latviski
Skatījumi: 34 Autors: Vietnes redaktors Publicēšanas laiks: 2021-11-13 Izcelsme: Vietne
Elektriskā velosipēda akumulators ir viena no vissvarīgākajām elektriskā velosipēda sastāvdaļām. Kad akumulators vairs nedarbojas pareizi, motors un daudzas citas funkcijas tiks ierobežotas. Kad kaut kas noiet greizi, daudzu elektrovelosipēdu braucēju pirmā reakcija ir mēģināt salabot akumulatoru, jo remontēt esošo akumulatoru šķiet lētāk nekā pirkt jaunu akumulatoru.
Lai gan eBike akumulatorus ir iespējams salabot, it īpaši, ja jums ir tikai nelielas darbības problēmas, patiesībā vairumam eBike akumulatoru nav vērts mēģināt tos salabot. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad akumulators ir nopietni bojāts. Mēģinot to salabot, varat gūt savainojumus.
Taču, ņemot vērā problēmas ar elektrisko velosipēdu akumulatoriem, ceļvedi vēlamies sadalīt divās daļās. Pirmkārt, mēs vēlamies izskaidrot dažus vienkāršus paņēmienus, kas var atrisināt visbiežāk sastopamās problēmas, ar kurām cilvēki saskaras, izmantojot elektrisko velosipēdu akumulatorus. Ja neviens no šiem ieteikumiem nedarbojas, varat labāk nomainīt akumulatoru, nevis mēģināt to salabot.
Mēs ceram, ka mūsu ceļvedis atrisinās jūsu e-velosipēda akumulatora problēmu vai vismaz paskaidros, kāpēc labāk ir iegādāties jaunu akumulatoru, nevis mēģināt panākt, lai vecais akumulators darbotos.
Tāpat kā citi akumulatori, arī akumulators dažkārt nonāk bojātā, negatīvā vai neesošā uzlādes stāvoklī, tas ir, akumulators nevar uzturēt pilnībā uzlādētu stāvokli, kas parādīts displejā. Šī ir viena no visbiežāk sastopamajām elektrisko velosipēdu akumulatoru problēmām. Tas var notikt, ja akumulatoru neizmantojat ilgu laiku, transportējat akumulatoru vai uzlādējat tikai dažas minūtes, vai arī lādējat nejauši.
Par laimi šī ir viena no vistiešākajām problēmām, ko var atrisināt, izmantojot elektrisko velosipēdu akumulatorus. Viss, kas jums jādara, ir atstāt akumulatoru pieslēgtu apmēram 24 stundas. Nepārtraukta strāvas padeve visas dienas garumā var noņemt akumulatorā uzkrāto viltus vai negatīvo enerģiju.
Tas arī palīdz BMS (akumulatora pārvaldības sistēmai) novērst visus iespējamos darbības traucējumus. Ja akumulators nedarbojas, kā paredzēts, viena no labākajām lietām, ko varat darīt, ir ļaut tam uzlādēt 24 stundas.
Ja jums ir noņemams akumulators, parasti to noņemat no rāmja, lai uzlādētu akumulatoru iekštelpās. Lai gan šī ir lieliska funkcija, tā parasti izraisa kritisko akumulatora un rāmja pieslēgvietu atklāšanu. Atklātajās akumulatora pieslēgvietās sāks uzkrāties putekļi, netīrumi un citi gruži, kas var kavēt akumulatora pareizu uzstādīšanu. Tāpēc, ja īstā problēma ir nespēja izveidot savienojumu, jūs varat domāt, ka akumulators nedarbojas pareizi.
Ja uzskatāt, ka akumulators ir nepareizi ievietots, lūdzu, notīriet rāmja portus un akumulatora savienojuma punktus, lai mēģinātu atrisināt problēmu. Tā kā jūs izmantosit elektriskos komponentus, noteikti izmantojiet elektroiekārtām drošu vai nominālu drānu.
Parasti, kad lādēšanas un akumulatora pieslēgvietas kļūst netīras, mēs to notīrām ar sausu mikrošķiedras lupatiņu. Lai gan mēs parasti izvairāmies kaut ko izsmidzināt uz tīrīšanas lupatiņas, neliels daudzums smērēšanas vai vispārējā tīrīšanas šķīduma izsmidzināšana var atvieglot tīrīšanu. Ja uzskatāt, ka lādētājs ir nepareizi pievienots, noteikti ievērojiet tos pašus padomus!
Ja esat izmēģinājis iepriekš minētās darbības un joprojām nezināt , kas ar akumulatoru ir nepareizi, ir veids, kā pārbaudīt, vai ir vērts mēģināt to labot. Izmantojiet multimetru, lai mērītu instrumentu, pievienojiet akumulatoru ierīcei, lai iegūtu elektriskā velosipēda akumulatora sprieguma rādījumu.
Ja jūsu elektriskā velosipēda akumulatora ieteicamais spriegums ir no 80% līdz 85%, tad tas ir pietiekami labā darba stāvoklī, un problēma, iespējams, nav pašā akumulatorā.
Ja jūsu spriegums ir zemāks par 80%, iespējams, ka akumulators ir sadedzis, un pašlaik nav vērts mēģināt to taupīt. Lai gan var izdegt tikai daži akumulatori, jauna akumulatora ievietošana kopā ar vecu akumulatoru var izraisīt nopietnas veiktspējas atšķirības, sākot no nevienmērīgas uzlādes un beidzot ar lielu skaitu akumulatora kļūmju. Ja akumulators joprojām ir mazāks par 80% pēc pilnīgas uzlādes 24 stundu laikā, lūdzu, sazinieties ar elektriskā velosipēda ražotāju, lai uzzinātu par garantijas nodrošinājumu.
Iemesls Nr. 1: tas ir ļoti grūti, un, lai to pareizi pabeigtu, ir nepieciešami vairāki rīki.
Iemesls # 2: tas ir ļoti dārgs process.
3. iemesls: var rasties pastāvīgas problēmas ar akumulatoru
Tātad, ja jūsu akumulators ir bojāts, apsveriet jaunināšanu, nevis remontu
