คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » ข่าว » เกี่ยวกับการทดสอบความชราของแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า

เกี่ยวกับการทดสอบความชราของแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า

มุมมอง: 181     ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2022-04-21 Origin: เว็บไซต์

สอบถาม

ปุ่มแบ่งปัน Facebook
ปุ่มแบ่งปัน Twitter
ปุ่มแชร์สาย
ปุ่มแบ่งปัน weChat
ปุ่มแบ่งปัน LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์แชร์

สำหรับผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าแบตเตอรี่ของ e-bike เป็นส่วนสำคัญมากซึ่งกำหนดระยะการขี่ของคุณการใช้พลังงานและอื่น ๆ วันนี้เราจะแนะนำการทดสอบแบตเตอรี่

ข้อดีของ Greenpedel B atteries

ในปัจจุบันวัสดุกระแสหลักในตลาดจักรยานไฟฟ้า ได้แก่ แบตเตอรี่ลิเธียมที่ประกอบไปด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีสและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต Greenpedel ส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary เป็นแบตเตอรี่หลัก

แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary หมายถึงแบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งวัสดุอิเล็กโทรดเชิงบวกใช้ Nickel Cobalt Lithium Manganese ออกไซด์วัสดุอิเล็กโทรดเชิงบวกของ Ternary เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์วัสดุที่เป็นเทอร์รีเป็นอิเล็กโทรดเชิงบวกมีความปลอดภัยสูงและประสิทธิภาพรอบที่ดีและด้วยการปรับปรุงสูตรแรงดันแบตเตอรี่ของเซลล์ 18650 ถึง 3.7V ซึ่งเกินกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ออกไซด์

ดังที่แสดงให้เห็นว่าการใช้โครงสร้างแบตเตอรี่เดียวกันนั้นใช้วัสดุเทอร์รีและลิเธียมเหล็กฟอสเฟตในการทำแบตเตอรี่และทำการทดสอบการชาร์จและรอบ แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary มีข้อได้เปรียบในอัตราการชาร์จอัตราการคายประจุและประสิทธิภาพการปล่อยที่อุณหภูมิต่างกัน

图片 1

แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary เทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็ก


เมื่อคำนึงถึงอิทธิพลของแบตเตอรี่ที่มีต่อจักรยานไฟฟ้า บริษัท ของเรายังปรับปรุงวัสดุของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง ในปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์รีเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่เราคิดและสามารถให้คุณเหมาะกับตลาด e-bike มากขึ้น

การทดสอบความชราของแบตเตอรี่ก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน การทดสอบดังกล่าวสามารถมั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่คุณได้รับนั้นรับประกันคุณภาพ ดังนั้น Greenpedel จะทำการทดสอบความชราอย่างเข้มงวดก่อนที่แบตเตอรี่จะออกจากโรงงาน ต่อไปเราจะให้คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการทดสอบกระแสและความจุของกรีนเพเดล

แบตเตอรี่ a ging t est r eport

เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้อย่างมีประสิทธิภาพก่อนออกจากโรงงาน ในบทความนี้เราจะแสดงรายการกระบวนการทดสอบของแบตเตอรี่ Greenpedel โดยละเอียด

1. องค์ประกอบของแบตเตอรี่ลิเธียม

อย่างที่เราทราบกันดีว่าแบตเตอรี่ของจักรยานไฟฟ้าประกอบด้วยเซลล์ทีละตัว

图片 2

图片 3

2. การตรวจสอบเซลล์และบอร์ดป้องกันที่เข้ามา

หลังจากซื้อเซลล์ในแบทช์และก่อนที่จะคัดกรองเซลล์มีความจำเป็นที่จะต้องทำการตรวจสอบแบบสุ่มในแต่ละชุดของเซลล์และทดสอบอายุการใช้งานและอัตราการปลดปล่อยของเซลล์ตามข้อกำหนดของเซลล์ ข้อมูลจำเพาะของเซลล์ที่แตกต่างกันมีกระแสการปล่อยและข้อกำหนดสำหรับการทดสอบที่แตกต่างกัน

图片 4图片 5

3. การตรวจสอบเซลล์

ผ่านอุปกรณ์ตรวจคัดกรองเซลล์เซลล์จะได้รับการคัดเลือกตามความต้องการช่วงของความต้านทานภายในและแรงดันไฟฟ้าและเซลล์ที่มีความสอดคล้องค่อนข้างสูงจะถูกจัดกลุ่มเข้าด้วยกันและแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ที่ดีเรียกว่าการแบ่งกำลังการผลิต

