Sur le test de vieillissement des batteries de vélo électriques

Pour les utilisateurs de vélos électriques, la batterie du vélo électrique est une partie très importante, qui détermine votre kilométrage de conduite, votre utilisation électrique et plus encore. Aujourd'hui, nous ferons une introduction au test des batteries.

Les avantages des de Greenpedelbatteries

À l'heure actuelle, les matériaux traditionnels du marché des vélos électriques sont des batteries au lithium ternary, des batteries de manganate de lithium et des batteries de phosphate de fer au lithium. Greenpedel utilise principalement une batterie au lithium ternaire comme batterie principale.

La batterie au lithium ternaire fait référence à une batterie de lithium dont le matériau d'électrode positif utilise un matériau d'électrode ternaire de manganèse au lithium cobalt nickel. Par rapport à la batterie d'oxyde de cobalt lithium, le matériau ternaire en tant qu'électrode positive a une sécurité élevée et de bonnes performances de cycle, et avec l'amélioration de la formule, la tension de la batterie de la cellule 18650 a atteint 3,7 V, ce qui dépasse également la batterie de cobalt au lithium en capacité.

Comme indiqué, en utilisant la même structure de batterie, des matériaux de phosphate de fer ternaire et de lithium ont été utilisés pour fabriquer des batteries, et les tests de décharge, de charge et de cycle ont été effectués. La batterie de lithium ternaire a des avantages en charge de charge, en taux de décharge et en performances de décharge à différentes températures.

Batterie de lithium ternaire vs batterie de lithium en fer

Compte tenu de l'influence des batteries sur les vélos électriques, notre entreprise améliore également constamment les matériaux des batteries. À l'heure actuelle, la batterie au lithium ternaire est la meilleure que nous pensons et que nous pouvons vous donner plus adaptée au marché des vélos électriques.

Le test de vieillissement de la batterie est également nécessaire. Ce test peut garantir que les produits finis que vous recevez sont garantis en qualité. Par conséquent, Greenpedel effectuera un test de vieillissement strict avant que la batterie ne quitte l'usine. Ensuite, nous vous donnerons une introduction détaillée sur le courant de décharge de Greenpedel et le test de capacité.

Batterie A Ging T est r eport

Il est très important de pouvoir tester efficacement les batteries lithium-ion avant de quitter l'usine. Dans cet article, nous énumérons en détail le processus de test des batteries Greenpedel.

1. Composition de batteries au lithium

Comme nous le savons tous, la batterie d'un vélo électrique est composée de cellules une par une.

2. Inspection entrante des cellules et des conseils de protection

Après avoir acheté des cellules par lots et avant de dépister les cellules, il est nécessaire de mener des inspections aléatoires sur chaque lot de cellules et de tester la durée de vie du cycle et le taux de décharge des cellules en fonction des spécifications des cellules. Différentes spécifications cellulaires ont des courants de décharge différents et des exigences pour les tests.

3. Écran des cellules

Grâce à l'équipement de dépistage des cellules, les cellules sont dépistées en fonction des exigences de plage de résistance et de tension internes, et celles avec une cohérence relativement élevée sont regroupées et classées en bonnes catégories, également appelées division de capacité.

4. Pack de batterie M ake

Utilisez un soudeur au comptant pour réparer la cellule et fixez les deux côtés.

5. Inspection de la batterie

Une fois la batterie de la batterie, il est nécessaire de charger et de décharger la batterie pour vérifier si la tension et le courant de la batterie se trouvent dans la plage spécifiée, comme indiqué sur la figure.

6. Test de vieillissement de la batterie finie

Après une charge et une décharge, la batterie est remise dans l'équipement spécial, et la charge et la décharge sont effectuées plusieurs fois pour la surveillance.

Ce qui précède est un ensemble de tests pour les batteries Greenpedel avant de quitter l'usine. On peut voir que le contrôle des batteries de notre entreprise doit être dépisté et testé encore et encore. Ce n'est qu'après avoir réussi le test que nous pouvons conclure qu'il est qualifié puis le vendre.

Après les ventes de piles Greenpedel

Comment entretenir la batterie?

Il est préférable de décharger partiellement la batterie de lithium, plutôt que de se décharger complètement, et d'essayer d'éviter une décharge complète fréquente. Il est préférable de le débrancher immédiatement après la charge.

La batterie de lithium ternaire est trop déchaînée et la tension est trop faible, ce qui endommagera également la cellule. La maintenance tous les trois mois est recommandée. Si possible, essayez de charger la batterie à 40% et placez-le dans un endroit frais. Cela permet au circuit de protection de la batterie de fonctionner sur une longue durée de conservation. Si la batterie est complètement chargée et exposée à une température élevée, elle causera de grands dommages à la batterie.

Comment stocker des batteries?

Stockage à court terme: stockez la batterie dans un gaz, une température et une humidité sèches et non corrosives entre -20 ° C ~ 35 ° C, 65 ± 20%, la température et l'humidité plus élevées provoqueront la rouille des parties métalliques de la batterie.

Stockage à long terme: Étant donné que le stockage à long terme accélérera l'auto-décharge de la batterie et la passivation des matériaux actifs, la température et l'humidité varient de 10 ° C à 30 ° C, 65 ± 20% sont plus appropriées, et la batterie doit être chargée et déchargée tous les trois mois.

Les ventes après Greenpedel

Garantie de batterie de deux ans. La période de garantie est de 24 + 3 mois à compter de la date d'expédition, dont 3 mois de la période de roulement des produits.

Remarque: Lorsque la capacité de la batterie est inférieure à 70% dans les 12 mois suivant la sortie de l'usine, remplacez la batterie par une nouvelle. Lorsque la capacité de la batterie est inférieure à 60% dans les 13-24 mois après avoir quitté l'usine, remplacez la batterie de secours. Lorsque la capacité de la batterie est inférieure à 55% dans les 25-27 mois après avoir quitté l'usine, remplacez la batterie de maintenance.

Si vous avez des questions, vous pouvez laisser un message pour nous le dire, nous vous répondrons dès que possible!