Ikuspegiak: 563 Egilea: Gune Editor Argitaratu Ordua: 2021-10-30 Jatorria: Gune
Bizikleta gurpiletarako, bi aukera nagusi dituzu. Gida honek 700c eta 26 hazbeteko bizikletaren gurpilen abantailak eta desabantailak zerrendatzen ditu zure hurrengo bizikleta edo aldiriko bizikleta bat datorren.
Urteetan zehar, bizikleten gurpilen tamaina desberdinak garatu dira munduan zehar. Zenbait kasutan, tamaina berdina da, baina izen desberdina erabiltzen da. Normalean marketin helburuetarako egiten da. Bizikleta gurpildun tamaina batzuk honako hauek dira:
700c, eta 28 hazbeteko bizikletaren gurpil guztiek ISO 622 mm-ko ertz diametro bera dute. 700c gurpilen tamaina estandarra da errepideko bizikleta modernorako. 29er funtsean, 700c-ko ibilbidea egiteko 700c gurpil zabalerako marketin terminoa da. 28 hazbeteko munduko zenbait lekutan oraindik erabiltzen den tamaina da, nahiz eta vintage rim neurketa mota bat den. 28 hazbeteko etiketatutako pneumatikoak eta hodiak 700c edo 29er ertzetan ertzak zabalera bateragarria den bitartean.
26 hazbeteko (ISO 559 mm) Gurpilak mendiko bizikleta zaharrentzako tamaina estandarra da, baita bizikletak eta bizikleta gantzak egiteko espedizio ugari ere. Gurpil hauek 559 mm-ko diametroa neurtzen dute. Gurpil hauek 1-2 hazbeteko txikiagoak dira 700C gurpila baino% 700c gurpila instalatuta dauden pneumatikoen arabera.
27 hazbeteko (ISO 630 mm) maiz aurki daitezke errepide bizikleta zaharretan. Tamaina hau ez da 700c edo 29er berdina. 27 hazbeteko gurpilak 700c baino zertxobait handiagoak dira 630 mm-tan 622 mm-koaren aurka. Horrek esan nahi du pneumatikoak ez direla gurpildun beste edozein tamainatarekin bateragarriak.
1. 26 hazbeteko gurpilak indartsuagoak dira, 26 hazbeteko gurpilek diametro txikiagoa dutelako eta bozeramaile laburragoak erabiltzen dituzte, estrukturalki 700c edo 29er gurpilak baino estrukturalki indartsuagoak dira
2. 26 hazbeteko gurpil zatiak merkeagoak dira
3. Pneumatikoen garbiketa handiagoa
4. Maniobrakotasun handiagoak - Gurpil txikiagoak gero eta azkarrago bihurtzen dira.
5. 26 hazbeteko gurpilak arinagoak dira, txikiagoak direlako, 26 hazbeteko gurpilak 700c baino gehiago erabiltzen dituzte. Horrek bizikletaren pisu osoa murrizten du.
6. Gutxiago hautsitako bozeramaileak, bozeramaileak laburragoak direlako, indartsuagoak eta gogorragoak dira apurtzeko.
7. 26 hazbeteko gurpilak azkarrago bizkortzen dira - beren diametro txikiagoa eta pisu arinagoa delako, 26 hazbeteko gurpilak azkarrago biraka.
8. 26 hazbeteko bizikletak txikiagoak izan daitezke, bizikleta koadroan sartu behar baduzu eta autobus, tren edo hegazkinean kokatu behar baduzu.
9. 26 hazbeteko gurpilak egokiagoak dira txirrindulari motzetarako
1. Gurpilen diametro txikiagoa dela eta, zailagoa da errepidean zuloak eta kolpeak ematea
2. 26 hazbeteko gurpilek ez dute bizkorrik mantendu, txikiagoak eta arinagoak direlako, ez dutela nahikoa inertzia bizikleta iraultzeko.
3. Zaldiz ez da leuna, kolpeak edo zuloak topatzen dituzun bakoitzean, gurpilak txikiak direnean, deseroso sentituko zara.
4. 26 hazbeteko gurpilak ez dira egokiak txirrindulari altuetarako
1. 700c gurpilek hobeto mantendu ditzakete abiadura handiagoko gurpilek masa gehiago izatea, eta horrek esan nahi du inertzia gehiago dutela.
2. 700C gurpilak hobeto jaurtitzen dira, gurpilek diametro handiagoa dutelako, errazagoak dira zuloak, adarrak, arrokak eta errepidean beste oztopo batzuk jaurtitzea.
3. Pneumatikoen aukera gehiago daude, 700c oso ezaguna delako orain, bizikleta pneumatikoen fabrikatzaile guztiek aukera ugari eskaintzen dituzte tamaina honetarako.
4. 700C egokiagoa da txirrindulari altuenetarako
5. 700c gurpil erabil ditzakezu urrunago ibiltzeko, hau posible da batez besteko abiadura handiagoa izan dezakezulako.
1. 700C gurpilak ahulagoak dira, 700c gurpilek diametro handiagoa dutelako eta bozeramaile luzeagoak erabiltzen dituztelako, egituraz ahulagoak dira 26 hazbeteko gurpilak baino.
2. Behatzak gainjarriak arazo bat izan daitezke, marko batzuetan, behatzek gurpilen kontra igurtzi dezakete biratzean. Arazo honek batez ere marko txikiagoak dituzten bizikletei eragiten die.
3. 700C gurpilak astunagoak dira, handiagoak direlako, material gehiago erabiltzen dute eta horrek bizikletaren pisua areagotzen du.
4. Botoi hautsiagoak, bozeramaileak luzeagoak direlako, ahulagoak eta okertu egiten dira okertu edo apurtzeko.
5. 700c gurpilek motelagoa bizkortzen dute, gurpilak astunagoak direlako eta energia gehiago behar baitute jaurtitzeko.
6. Mugikortasun murriztua-Gurpil handiagoak ez dira azkar bihurtzen. Zuzendaritza erantzuna motelagoa da. 700C gurpilek ere bizikleta handiagoa egiten dute eta, beraz, maniobrak egitea zailagoa da.
7. 700c ez da egokia txirrindulari laburrentzat
Azkenean, erabaki hori lehentasun pertsonala da. Ikusi dugunez, bi tamaina horiek abantailak eta desabantailak dituzte. Nire ustez, gurpil bakarreko tamaina bizikleta jabea baduzu, ez da merezi beste bizikleta bat aldatzea edo erostea gurpilaren tamaina aldatzeko.
