Elektrisk cykelbatteri er et af de mest kritiske komponenter i elektrisk cykel. Når batteriet ikke længere fungerer korrekt, vil motoren og mange andre funktioner være begrænset. Når noget går galt, er den første reaktion fra mange elektriske cykelryttere at prøve at reparere batteriet, fordi reparation af batteriet, du har, ser ud til at være billigere end at købe et nyt batteri.
Selvom det er muligt at reparere eBike -batterier, især hvis du kun har mindre ydelsesproblemer, er virkeligheden, at de fleste eBike -batterier ikke er værd at prøve at reparere dem. Dette gælder især, når batteriet er alvorligt beskadiget. Forsøg på at reparere det kan forårsage en skade.
På grund af problemer med elektriske cykelbatterier vil vi dog gerne opdele guiden i to dele. Først vil vi forklare nogle enkle teknikker, der kan løse de mest almindelige problemer, folk støder på, når de bruger elektriske cykelbatterier. Hvis ingen af disse forslag fungerer, er du i en bedre position til at udskifte batteriet end at prøve at reparere det.
Vi håber, at vores guide vil løse dit e-cykelbatteriproblem, eller i det mindste forklare, hvorfor det er bedre at købe et nyt batteri i stedet for at prøve at få det gamle batteri til at fungere.
Almindelige rettelser til e-cykelbatteriproblemer
Tip nr. 1: Udfør en fuld 24-timers opladningscyklus
Som andre batterier kommer batteriet undertiden ind i en defekt, negativ eller ikke-eksisterende tilstand af ladning, det vil sige, at batteriet ikke kan opretholde den fuldt opladede tilstand, der er vist på displayet. Dette er et af de mest almindelige problemer med elektriske cykelbatterier. Dette kan ske, når du ikke bruger batteriet i lang tid, når du transporterer batteriet, eller når du kun oplader batteriet i et par minutter, eller når du oplader tilfældigt.
Heldigvis er dette et af de mest direkte problemer, der er løst ved hjælp af elektriske cykelbatterier. Alt hvad du skal gøre er at forlade batteriet tilsluttet i cirka 24 timer. Den kontinuerlige strømforsyning hele dagen kan fjerne enhver falsk eller negativ energi, der er akkumuleret i batteriet.
Dette hjælper også BMS (batteristyringssystemet) med at rydde eventuelle fejl, det måtte have. Når dit batteri ikke fungerer som forventet, er det en af de bedste ting, du kan gøre.
Tip nr. 2: Rengør batteriet, opladning og rammeporte
Hvis du har et aftageligt batteri, fjerner du det normalt fra rammen for at oplade batteriet indendørs. Selvom dette er en fantastisk funktion, forårsager det normalt kritiske batteri og rammeporte til at blive udsat. De udsatte batteriporte begynder at akkumulere støv, snavs og andet affald, som kan forhindre batteriet i at installere korrekt. Dette er grunden til, at når du ikke er i stand til at oprette forbindelse, er det virkelige problem, der er til rådighed, kan du tro, at dit batteri ikke fungerer korrekt.
Hvis du mener, at batteriet er forkert installeret, skal du rense rammeporte og batteriforbindelsespunkter for at prøve at løse problemet. Da du bruger elektriske komponenter, skal du sørge for at bruge en sikker eller klassificeret klud til elektrisk udstyr.
Normalt, når opladnings- og batteriporte bliver beskidte, renser vi det med en tør mikrofiberklud. Selvom vi normalt undgår at sprøjte noget på vores rengøringsklud, kan en lille mængde udtværing eller sprøjte en generel rengøringsløsning gøre rengøring lettere. Hvis du mener, at opladeren er forkert tilsluttet, skal du huske at følge de samme tip!
Tip nr. 3: Brug et multimeterværktøj til at kontrollere batterispændingen
Hvis du har prøvet ovenstående trin og stadig ikke ved , hvad der er galt med dit batteri, er der en måde at kontrollere, om det er værd at prøve at ordne det. Brug et multimeter til at måle værktøjet, tilslut batteriet til enheden for at få spændingslæsningen af det elektriske cykelbatteri.
Hvis den anbefalede spænding på dit elektriske cykelbatteri er mellem 80% og 85%, er det i en god nok arbejdstilstand, og problemet er sandsynligvis ikke selve batteriet.
Hvis din spænding er lavere end 80%, kan dit batteri have været brændt, og dit batteri er ikke værd at prøve at spare på dette tidspunkt. Selvom kun et par batterier kan blive udbrændt, kan det at installere et nyt batteri parret med et gammelt batteri forårsage alvorlige ydelsesforskelle, fra ujævn opladning til et stort antal batterifejl. Hvis dit batteri stadig er mindre end 80% efter at have været fuldt opladet på 24 timer, skal du kontakte den elektriske cykelproducent for garantidækning.
Hvorfor skal du ikke prøve at løse avancerede e-cykelbatteri-problemer
Årsag nr. 1: Det er meget vanskeligt og kræver flere værktøjer for at gennemføre det korrekt.
Årsag nr. 2: Dette er en meget dyr proces.
Årsag nr. 3: Du kan opleve vedvarende batteriproblemer
Så jeg f dit batteri er brudt, overvej at opgradere i stedet for at reparere
