Прегледи: 181 Автор: Редактор на сайта Време за публикуване: 2022-04-21 Произход: Сайт
За потребителите на електрически велосипеди батерията на E-Bike е много важна част, която определя вашия пробег за езда, използване на мощност и други. Днес ще се запознаем с теста на батериите.
Предимствата на Greenpedel b atteries
Понастоящем основните материали на пазара на електрически велосипеди са тройни литиеви батерии, батерии с литиеви мангана и литиеви железни фосфатни батерии. Greenpedel използва главно тройната литиева батерия като основна батерия.
Тройната литиева батерия се отнася до литиева батерия, чийто положителен материал от електрода използва никел кобалт литиев манганов оксид Трентен положителен електроден материал. В сравнение с литиевия кобалтов оксид батерия, тройният материал като положителен електрод има висока безопасност и добра характеристика на цикъла, а с подобряването на формулата, напрежението на батерията на клетката от 18650 г. достига 3.7V, което също надвишава литиевия кобалтов оксиден батерия с капацитет.
Както е показано, използването на същата структура на батерията, се използват тестови материали за тон и литиев желязо са използвани за изработка на батерии, а тестовете за изпускане, зареждане и цикъл са извършени. Тройната литиева батерия има предимства на заряд, скорост на изпускане и експлоатация на изпускане при различни температури.
Трорна литиева батерия срещу желязна литиева батерия
Като се вземе предвид влиянието на батериите върху електрическите велосипеди, нашата компания също така непрекъснато подобрява материалите на батериите. Понастоящем тройната литиева батерия е най-доброто, което мислим и можем да ви дадат по-подходящи за пазара на електронни велосипеди.
Тестът за стареене на батерията също е необходим. Такъв тест може да гарантира, че готовите продукти, които получавате, са гарантирани по качество. Следователно Greenpedel ще проведе строг тест за стареене, преди батерията да напусне фабриката. След това ще ви дадем подробно въведение за изпускателния ток на Greenpedel и теста за капацитет.
Батерия a ging t est r eport
Много е важно да можете ефективно да тествате литиево-йонни батерии, преди да напуснете фабриката. В тази статия ще изброим подробно процеса на тестване на батериите Greenpedel.
1. Състав на литиеви батерии
Както всички знаем, батерията на електрически велосипед е съставена от клетки една по една.
2. Входяща проверка на клетките и защитните дъски
След закупуване на клетки в партиди и преди да се скринират клетките, е необходимо да се провеждат случайни проверки на всяка партида клетки и да се тества живота на цикъла и скоростта на разреждане на клетките според спецификациите на клетките. Различните спецификации на клетките имат различни токове и изисквания за тестване.
3.Сцениране на клетките
Чрез оборудването за скрининг на клетките клетките се проверяват според изискванията на диапазона на вътрешно съпротивление и напрежение, а тези със сравнително висока консистенция се групират заедно и се класифицират в добри категории, наричани още разделение на капацитета.
4. M Ake Battery Pack
Използвайте петна заварчик, за да фиксирате клетката и фиксирайте двете страни.
5. Проверка на батерията
След като се направи батерията, е необходимо да зареждате и разтоварвате батерията, за да се провери дали напрежението и токът на батерията са в определения диапазон, както е показано на фигурата.
6. Завършено тест за стареене на батерията
След едно зареждане и разряд батерията отново се поставя в специалното оборудване, а зарядът и разрядът се извършват няколко пъти за мониторинг.
Горното е набор от тестове за батерии Greenpedel, преди да напуснете фабриката. Вижда се, че контролът на батериите на нашата компания трябва да се проверява и тества отново и отново. Едва след преминаване на теста можем да заключим, че той е квалифициран и след това го продаваме.
След продажби на батерии Greenpedel
Как да поддържам батерията?
Най -добре е частично да изхвърляте литиевата батерия, а не напълно да се изхвърляте, и да се опитате да избегнете чест пълен изпускане. Най -добре е да го изключите веднага след зареждане.
Тройната литиева батерия е свръхразрешена и напрежението е твърде ниско, което също ще повреди клетката. Препоръчва се поддръжка на всеки три месеца. Ако е възможно, опитайте да заредите батерията до 40% и да я поставите на хладно място. Това позволява на собствената защитна верига на батерията да работи през дълъг срок на годност. Ако батерията е напълно заредена и изложена на висока температура, това ще причини големи повреди на батерията.
Как да съхраняваме батерии?
Краткосрочно съхранение: Съхранявайте батерията в сух, некорозивен газ, температура и влажност между -20 ° C ~ 35 ° C, 65 ± 20%, по-висока или по-ниска температура и влажност ще доведат до ръжда металните части на батерията.
Дългосрочно съхранение: Тъй като дългосрочното съхранение ще ускори саморазряда на батерията и пасивация на активен материал, диапазонът на температурата и влажността от 10 ° C до 30 ° C, 65 ± 20% е по-подходящ и батерията трябва да се зарежда и зарежда на всеки три месеца.
След продажбите на Greenpedel
Двугодишна гаранция за батерията. Гаранционният период е 24+3 месеца от датата на изпращане, от които 3 месеца са периодът на оборот на продукта.
Забележка: Когато капацитетът на батерията е по -малък от 70% в рамките на 12 месеца след напускането на фабриката, сменете батерията с нова. Когато капацитетът на батерията е по-малък от 60% в рамките на 13-24 месеца след напускането на фабриката, сменете резервната батерия. Когато капацитетът на батерията е по-малък от 55% в рамките на 25-27 месеца след напускане на фабриката, сменете поддръжката на батерията.
Ако имате някакви въпроси, можете да оставите съобщение, което да ни кажете, ние ще отговорим за вас възможно най -скоро!
Ремонт на батерията E - как да го поправя и отстранявате неизправности
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors Изчерпателно сравнение
Често срещани проблеми с батерията на електронния велосипед и как да ги решавате
Плюсове и минуси на сменяеми и интегрирани батерии за електронни велосипеди
Проучване на Tong Sheng TSDZ8: Универсален мотор със средно задвижване за електронни велосипеди