图片 6


4. m ake battery pack

ใช้ช่างเชื่อมจุดเพื่อแก้ไขเซลล์และแก้ไขทั้งสองด้าน

图片 7图片 8

5. การตรวจสอบชุดแบตเตอรี่

หลังจากทำชุดแบตเตอรี่แล้วจำเป็นต้องชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าของแบตเตอรี่อยู่ในช่วงที่ระบุดังแสดงในรูปหรือไม่

图片 9

6. การทดสอบอายุแบตเตอรี่สำเร็จรูป

หลังจากการชาร์จและปล่อยหนึ่งแบตเตอรี่จะถูกใส่เข้าไปในอุปกรณ์พิเศษอีกครั้งและการชาร์จและการปล่อยจะดำเนินการหลายครั้งสำหรับการตรวจสอบ

图片 10

ด้านบนเป็นชุดการทดสอบสำหรับแบตเตอรี่ Greenpedel ก่อนออกจากโรงงาน จะเห็นได้ว่าการควบคุมแบตเตอรี่ของ บริษัท ของเราจะต้องได้รับการคัดกรองและทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีก หลังจากผ่านการทดสอบเราสามารถสรุปได้ว่ามันมีคุณสมบัติแล้วขายมัน

หลังยอดขายแบตเตอรี่กรีนเปเดล

วิธีรักษาแบตเตอรี่?

เป็นการดีที่สุดที่จะปล่อยแบตเตอรี่ลิเธียมบางส่วนแทนที่จะปล่อยอย่างเต็มที่และพยายามหลีกเลี่ยงการคายประจุเต็มบ่อยครั้ง เป็นการดีที่สุดที่จะถอดปลั๊กทันทีหลังจากชาร์จ

แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปและแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปซึ่งจะทำให้เซลล์เสียหาย แนะนำการบำรุงรักษาทุกสามเดือน ถ้าเป็นไปได้ลองชาร์จแบตเตอรี่ถึง 40% และวางไว้ในที่เย็น สิ่งนี้ช่วยให้วงจรป้องกันของแบตเตอรี่ทำงานได้ตลอดอายุการเก็บรักษาที่ยาวนาน หากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มและสัมผัสกับอุณหภูมิสูงมันจะทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อแบตเตอรี่

จะเก็บแบตเตอรี่ได้อย่างไร?

การจัดเก็บระยะสั้น: เก็บแบตเตอรี่ไว้ในก๊าซแห้งไม่กัดกร่อนอุณหภูมิและความชื้นระหว่าง -20 ° C ~ 35 ° C, 65 ± 20%, อุณหภูมิสูงขึ้นหรือต่ำลงและความชื้นจะทำให้ชิ้นส่วนโลหะของแบตเตอรี่เป็นสนิม

การจัดเก็บระยะยาว: เนื่องจากการจัดเก็บระยะยาวจะช่วยเร่งการคายน้ำด้วยตนเองและการใช้งานของวัสดุที่ใช้งานอยู่ช่วงอุณหภูมิและความชื้นอยู่ในช่วง 10 ° C ถึง 30 ° C, 65 ± 20% มีความเหมาะสมมากกว่าและต้องชาร์จแบตเตอรี่และปล่อยออกมาทุก ๆ สามเดือน

หลังยอดขายของกรีนเพเดล

การรับประกันแบตเตอรี่สองปี ระยะเวลาการรับประกันคือ 24+3 เดือนนับจากวันที่จัดส่งซึ่ง 3 เดือนเป็นระยะเวลาการหมุนเวียนผลิตภัณฑ์

หมายเหตุ: เมื่อความจุของแบตเตอรี่น้อยกว่า 70% ภายใน 12 เดือนหลังจากออกจากโรงงานให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยแบตเตอรี่ใหม่ เมื่อความจุแบตเตอรี่น้อยกว่า 60% ภายใน 13-24 เดือนหลังจากออกจากโรงงานให้เปลี่ยนแบตเตอรี่สำรอง เมื่อความจุแบตเตอรี่น้อยกว่า 55% ภายใน 25-27 เดือนหลังจากออกจากโรงงานให้เปลี่ยนแบตเตอรี่บำรุงรักษา

หากคุณมีคำถามใด ๆ คุณสามารถฝากข้อความไว้เพื่อบอกเราเราจะตอบคุณโดยเร็วที่สุด!





ติดต่อเรา

บริษัท

ติดตามเรา

©ลิขสิทธิ์   2023 Greenpedel สงวนลิขสิทธิ์