Türk dili
Görüntüleme: 563 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2021-10-30 Kaynak: Alan
Bisiklet tekerlekleri için iki ana seçeneğiniz vardır. Bu kılavuz, bir sonraki tur bisikletinize veya banliyö bisikletinize hangi boyutun uyacağına karar vermenize yardımcı olmak için 700c ve 26 inç bisiklet jantlarının avantajlarını ve dezavantajlarını listeler.
Yıllar geçtikçe dünya çapında çok sayıda farklı bisiklet tekerleği boyutları geliştirildi. Bazı durumlarda boyut tamamen aynıdır ancak farklı bir ad kullanılır. Bu genellikle pazarlama amacıyla yapılır. Yaygın olarak kullanılan birkaç bisiklet tekerleği boyutu şunları içerir:
700c ve 28 inç bisiklet tekerleklerinin tümü aynı ISO 622 mm jant çapına sahiptir. 700c, modern yol bisikletleri için standart tekerlek boyutudur. 29er, temel olarak arazi sürüşü için yapılmış geniş 700c tekerlekler için bir pazarlama terimidir. 28 inç, bir nevi vintage jant ölçüsü olsa da dünyanın bazı yerlerinde hala kullanılan bir boyuttur. 28 inç olarak etiketlenen lastikler ve iç lastikler, jant uyumlu genişlikte olduğu sürece 700c veya 29er jantlara uygundur.
26 inç (ISO 559 mm) tekerlekler, eski dağ bisikletlerinin yanı sıra birçok gezi tur bisikleti ve şişman bisiklet için standart boyuttadır. Bu tekerleklerin çapı 559 mm'dir. Bu jantlar, takılan lastiklerin tipine bağlı olarak 700c jantlardan yaklaşık 1-2 inç daha küçüktür.
27 inç (ISO 630 mm) genellikle eski yol bisikletlerinde bulunur. Bu boyut 700c veya 29er ile aynı değildir. 27 inç jantlar, 622 mm'ye kıyasla 630 mm'de 700c'den biraz daha büyüktür. Bu, lastiklerin diğer jant boyutlarıyla çapraz uyumlu olmadığı anlamına gelir.
1. 26 inç jantlar daha güçlüdür; 26 inç jantlar daha küçük çapa sahip olduğundan ve daha kısa jant teli kullandıklarından yapısal olarak 700c veya 29er jantlardan daha güçlüdürler
2. 26 inçlik tekerlek parçaları daha ucuzdur
3. Daha büyük lastik boşluğu
4. Daha yüksek manevra kabiliyeti - daha küçük tekerlekler direksiyonu daha hızlı ve daha duyarlı hale getirir.
5. 26 inç jantlar daha hafiftir; çünkü daha küçüktürler, 26 inç jantlar 700c'den daha az malzeme kullanır. Bu, bisikletin toplam ağırlığını azaltır.
6. Daha az kırık jant teli; jant telleri daha kısa olduğundan daha güçlüdür ve kırılması daha zordur.
7. 26 inç jantlar daha hızlı hızlanır ; daha küçük çapları ve daha hafif olmaları nedeniyle 26 inç jantlar daha hızlı döner.
8. 26 inçlik bisikletler daha küçük yapılabilir; bisikleti kutuya koyup bir otobüse, trene veya uçağa yerleştirmeniz gerekiyorsa bu kullanışlı olacaktır.
9. 26 inç jantlar kısa boylu sürücüler için daha uygundur
1. Tekerleklerin çapının küçük olması nedeniyle yoldaki çukurlardan ve tümseklerden yuvarlanmaları daha zordur.
2. 26 inçlik tekerlekler de hızı koruyamaz ; çünkü daha küçük ve daha hafiftirler ve .bisikletin ilerlemesini sağlayacak yeterli atalete sahip değildirler
3. Sürüş pürüzsüz değildir; tümsekler veya çukurlarla her karşılaştığınızda, tekerlekler küçük olduğunda kendinizi rahatsız hissedersiniz.
4. 26 inç jantlar uzun boylu sürücüler için uygun değildir
1. 700c tekerlekler hızı daha iyi koruyabilir; daha büyük tekerlekler daha fazla kütleye sahiptir, bu da onların daha fazla atalete sahip olduğu anlamına gelir.
2. 700c tekerlekler daha iyi yuvarlanır; tekerleklerin çapı daha büyük olduğundan çukurların, dalların, kayaların ve yoldaki diğer engellerin üzerinden yuvarlanmaları daha kolaydır.
3. Daha fazla lastik seçeneği var; 700c artık çok popüler olduğundan, tüm bisiklet lastiği üreticileri bu boyut için birden fazla seçenek sunuyor.
4. 700c uzun boylu sürücüler için daha uygundur
5. Daha kısa sürede daha uzağa gitmek için 700c tekerlekleri kullanabilirsiniz; bu mümkündür çünkü daha yüksek bir ortalama hızı koruyabilirsiniz.
1. 700c jantlar daha zayıftır; 700c jantlar daha büyük çapa sahip olduğundan ve daha uzun jant telleri kullandığından yapısal olarak 26 inç jantlardan daha zayıftırlar.
2. Üst üste binen ayak parmakları sorun olabilir; bazı çerçevelerde ayak parmakları dönerken tekerleklere sürtünebilir. Bu sorun esas olarak daha küçük çerçeveli bisikletleri etkilemektedir.
3. 700c jantlar daha ağırdır; çünkü daha büyüktürler, daha fazla malzeme kullanırlar, bu da bisikletin ağırlığını artırır.
4. Daha fazla kırık jant teli - jant telleri daha uzun olduğu için daha zayıftır ve bükülmesi veya kırılması daha kolaydır.
5. 700c tekerlekler daha yavaş hızlanır çünkü tekerlekler daha ağırdır ve yuvarlanmak için daha fazla enerji gerektirir.
6. Hareket kabiliyetinin azalması; daha büyük tekerlekler hızlı dönmez. Direksiyon tepkisi daha yavaştır. 700c tekerlekler ayrıca motosikleti daha büyük hale getirir ve dolayısıyla manevra yapmayı daha zor hale getirir.
7. 700c kısa sürücüler için uygun değildir
Sonuçta bu karar aslında kişisel bir tercih. Gördüğümüz gibi bu iki boyutun kendine göre avantajları ve dezavantajları var. Bana göre, halihazırda tek tekerlekli bir bisiklete sahipseniz, tekerlek boyutunu değiştirmek için modifiye yapmanıza veya başka bir bisiklet satın almanıza değmez.
