Polski
.
Napięcie znamionowe DC24-72V |
Maksymalna moc 1800W |
||
Prąd znamionowy 11A |
Statyczny pobór mocy <50mA |
||
Maksymalny prąd 25A |
Kolor Aluminium naturalne lub czarne |
||
Moc znamionowa 264 W-792 W |
Orzecznictwo CE |
Sterownik roweru elektrycznego to podstawowe urządzenie sterujące służące do kontrolowania uruchamiania, działania, przesuwania i wycofywania, prędkości i zatrzymywania silnika roweru elektrycznego oraz innych urządzeń elektronicznych roweru elektrycznego. Jest jak mózg roweru elektrycznego i ważny element roweru elektrycznego. Krótko mówiąc, kontroler składa się z urządzeń peryferyjnych i głównego chipa (lub mikrokomputera jednoukładowego). Urządzenia peryferyjne to pewne urządzenia funkcjonalne, takie jak schematy obwodów sterowników wykonawczych i próbkujących itp. Są to rezystory, czujniki, obwody przełączników mostkowych i urządzenia, które pomagają komputerom jednoukładowym lub obwodom scalonym specyficznym dla aplikacji w ukończeniu procesu sterowania; Mikrokomputer jednoukładowy, zwany także mikrokontrolerem, to układ komputerowy utworzony przez integrację pamięci, dekoder z konwersją języka sygnałowego, generator piłokształtny, obwód funkcji modulacji szerokości impulsu, obwód sterujący i port wejścia/wyjścia, który może włączać i wyłączać lampę zasilającą obwodu przełączającego i kontrolować czas włączenia lampy zasilającej za pomocą fali prostokątnej w celu kontrolowania prędkości silnika. Do wyboru mamy kontroler sinusoidalny i kontroler fali prostokątnej. Kontroler sinusoidalny ma kilka zalet: 1. sterownik wycisza cały proces 2. Liniowość jest ogólnie lepsza niż kontrola fali prostokątnej 3. wyższa sprawność silnika przy dużym obciążeniu i przyspieszeniu (kształt fali jest bardziej zgodny z zasadą pracy silnika). Wady: 1. Dopasowanie jest kłopotliwe. 2. Cena jest wyższa niż cena kontroli fali prostokątnej. Porównanie cen dużej mocy jest szczególnie oczywiste. 3. Sam sterownik zużywa więcej energii niż sterowanie prostokątne. 4. Ekstremalna prędkość wynosi około 86%, a wyższe prędkości należy dopasować do funkcji osłabienia pola. Kontroler Squarewave ma kilka zalet: 1. dopasowanie prostego sterownika jest bardziej niezawodne (zasada prostsza i bardziej niezawodna) 2. tanie 3. Oszczędność energii elektrycznej podczas rejsu w porównaniu ze sterowaniem falą sinusoidalną 4. przyspieszanie może być bardziej gwałtowne 5. Efekt hamowania EABS jest silniejszy niż kontrola fali sinusoidalnej 6. Stopień wykorzystania wysokiego napięcia może bezpośrednio przekroczyć prędkość silnika bez słabego pola magnetycznego Wady: 1. 0-5 km/h, duże wibracje początkowe 2. odgłosy 3. Części kontroli low-end, nieliniowość i łatwy wpływ 4. których części nie są wystarczająco inteligentne i w zasadzie nie można ich regulować po opuszczeniu fabryki 5. Przyspieszenie i duże obciążenie itp. Sprawność silnika jest niska |
