Vaatamised: 34 Autor: saidi toimetaja Avalda aeg: 2021-11-13 Origin: Sait
Elektriline jalgrattaaku on üks elektrilise jalgratta kriitilisemaid komponente. Kui aku ei tööta enam korralikult, on mootor ja paljud muud funktsioonid piiratud. Kui midagi läheb valesti, on paljude elektriliste ratturite esimene reaktsioon proovida aku parandada, sest teie aku parandamine näib olevat odavam kui uue aku ostmine.
Ehkki Ebike akusid on võimalik parandada, eriti kui teil on ainult väikese jõudlusega seotud probleeme, on reaalsus see, et enamik ebike akusid pole väärt neid parandada. See kehtib eriti siis, kui aku on tõsiselt kahjustatud. Selle parandamise katse võib põhjustada teile vigastusi.
Elektriliste jalgrattapatareidega seotud probleemide tõttu tahaksime aga juhend jagada kaheks osaks. Esiteks tahame selgitada mõnda lihtsat tehnikat, mis suudavad lahendada kõige tavalisemad probleemid, mida inimesed elektriliste jalgrattaakude kasutamisel kokku puutuvad. Kui ükski neist ettepanekutest ei tööta, on teil aku asendamiseks paremas olukorras, kui proovida seda parandada.
Loodame, et meie juhend lahendab teie e-jalgratta akuprobleemi või vähemalt selgitab, miks on parem osta uus aku, selle asemel, et proovida vana aku tööle saada.
Nagu teisedki akud, siseneb aku mõnikord vigasesse, negatiivsesse või olematut laadimisseisundisse, see tähendab, et aku ei suuda ekraanil näidatud täielikult laetud olekut säilitada. See on üks levinumaid probleeme elektriliste jalgrataste akude puhul. See võib juhtuda siis, kui te ei kasuta akut pikka aega, aku transportimisel või kui laadite aku ainult mõni minut või kui laadite juhuslikult.
Õnneks on see elektriliste jalgrattapatareide abil üks otsesemaid probleeme. Kõik, mida peate tegema, on jätta aku umbes 24 tunniks ühendatud. Pidev toiteallikas kogu päeva jooksul võib eemaldada aku kogunenud vale või negatiivse energia.
See aitab ka BMS -il (akuhaldussüsteem) puhastada kõik talitlushäired. Kui teie aku ei toimi ootuspäraselt, on 24 -tunnine laadimine üks parimaid asju, mida saate teha.
Kui teil on eemaldatav aku, eemaldate selle siseruumides aku laadimiseks tavaliselt raamist. Kuigi see on suurepärane omadus, põhjustab see tavaliselt kriitilise aku ja raami pordid paljastamise. Paljastatud akupordid hakkavad kogunema tolmu, mustust ja muud prahti, mis võib aku korralikult paigaldada. Seetõttu, kui ei saa ühenduse luua, on tegelik probleem, võite arvata, et teie aku ei tööta korralikult.
Kui arvate, et aku on valesti paigaldatud, puhastage probleemi lahendamiseks raami pordid ja akuühenduse punktid. Kuna kasutate elektrilisi komponente, kasutage kindlasti elektriseadmete jaoks ohutut või nimiväärtust.
Tavaliselt, kui laadimine ja aku pordid määrduvad, puhastame selle kuiva mikrokiudlapiga. Ehkki tavaliselt väldime oma puhastuslapile pritsimist, võib väike kogus määrdumist või üldise puhastuslahuse pihustamist puhastamist hõlpsamaks muuta. Kui arvate, et laadija on valesti ühendatud, järgige kindlasti samu näpunäiteid!
Kui olete proovinud ülaltoodud samme ja te ei tea endiselt, mis teie akuga valesti on, on võimalus kontrollida, kas see on seda väärt parandama. Tööriista mõõtmiseks kasutage multimeetri abil, ühendage aku seadmega, et saada elektrilise jalgratta aku pinge näidu.
Kui teie elektrilise jalgrattaaku soovitatav pinge on vahemikus 80–85%, on see piisavalt heas töökorras ja probleem pole tõenäoliselt aku ise.
Kui teie pinge on väiksem kui 80%, võib teie aku põletada ja teie aku pole praegusel ajal proovida proovida. Ehkki võib läbi põleda vaid mõned akud, võib vana akuga ühendatud aku paigaldamine põhjustada tõsiseid erinevusi, alates ebaühtlasest laadimisest kuni suure hulga aku tõrketeni. Kui teie aku on pärast 24 tunni jooksul täielikku laadimist endiselt alla 80%, pöörduge garantii katvuse saamiseks elektrilise jalgratta tootja poole.
Põhjus nr 1: see on väga keeruline ja nõuab selle korrektseks täitmiseks mitut tööriista.
Põhjus nr 2: see on väga kallis protsess.
Põhjus nr 3: võite kogeda püsivaid akuprobleeme
Niisiis, kui teie aku on katki, kaaluge parandamise asemel uuendamist
E rattapatarei remont - kuidas seda parandada ja tõrkeotsingut
Greenpedeli GP-D45 revolutsiooniline e-ratta muutmine kiire 72 V 3000W võimsusega
Greenpedeli GP-G18 sisemine rootori elektriline rattakomplekt: tõstke oma Bromptoni sõitu
TSE (Tongsheng) vs. Bafangi keskmise sõidumootorite põhjalik võrdlus
Tavalised e-jalgratta akuprobleemid ja kuidas neid lahendada
Eemaldatavate ja integreeritud akude plussid ja miinused e-jalgrataste jaoks
Tong Sheng TSDZ8 uurimine: mitmekülgne e-jalgrataste keskmine mootor