amb les bateries de bicicletes elèctriques. Això pot passar quan no utilitzeu la bateria durant molt de temps, quan transporteu la bateria o quan només carregueu la bateria durant uns minuts, o quan es carregueu aleatòriament.

Afortunadament, aquest és un dels problemes més directes resolts mitjançant les bateries de bicicletes elèctriques. Tot el que heu de fer és deixar la bateria connectada durant unes 24 hores. L’alimentació contínua durant tot el dia pot eliminar qualsevol energia falsa o negativa acumulada a la bateria.

Això també ajuda el BMS (sistema de gestió de bateries) a esborrar les males funcions que pugui tenir. Quan la bateria no funciona com s’esperava, deixar -la carregar durant 24 hores és una de les millors coses que podeu fer.

Consell #2: Netegeu els ports de la bateria, la càrrega i el marc

Si teniu una bateria extraïble, normalment la traieu del marc per carregar la bateria a l'interior. Tot i que aquesta és una característica excel·lent, sol fer que els ports crítics de bateries i marcs s’exposin. Els ports de bateries exposats començaran a acumular pols, brutícia i altres deixalles, que poden evitar que la bateria s’instal·li correctament. És per això que, quan no poder connectar -se és el problema real a la vostra disposició, potser penseu que la bateria no funciona correctament.

Si creieu que la bateria està instal·lada de manera inadequada, netegeu els ports de fotograma i els punts de connexió de la bateria per intentar solucionar el problema. Com que utilitzareu components elèctrics, assegureu -vos d’utilitzar un drap segur o nominal per a equips elèctrics.

Normalment, quan els ports de càrrega i bateries s’embruten, la netegem amb un drap de microfibra seca. Tot i que normalment evitem ruixar res al nostre drap de neteja, una petita quantitat de frotis o ruixat d’una solució de neteja general pot facilitar la neteja. Si creieu que el carregador està connectat incorrectament, assegureu -vos de seguir els mateixos consells.

Consell #3: utilitzeu una eina multímetre per comprovar la tensió de la bateria

Si heu provat els passos anteriors i encara no sabeu què està malament amb la bateria, hi ha una manera de comprovar si val la pena intentar solucionar -ho. Utilitzeu un multímetre per mesurar l’eina, connecteu la bateria al dispositiu per obtenir la lectura de tensió de la bateria de bicicleta elèctrica.

Si la tensió recomanada de la bateria de la bicicleta elèctrica està entre el 80% i el 85%, es troba en una condició de treball prou bona i el problema probablement no és la pròpia bateria.

Si la tensió és inferior al 80%, la bateria pot haver estat cremada i la bateria no val la pena intentar estalviar en aquest moment. Tot i que només es poden cremar algunes bateries, instal·lar una bateria nova combinada amb una bateria antiga pot provocar greus diferències de rendiment, des de la càrrega desigual fins a un gran nombre de fallades de la bateria. Si la bateria encara és inferior al 80% després d’haver estat carregada completament en 24 hores, consulteu el fabricant de bicicletes elèctriques per cobrir la garantia.

Per què no heu d’intentar solucionar problemes avançats de bateries de bicicleta electrònica

Motiu 1: és molt difícil i requereix múltiples eines per completar -la correctament.

Motiu 2: aquest és un procés molt car.

Motiu #3: podeu experimentar problemes de bateria persistents

Per tant, la vostra bateria està trencada, considereu actualitzar en lloc de reparar -la