คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » ข่าว » เกี่ยวกับการทดสอบอายุของแบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้า

เกี่ยวกับการทดสอบอายุของแบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้า

จำนวนการเข้าชม: 181     ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 21-04-2022 ที่มา: เว็บไซต์

สอบถาม

ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
แชร์ปุ่มแชร์นี้

สำหรับผู้ใช้รถจักรยานไฟฟ้า แบตเตอรี่ของจักรยานไฟฟ้าเป็นส่วนสำคัญมาก ซึ่งเป็นตัวกำหนดระยะทางในการขับขี่ การใช้พลังงาน และอื่นๆ วันนี้เราจะมาแนะนำการทดสอบแบตเตอรี่

ข้อดีของ Greenpedel B ateries

ปัจจุบันวัสดุหลักในตลาดรถจักรยานไฟฟ้า ได้แก่ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค แบตเตอรี่ลิเธียมแมงกาเนต และแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต Greenpedel ส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคเป็นแบตเตอรี่หลัก

แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคหมายถึงแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีวัสดุอิเล็กโทรดบวกใช้นิกเกิลโคบอลต์ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์วัสดุอิเล็กโทรดบวกแบบไตรภาค เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ วัสดุไตรภาคที่เป็นอิเล็กโทรดบวกมีความปลอดภัยสูงและประสิทธิภาพของวงจรที่ดี และด้วยการปรับปรุงสูตร แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ของเซลล์ 18650 ก็สูงถึง 3.7V ซึ่งเกินความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ด้วย

ดังที่แสดงไว้ โดยใช้โครงสร้างแบตเตอรี่แบบเดียวกัน วัสดุไตรนารีและลิเธียมเหล็กฟอสเฟตถูกนำมาใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ และทำการทดสอบการคายประจุ ประจุ และวงจร แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคมีข้อดีในเรื่องอัตราการชาร์จ อัตราการคายประจุ และประสิทธิภาพการคายประจุที่อุณหภูมิต่างกัน

ภาพ1

แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค VS แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็ก


เมื่อคำนึงถึงอิทธิพลของแบตเตอรี่ที่มีต่อจักรยานไฟฟ้า บริษัทของเรายังได้ปรับปรุงวัสดุของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่เราคิดและสามารถให้เหมาะสมกับตลาดจักรยานไฟฟ้าได้มากขึ้น

จำเป็นต้องมีการทดสอบอายุแบตเตอรี่ด้วย การทดสอบดังกล่าวสามารถรับประกันได้ว่าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่คุณได้รับนั้นรับประกันคุณภาพ ดังนั้น Greenpedel จะทำการทดสอบอายุอย่างเข้มงวดก่อนที่แบตเตอรี่จะออกจากโรงงาน ต่อไป เราจะให้ข้อมูลเบื้องต้นโดยละเอียดเกี่ยวกับการทดสอบกระแสคายประจุและความจุของ Greenpedel

แบตเตอรี่ A ging T est Rรายงาน

เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องสามารถทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้อย่างมีประสิทธิภาพก่อนออกจากโรงงาน ในบทความนี้ เราจะแสดงรายการขั้นตอนการทดสอบแบตเตอรี่ Greenpedel โดยละเอียด

1. องค์ประกอบของแบตเตอรี่ลิเธียม

ดังที่เราทราบกันดีว่าแบตเตอรี่ของรถจักรยานไฟฟ้าประกอบด้วยเซลล์ทีละเซลล์

ภาพ2

ภาพ3

2. การตรวจสอบเซลล์และแผงป้องกันที่กำลังเข้ามา

หลังจากซื้อเซลล์เป็นชุด และก่อนที่จะคัดกรองเซลล์ จำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบเซลล์แต่ละชุดแบบสุ่ม และทดสอบอายุการใช้งานและอัตราการคายประจุของเซลล์ตามข้อกำหนดเฉพาะของเซลล์ ข้อมูลจำเพาะของเซลล์ที่แตกต่างกันมีกระแสคายประจุและข้อกำหนดสำหรับการทดสอบที่แตกต่างกัน

ภาพ4ภาพ5

3.คัดกรองเซลล์

ด้วยอุปกรณ์คัดกรองเซลล์ เซลล์จะถูกคัดกรองตามความต้องการช่วงของความต้านทานและแรงดันไฟฟ้าภายใน และเซลล์ที่มีความสม่ำเสมอค่อนข้างสูงจะถูกจัดกลุ่มเข้าด้วยกันและจำแนกเป็นหมวดหมู่ที่ดี เรียกอีกอย่างว่าการแบ่งความจุ

