คอนโทรลเลอร์จักรยานไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ควบคุมหลักที่ใช้ในการควบคุมการเริ่มต้นการทำงานล่วงหน้าและการล่าถอยความเร็วและการหยุดมอเตอร์จักรยานไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ของจักรยานไฟฟ้า มันเป็นเหมือนสมองของจักรยานไฟฟ้าและส่วนประกอบสำคัญของจักรยานไฟฟ้า
การพูดสั้น ๆ คอนโทรลเลอร์ประกอบด้วยอุปกรณ์ต่อพ่วงและชิปหลัก (หรือไมโครคอมพิวเตอร์ชิปเดี่ยว) อุปกรณ์ต่อพ่วงเป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานได้เช่นไดอะแกรมวงจรของผู้บริหารและตัวควบคุมการสุ่มตัวอย่าง ฯลฯ พวกเขาเป็นตัวต้านทานเซ็นเซอร์วงจรสวิตช์สะพานและอุปกรณ์ที่ช่วยคอมพิวเตอร์ชิปเดียวหรือวงจรรวมเฉพาะแอปพลิเคชันเพื่อให้กระบวนการควบคุมเสร็จสมบูรณ์
ไมโครคอมพิวเตอร์ชิปเดี่ยวหรือที่เรียกว่าไมโครคอนโทรลเลอร์เป็นชิปคอมพิวเตอร์ที่เกิดขึ้นจากการรวมหน่วยความจำตัวถอดรหัสเข้ากับการแปลงภาษาสัญญาณเครื่องกำเนิดเลื่อยเลื่อย, วงจรฟังก์ชั่นการปรับความกว้างพัลส์, วงจรขับเคลื่อนและพอร์ตอินพุต/เอาท์พุท
เรามีคอนโทรลเลอร์ Sinewave และ Squarewave Controller สำหรับเลือก
คอนโทรลเลอร์ Sinewave มีข้อดีหลายประการ:
1. คอนโทรลเลอร์ปิดเสียงกระบวนการทั้งหมด 2. ความเป็นเส้นตรงโดยทั่วไปดีกว่าการควบคุมคลื่นสี่เหลี่ยมจัตุรัส 3. ประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่สูงขึ้นภายใต้ภาระหนักและการเร่งความเร็ว (รูปคลื่นนั้นสอดคล้องกับหลักการทำงานของมอเตอร์มากขึ้น)
ข้อเสีย:
1. การจับคู่เป็นปัญหา 2. ราคาสูงกว่าการควบคุมคลื่นสี่เหลี่ยม การเปรียบเทียบราคาของพลังงานสูงนั้นชัดเจนเป็นพิเศษ 3. คอนโทรลเลอร์นั้นใช้พลังงานมากกว่าการควบคุมคลื่นสี่เหลี่ยม 4. ความเร็วที่รุนแรงอยู่ที่ประมาณ 86%และความเร็วที่สูงขึ้นจะต้องจับคู่กับฟังก์ชั่นการลดลงของสนาม
Squarewave Controller มีข้อดีหลายประการ:
1. การจับคู่คอนโทรลเลอร์ง่าย ๆ มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น (หลักการของง่ายขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น) 2. ราคาถูก 3. ประหยัดไฟฟ้าเมื่อล่องเรือเมื่อเทียบกับการควบคุมคลื่นไซน์ 4. การเร่งความเร็วอาจมีความรุนแรงมากขึ้น 5. เอฟเฟกต์การเบรกของ EABS นั้นแข็งแกร่งกว่าการควบคุมคลื่นไซน์ 6. อัตราส่วนการใช้ประโยชน์แรงดันสูงสามารถใช้ความเร็วได้โดยตรงจากความเร็วมอเตอร์โดยไม่ต้องมีสนามแม่เหล็กที่อ่อนแอ
ข้อเสีย:
1. 0-5km/h, การสั่นสะเทือนเริ่มต้นใหญ่ 2. เสียง 3. ส่วนของการควบคุมต่ำสุดความไม่เป็นเชิงเส้นและผลกระทบที่ง่าย 4. ส่วนที่ไม่ฉลาดพอและไม่สามารถปรับได้โดยทั่วไปหลังจากออกจากโรงงาน 5. การเร่งความเร็วและภาระหนัก ฯลฯ ประสิทธิภาพของมอเตอร์ต่ำ
| 
