Nederlands
Aantal keren bekeken: 563 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 30-10-2021 Herkomst: Locatie
Voor fietswielen heb je twee hoofdopties. In deze gids worden de voor- en nadelen van 700c- en 26-inch fietswielen op een rij gezet, zodat u kunt beslissen welke maat het beste past bij uw volgende toerfiets of woon-werkfiets.
Door de jaren heen zijn er over de hele wereld een aantal verschillende fietswielmaten ontwikkeld. In sommige gevallen is de maat exact hetzelfde, maar wordt er een andere naam gebruikt. Dit wordt meestal gedaan voor marketingdoeleinden. Een paar veel voorkomende fietswielmaten zijn:
700c en 28 inch fietswielen hebben allemaal dezelfde velgdiameter van ISO 622 mm. 700c is de standaard wielmaat voor moderne racefietsen. 29er is eigenlijk een marketingterm voor brede 700c-wielen die zijn gemaakt voor offroad-rijden. 28 inch is een maat die in sommige delen van de wereld nog steeds wordt gebruikt, hoewel het een soort vintage velgmaat is. Banden en binnenbanden met het label 28 inch passen op 700c- of 29er-velgen, zolang de velg een compatibele breedte heeft.
26 inch (ISO 559 mm) wielen zijn de standaardmaat voor oudere mountainbikes, maar ook voor veel expeditie-toerfietsen en fatbikes. Deze wielen hebben een diameter van 559 mm. Deze wielen hebben een diameter van ongeveer 1-2 inch kleiner dan een 700c-wiel, afhankelijk van het type banden dat is geïnstalleerd.
27 inch (ISO 630 mm) zie je vaak terug op oude racefietsen. Deze maat is niet hetzelfde als 700c of 29er. 27 inch wielen zijn iets groter dan 700c bij 630 mm in plaats van 622 mm. Dit betekent dat banden niet compatibel zijn met andere wielmaten.
1. 26-inch wielen zijn sterker - omdat 26-inch wielen een kleinere diameter hebben en kortere spaken gebruiken, zijn ze structureel sterker dan 700c- of 29er-wielen
2. 26 inch wielonderdelen zijn goedkoper
3. Grotere bandenspeling
4. Hogere manoeuvreerbaarheid en kleinere wielen maken het sturen sneller en responsiever.
5. 26-inch wielen zijn lichter omdat ze kleiner zijn, 26-inch wielen gebruiken minder materiaal dan 700c. Hierdoor wordt het totale gewicht van de fiets verminderd.
6. Minder gebroken spaken - omdat de spaken korter zijn, zijn ze sterker en moeilijker te breken.
7. 26-inch wielen accelereren sneller - vanwege hun kleinere diameter en lichtere gewicht draaien 26-inch wielen sneller.
8. Fietsen van 26 inch kunnen kleiner worden gemaakt. Dit is handig als u de fiets in een doos moet opbergen en in een bus, trein of vliegtuig moet plaatsen.
9. 26 inch wielen zijn meer geschikt voor korte rijders
1. Door de kleinere diameter van de wielen kunnen ze moeilijker over kuilen en oneffenheden in de weg rollen
2. 26-inch wielen kunnen de snelheid ook niet vasthouden. Omdat ze kleiner en lichter zijn, hebben ze niet genoeg traagheid om de fiets aan het rollen te houden.
3. Het rijden gaat niet soepel: elke keer dat u hobbels of gaten in het wegdek tegenkomt en de wielen klein zijn, zult u zich ongemakkelijk voelen.
4. 26 inch wielen zijn niet geschikt voor lange rijders
1. 700c-wielen kunnen de snelheid beter behouden. Grotere wielen hebben meer massa, wat betekent dat ze meer traagheid hebben.
2. 700c-wielen rollen beter: omdat de wielen een grotere diameter hebben, rollen ze gemakkelijker over kuilen, takken, rotsen en andere obstakels op de weg.
3. Er zijn meer bandenopties. Omdat 700c nu erg populair is, bieden alle fabrikanten van fietsbanden meerdere opties voor deze maat.
4. 700c is meer geschikt voor langere rijders
5. U kunt 700c-wielen gebruiken om verder te rijden in minder tijd. Dit is mogelijk omdat u een hogere gemiddelde snelheid kunt aanhouden.
1. 700c-wielen zijn zwakker. Omdat 700c-wielen een grotere diameter hebben en langere spaken gebruiken, zijn ze structureel zwakker dan 26-inch wielen.
2. Overlappende tenen kunnen een probleem zijn. Bij sommige frames kunnen de tenen tijdens het draaien tegen de wielen wrijven. Dit probleem doet zich vooral voor bij fietsen met een kleiner frame.
3. 700c-wielen zijn zwaarder omdat ze groter zijn en meer materiaal gebruiken, waardoor het gewicht van de fiets toeneemt.
4. Meer gebroken spaken - omdat de spaken langer zijn, zijn ze zwakker en gemakkelijker te buigen of te breken.
5. 700c-wielen accelereren langzamer, omdat de wielen zwaarder zijn en meer energie nodig hebben om te rollen.
6. Verminderde mobiliteit: grotere wielen draaien niet snel. De stuurreactie is langzamer. De 700c-wielen maken de fiets ook groter en dus moeilijker te manoeuvreren.
7. 700c is niet geschikt voor kortere rijders
Uiteindelijk is deze beslissing echt een persoonlijke voorkeur. Zoals we hebben gezien, hebben deze twee maten hun eigen voor- en nadelen. Als je al een fiets met één wielmaat hebt, is het naar mijn mening niet de moeite waard om een andere fiets aan te passen of te kopen om de wielmaat te veranderen.
