Om aldringstesten av elektriske sykkelbatterier

For brukere av elektriske sykler er batteriet til e-sykkel en veldig viktig del, som bestemmer kjørelengden, strømforbruket og mer. I dag vil vi gi en introduksjon til testen av batterier.

Fordelene med greenpedel b atteries

For tiden er mainstream -materialene i det elektriske sykkelmarkedet ternære litiumbatterier, litium manganate batterier og litiumjernfosfatbatterier. Greenpedel bruker hovedsakelig ternært litiumbatteri som hovedbatteri.

Ternært litiumbatteri refererer til et litiumbatteri hvis positive elektrodemateriale bruker nikkel kobolt litiummanganoksid ternært positivt elektrodemateriale. Sammenlignet med litiumkoboltoksydbatteri, har ternært materiale som positiv elektrode høy sikkerhet og god syklusytelse, og med forbedring av formelen har batterispenningen til 18650 -cellen nådd 3,7V, som også overstiger litiumkoboltoksydbatteriet i kapasitet.

Som vist, ble det brukt å bruke den samme batteristrukturen, ternære og litiumjernfosfatmaterialer til å lage batterier, og utladnings-, ladnings- og syklusforsøkene ble utført. Det ternære litiumbatteriet har fordeler med ladningshastighet, utladningshastighet og utladningsytelse ved forskjellige temperaturer.

Ternært litiumbatteri vs jernlitiumbatteri

Når vi tar hensyn til påvirkning av batterier på elektriske sykler, forbedrer selskapet vårt også stadig materialene til batteriene. For tiden er det ternære litiumbatteriet det beste vi tenker og kan gi deg mer egnet for e-sykkelmarkedet.

Batteriets aldringstest er også nødvendig. Slik test kan sikre at de ferdige produktene du mottar er garantert i kvalitet. Derfor vil Greenpedel gjennomføre streng aldringstest før batteriet forlater fabrikken. Deretter vil vi gi deg en detaljert introduksjon om Greenpedels utladningsstrøm og kapasitetstest.

Batteri en ging t est r eport

Det er veldig viktig å kunne teste litium-ion-batterier effektivt før du forlater fabrikken. I denne artikkelen vil vi liste testprosessen med greenpedel -batterier i detalj.

1. Sammensetning av litiumbatterier

Som vi alle vet, er batteriet på en elektrisk sykkel sammensatt av celler en etter en.

2. Innkommende inspeksjon av celler og beskyttelsesbrett

Etter å ha kjøpt celler i partier, og før screening av cellene, er det nødvendig å utføre tilfeldige inspeksjoner på hver gruppe celler, og teste syklusens levetid og utladningshastighet i cellene i henhold til spesifikasjonene til cellene. Ulike cellespesifikasjoner har forskjellige utladningsstrømmer og krav til testing.

3. Skjerming av celler

Gjennom cellescreeningsutstyret blir cellene screenet ut i henhold til rekkevidden krav til intern motstand og spenning, og de med relativt høy konsistens er gruppert sammen og klassifisert i gode kategorier, også kalt kapasitetsavdeling.

4. M ake Battery Pack

Bruk en spot sveiser for å fikse cellen, og fikse begge sider.

5. Batteripakkeinspeksjon

Etter at batteripakken er laget, er det nødvendig å lade og slippe batteripakken for å sjekke om spenningen og strømmen til batteriet er innenfor det angitte området, som vist på figuren.

6. Ferdig aldringstest

Etter en ladning og utladning blir batteriet satt inn i spesialutstyret igjen, og ladningen og utladningen blir utført flere ganger for overvåking.

Ovennevnte er et sett med tester for greenpedel -batterier før du forlater fabrikken. Det kan sees at selskapets kontroll av batterier må screenes og testes igjen og igjen. Først etter å ha bestått testen kan vi konkludere med at den er kvalifisert og deretter selge den.

Etter salg av greenpedel -batterier

Hvordan vedlikeholde batteriet?

Det er best å delvis tømme litiumbatteriet, i stedet for å slippe ut, og prøve å unngå hyppig full utslipp. Det er best å koble den ut umiddelbart etter lading.

Det ternære litiumbatteriet er overdisket og spenningen er for lav, noe som også vil skade cellen. Vedlikehold hver tredje måned anbefales. Hvis mulig, kan du prøve å lade batteriet til 40% og plassere det på et kjølig sted. Dette gjør at batteriets egen beskyttelseskrets kan fungere over en lang holdbarhet. Hvis batteriet er fulladet og utsatt for høy temperatur, vil det forårsake stor skade på batteriet.

Hvordan lagrer jeg batterier?

Kortvarig lagring: Oppbevar batteriet i en tørr, ikke-etsende gass, temperatur og fuktighet mellom -20 ° C ~ 35 ° C, 65 ± 20%, høyere eller lavere temperatur og fuktighet vil føre til at metalldelene av batteriet ruster.

Langvarig lagring: Siden langsiktig lagring vil akselerere selvutladning av batteriet og aktivt materiale passivering, varer temperaturen og fuktigheten fra 10 ° C til 30 ° C, 65 ± 20% er mer passende, og batteriet må lades og tømmes hver tredje måned.

Etter salg av Greenpedel

To-års batteriets garanti. Garantiperioden er 24+3 måneder fra forsendelsesdatoen, hvorav 3 måneder er produktomsetningsperioden.

Merk: Når batterikapasiteten er mindre enn 70% innen 12 måneder etter at du har forlatt fabrikken, må du bytte ut batteriet med et nytt. Når batterikapasiteten er mindre enn 60% innen 13-24 måneder etter at du har forlatt fabrikken, må du bytte sikkerhetskopieringsbatteriet. Når batterikapasiteten er mindre enn 55% innen 25-27 måneder etter at du har forlatt fabrikken, må du bytte ut vedlikeholdsbatteriet.

Hvis du har spørsmål, kan du legge igjen en melding for å fortelle oss det, vi vil svare for deg så snart som mulig!