ภาพ6


4. แพ็ คแบตเตอรี่

ใช้เครื่องเชื่อมแบบจุดเพื่อยึดเซลล์และยึดทั้งสองด้าน

ภาพ7ภาพ8

5. การตรวจสอบก้อนแบตเตอรี่

หลังจากสร้างก้อนแบตเตอรี่แล้ว จำเป็นต้องชาร์จและคายประจุก้อนแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบว่าแรงดันและกระแสของแบตเตอรี่อยู่ในช่วงที่กำหนดหรือไม่ ดังแสดงในรูป

ภาพ9

6. เสร็จสิ้นการทดสอบอายุแบตเตอรี่

หลังจากการชาร์จและการคายประจุหนึ่งครั้ง แบตเตอรี่จะถูกใส่เข้าไปในอุปกรณ์พิเศษอีกครั้ง และการชาร์จและการคายประจุจะดำเนินการหลายครั้งเพื่อตรวจสอบ

รูปที่10

ข้างต้นเป็นชุดทดสอบแบตเตอรี่ Greenpedel ก่อนออกจากโรงงาน จะเห็นได้ว่าการควบคุมแบตเตอรี่ของบริษัทเราจะต้องมีการคัดกรองและทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีก หลังจากผ่านการทดสอบแล้วเท่านั้นจึงจะสามารถสรุปได้ว่ามีคุณสมบัติเหมาะสมแล้วจึงขายได้

หลังการขายแบตเตอรี่ Greenpedel

จะรักษาแบตเตอรี่ได้อย่างไร?

วิธีที่ดีที่สุดคือคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียมออกบางส่วน แทนที่จะคายประจุจนหมด และพยายามหลีกเลี่ยงการคายประจุจนหมดบ่อยครั้ง ทางที่ดีควรถอดปลั๊กออกทันทีหลังจากชาร์จ

แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคายประจุมากเกินไปและแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป ซึ่งจะทำให้เซลล์เสียหายด้วย แนะนำให้บำรุงรักษาทุกๆ สามเดือน หากเป็นไปได้ ลองชาร์จแบตเตอรี่ให้เหลือ 40% แล้ววางไว้ในที่เย็น ซึ่งช่วยให้วงจรป้องกันของแบตเตอรี่ทำงานได้ตลอดอายุการเก็บรักษาที่ยาวนาน หากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มและสัมผัสกับอุณหภูมิสูง จะทำให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างมาก

จะเก็บแบตเตอรี่ได้อย่างไร?

การจัดเก็บระยะสั้น: เก็บแบตเตอรี่ไว้ในก๊าซที่แห้งและไม่กัดกร่อน อุณหภูมิและความชื้นระหว่าง -20°C ~ 35°C, 65±20% อุณหภูมิและความชื้นที่สูงหรือต่ำกว่าจะทำให้ชิ้นส่วนโลหะของแบตเตอรี่เกิดสนิม

การจัดเก็บระยะยาว: เนื่องจากการจัดเก็บข้อมูลระยะยาวจะช่วยเร่งการคายประจุแบตเตอรี่และการสร้างทู่ของวัสดุที่ใช้งานอยู่ อุณหภูมิและความชื้นอยู่ระหว่าง 10°C ถึง 30°C, 65±20% จึงเหมาะสมกว่า และจำเป็นต้องชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ทุกๆ สามเดือน

บริการหลังการขายของ Greenpedel

รับประกันแบตเตอรี่สองปี ระยะเวลาการรับประกันคือ 24+3 เดือนนับจากวันที่จัดส่ง โดย 3 เดือนคือระยะเวลาการหมุนเวียนผลิตภัณฑ์

หมายเหตุ: เมื่อความจุของแบตเตอรี่น้อยกว่า 70% ภายใน 12 เดือนหลังจากออกจากโรงงาน ให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ เมื่อความจุของแบตเตอรี่น้อยกว่า 60% ภายใน 13-24 เดือนหลังจากออกจากโรงงาน ให้เปลี่ยนแบตเตอรี่สำรอง เมื่อความจุของแบตเตอรี่น้อยกว่า 55% ภายใน 25-27 เดือนหลังจากออกจากโรงงาน ให้เปลี่ยนแบตเตอรี่บำรุงรักษา

หากคุณมีคำถามใด ๆ คุณสามารถฝากข้อความไว้เพื่อแจ้งให้เราทราบ เราจะตอบคุณโดยเร็วที่สุด!





ติดต่อเรา

บริษัท

ติดตามเรา

© ลิขสิทธิ์   2023 GREENPEDEL สงวนลิขสิทธิ์