คอนโทรลเลอร์ KT22A
คันเหยียบสีเขียว
ดีซี24-72V
คลื่นไซน์/คลื่นสี่เหลี่ยม
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
.
![]()

แรงดันไฟฟ้า DC24-72V |
กำลังไฟฟ้าสูงสุด 1800W |
||
พิกัดกระแส 11A |
การจ่ายพลังงานแบบสถิต <50mA |
||
กระแสสูงสุด 25A |
สี อลูมิเนียมธรรมชาติหรือสีดำ |
||
กำลังไฟพิกัด 264W-792W |
การรับรอง ซีอี |
ตัวควบคุมจักรยานไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ควบคุมหลักที่ใช้ในการควบคุมการสตาร์ท การทำงาน การเคลื่อนตัวและการถอย ความเร็วและการหยุดของมอเตอร์จักรยานไฟฟ้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ของจักรยานไฟฟ้า เปรียบเสมือนสมองของจักรยานไฟฟ้าและเป็นส่วนประกอบสำคัญของจักรยานไฟฟ้า กล่าวโดยย่อ ตัวควบคุมประกอบด้วยอุปกรณ์ต่อพ่วงและชิปหลัก (หรือไมโครคอมพิวเตอร์ชิปตัวเดียว) อุปกรณ์ต่อพ่วงเป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานได้บางอย่าง เช่น แผนภาพวงจรของตัวควบคุมผู้บริหารและตัวควบคุมการสุ่มตัวอย่าง เป็นต้น ซึ่งได้แก่ ตัวต้านทาน เซ็นเซอร์ วงจรบริดจ์สวิตช์ และอุปกรณ์ที่ช่วยคอมพิวเตอร์ชิปตัวเดียวหรือวงจรรวมเฉพาะแอปพลิเคชันเพื่อให้กระบวนการควบคุมเสร็จสมบูรณ์ ไมโครคอมพิวเตอร์ชิปตัวเดียวหรือที่เรียกว่าไมโครคอนโทรลเลอร์เป็นชิปคอมพิวเตอร์ที่เกิดขึ้นจากการบูรณาการหน่วยความจำ ตัวถอดรหัสพร้อมการแปลงภาษาสัญญาณ เครื่องกำเนิดฟันเลื่อย วงจรฟังก์ชันการปรับความกว้างพัลส์ วงจรขับเคลื่อนและพอร์ตอินพุต/เอาท์พุต ซึ่งสามารถเปิดหรือปิดท่อจ่ายไฟของวงจรสวิตชิ่ง และควบคุมเวลาเปิดของท่อจ่ายไฟด้วยคลื่นสี่เหลี่ยมเพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์ เรามีตัวควบคุม sinewave และตัวควบคุม squarewave ให้เลือก ตัวควบคุม Sinewave มีข้อดีหลายประการ: 1. ตัวควบคุมปิดเสียงกระบวนการทั้งหมด 2. โดยทั่วไปความเป็นเส้นตรงจะดีกว่าการควบคุมคลื่นสี่เหลี่ยม 3. ประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่สูงขึ้นภายใต้ภาระหนักและความเร่ง (รูปคลื่นสอดคล้องกับหลักการทำงานของมอเตอร์มากขึ้น) ข้อเสีย: 1. การจับคู่เป็นเรื่องที่ลำบาก 2. ราคาสูงกว่าการควบคุมคลื่นสี่เหลี่ยม การเปรียบเทียบราคาพลังงานสูงนั้นชัดเจนเป็นพิเศษ 3. ตัวควบคุมใช้พลังงานมากกว่าการควบคุมคลื่นสี่เหลี่ยม 4. ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 86% และความเร็วที่สูงกว่าจะต้องจับคู่กับฟังก์ชันลดความแรงของสนาม ตัวควบคุม Squarewave มีข้อดีหลายประการ: 1. การจับคู่ตัวควบคุมแบบง่ายมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น (หลักการที่ง่ายกว่าและเชื่อถือได้มากกว่า) 2.ราคาถูก 3. ประหยัดไฟฟ้าเมื่อล่องเรือเมื่อเทียบกับการควบคุมคลื่นไซน์ 4.การเร่งความเร็วอาจรุนแรงขึ้นได้ 5. ผลการเบรก EABS นั้นแข็งแกร่งกว่าการควบคุมคลื่นไซน์ 6. อัตราการใช้ไฟฟ้าแรงสูงสามารถวิ่งออกจากความเร็วของมอเตอร์ได้โดยตรงโดยไม่มีสนามแม่เหล็กอ่อน ข้อเสีย: 1. 0-5 กม./ชม. แรงสั่นสะเทือนขณะสตาร์ทแรงมาก 2.เสียงรบกวน 3. ส่วนของการควบคุมระดับล่าง ไม่เป็นเชิงเส้น และมีผลกระทบง่าย 4. ชิ้นส่วนที่ไม่ฉลาดพอ และโดยพื้นฐานแล้วไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้หลังจากออกจากโรงงาน 5. อัตราเร่งและภาระหนัก ฯลฯ ประสิทธิภาพของมอเตอร์ต่ำ |