КТ 22А контролер
Зелена педана
ДЦ24-72В
Синеваве / Скуареваве
Доступност: | |
---|---|
.
Називни напон ДЦ24-72В | Максимална снага 1800В | ||
Оцењена струја 11а | Статички спојник КОМУПЦИЈА <50МА | ||
Максимална струја 25а | Боја Алуминијумска природна или црна | ||
Оцењена снага 264В-792В | Сертификација Це |
Електрични бициклистички контролер је основни управљачки уређај који се користи за контролу старта, рада, напредовања и повлачења, брзине и заустављања електричног мотора и других електронских уређаја електричног бицикла. То је попут мозга електричног бицикла и важна компонента електричног бицикла. Укратко, контролор је састављен од периферних уређаја и главног чипа (или самохрани микрокоф рачунара). Периферни уређаји су неки функционални уређаји, као што су дијаграми управљачких и регулатора за узорковање итд. Они су отпорници, сензори, склопови моста и уређаји који помажу у компјутерима са једним чипом или интегрисаним круговима специфичним апликацијама да испуне процес контроле; Микрорапутер са једноструким чипом, који се такође назива и микроконтролер, је рачунар који је формиран интегрисањем меморије, декодером са претворбом сигнала, савтоотх агрегат, у функцији модулације пулса и улазном кругу и улазне / излазне прикључке и контролишете пребацивање цеви за укључивање мотора. Имамо Синеваве контролер и контролер Скуареваве за избор. Синеваве контролер има неколико предности: 1. контролер искључује цео процес 2 Линеарност је углавном боља од Контроле квадратних таласа 3. Већа ефикасност мотора под великим оптерећењем и убрзањем (таласни облик је више у складу са принципом рада мотора). Недостаци: 1. Поклапање је проблематично. 2 Цена је већа од контроле квадратних таласа. Поређење цена велике моћи је посебно очигледно. 3. Сам контролер троши више снаге од Контроле квадратних таласа. 4. Екстремна брзина је око 86%, а потребно је ускладити веће брзине са функцијом слабљења поља. Конкурсов контролер има неколико предности: 1. Поклањање једноставног контролера је поузданији (принцип једноставније и поузданије) 2 јефтино 3. Спремање електричне енергије приликом крстарења у поређењу са контролом синуса 4. Убрзање може бити насилније 5. ефекат кочења ЕАбс јачи је од контроле синуса 6 Коефицијент употребе високог напона може директно да понестане брзине мотора без слабог магнетног поља Недостаци: 1. 0-5км / х, Велика за почетну вибрацију 2 буке 3. Делови ниске контроле, не-линеарност и једноставан утицај 4. Делови којих нису довољно паметни, а у основи се не могу подесити након напуштања фабрике 5. убрзање и велико оптерећење итд. Ефикасност мотора је ниска |