Sobre la prova d’envelliment de les bateries de bicicletes elèctriques

Per als usuaris de bicicletes elèctriques, la bateria de E-Bike és una part molt important, que determina el quilometratge, l’ús d’energia i molt més. Avui donarem una introducció a la prova de les bateries.

Els avantatges de Greenpedel B Atteries

Actualment, els materials principals del mercat de bicicletes elèctriques són les bateries ternàries de liti, les bateries de manganat de liti i les bateries de fosfat de ferro de liti. Greenpedel utilitza principalment la bateria de liti ternari com a bateria principal.

La bateria de liti ternari fa referència a una bateria de liti el material d’elèctrodes positius utilitza el material d’elèctrodes positius de l’òxid de manganès de níquel. En comparació amb la bateria d'òxid de cobalt de liti, el material ternari com a elèctrode positiu té una gran seguretat i un bon rendiment del cicle, i amb la millora de la fórmula, la tensió de la bateria de la cèl·lula de 18650 ha arribat a 3,7V, que també supera la bateria d'òxid de cobalt de liti.

Com es mostra, mitjançant la mateixa estructura de la bateria, es van utilitzar materials de fosfat de ferro ternari i de liti per fer bateries i es van realitzar proves de descàrrega, càrrega i cicle. La bateria de liti ternari té avantatges en la taxa de càrrega, la taxa de descàrrega i el rendiment de descàrrega a diferents temperatures.

Bateria de liti ternari vs bateria de liti de ferro

Tenint en compte la influència de les bateries en bicicletes elèctriques, la nostra empresa també millora constantment els materials de les bateries. Actualment, la bateria de liti ternari és la millor que pensem i us pot donar més adequat per al mercat de bicicletes electròniques.

La prova d’envelliment de la bateria també és necessària. Aquesta prova pot assegurar que els productes acabats que rebeu estan garantits de qualitat. Per tant, Greenpedel realitzarà una prova estricta d’envelliment abans que la bateria surti de la fàbrica. A continuació, us donarem una introducció detallada sobre el corrent de descàrrega de Greenpedel i la prova de capacitat.

Bateria a ging t est r eport

És molt important poder provar eficaçment les bateries d’ions de liti abans de sortir de la fàbrica. En aquest article, enumerarem en detall el procés de prova de les bateries de Greenpedel.

1. Composició de bateries de liti

Com tots sabem, la bateria d’una bicicleta elèctrica es compon de cèl·lules una per una.

2. Inspecció entrant de cèl·lules i taulers de protecció

Després de comprar cèl·lules en lots i abans de cribar les cèl·lules, cal realitzar inspeccions aleatòries a cada lot de cèl·lules i provar la vida del cicle i la taxa de descàrrega de les cèl·lules segons les especificacions de les cèl·lules. Diferents especificacions cel·lulars tenen diferents corrents i requisits de descàrrega per a les proves.

3. Screening de cèl·lules

A través dels equips de cribratge de cèl·lules, les cèl·lules es seleccionen segons els requisits de la resistència i la tensió interns, i les que tenen una coherència relativament alta s’agrupen i es classifiquen en bones categories, també anomenades divisions de capacitat.

4. Paquet de bateries M ake

Utilitzeu un soldador puntual per arreglar la cel·la i arreglar els dos costats.

5. Inspecció de paquets de bateries

Un cop feta la bateria, cal carregar i descarregar el paquet de bateries per comprovar si la tensió i el corrent de la bateria es troben dins del rang especificat, tal com es mostra a la figura.

6. Prova d'envelliment de la bateria acabada

Després d’una càrrega i descàrrega, la bateria es torna a posar a l’equip especial i la càrrega i la descàrrega es realitzen diverses vegades per controlar -la.

L'anterior és un conjunt de proves per a les bateries de Greenpedel abans de sortir de la fàbrica. Es pot veure que el control de les bateries de la nostra empresa s’ha de seleccionar i provar una i altra vegada. Només després de passar la prova, podem concloure que està qualificat i després vendre -la.

Després de les vendes de bateries de Greenpedel

Com mantenir la bateria?

El millor és descarregar parcialment la bateria de liti, en lloc de descarregar completament, i intentar evitar la descàrrega completa freqüent. El millor és desconnectar -lo immediatament després de carregar -lo.

La bateria de liti ternari està encarregada i la tensió és massa baixa, cosa que també danyarà la cel·la. Es recomana un manteniment cada tres mesos. Si és possible, intenteu carregar la bateria al 40% i col·locar -la en un lloc fresc. Això permet que el propi circuit de protecció de la bateria funcioni durant una llarga vida útil. Si la bateria està totalment carregada i exposada a alta temperatura, causarà grans danys a la bateria.

Com emmagatzemar les bateries?

Emmagatzematge a curt termini: emmagatzemar la bateria en un gas sec i no corrosiu, la temperatura i la humitat entre -20 ° C ~ 35 ° C, 65 ± 20%, temperatura i humitat més alta o inferior faran que les parts metàl·liques de la bateria s’oxidin.

Emmagatzematge a llarg termini: ja que l’emmagatzematge a llarg termini accelerarà l’autodiscàrrega de la bateria i la passivació de material actiu, la temperatura i la humitat oscil·len entre 10 ° C a 30 ° C, el 65 ± 20% és més adequada i la bateria s’ha de carregar i descarregar cada tres mesos.

Les vendes posteriors a Greenpedel

Garantia de la bateria de dos anys. El període de garantia és de 24+3 mesos des de la data de l'enviament, dels quals 3 mesos són el període de facturació del producte.

Nota: quan la capacitat de la bateria és inferior al 70% dins dels dotze mesos després de sortir de la fàbrica, substituïu la bateria per una de nova. Quan la capacitat de la bateria sigui inferior al 60% dins dels 13-24 mesos després de sortir de la fàbrica, substituïu la bateria de còpia de seguretat. Quan la capacitat de la bateria sigui inferior al 55% dins dels 25-27 mesos després de sortir de la fàbrica, substituïu la bateria de manteniment.

Si teniu cap pregunta, podeu deixar un missatge per dir -nos -ho, us respondrem tan aviat com sigui possible.