Elektriskā velosipēda kontrolieris ir galvenā vadības ierīce, ko izmanto, lai kontrolētu elektriskā velosipēda motora un citu elektrisko velosipēdu elektronisko ierīču startu, darbību un atkāpšanos, ātrumu un apstāšanos. Tas ir kā elektriskā velosipēda smadzenes un svarīga elektriskā velosipēda sastāvdaļa.
Īsumā runājot, kontrolieris sastāv no perifēro ierīču un galvenās mikroshēmas (vai vienas mikroshēmas mikrodatoru). Perifērijas ierīces ir dažas funkcionālās ierīces, piemēram, izpildvaras un paraugu ņemšanas kontrolieru ķēdes diagrammas utt. Tās ir rezistori, sensori, tilta slēdžu ķēdes un ierīces, kas palīdz vienas mikroshēmas datoriem vai lietojumprogrammai raksturīgas integrētas shēmas, lai pabeigtu vadības procesu;
Vienas mikroshēmas mikrokomputētājs, ko sauc arī par mikrokontrolleru, ir datora mikroshēma, kas veidota, integrējot atmiņu, dekodētājs ar signāla valodas konvertēšanu, zāģa zāģa ģeneratoru, impulsa platuma modulācijas funkcijas ķēdi, braukšanas ķēdi un ieejas/izejas portu, kas var ieslēgt vai izslēgt slēdžu ķēdes jaudas caurulīti un kontrolēt motora ātrumu.
Mums ir Sinewave Controller un Squarewave Controller, lai to izvēlētos.
Sinewave kontrolierim ir vairākas priekšrocības:
1. Kontrolieris izslēgts visu procesu 2. Linearitāte parasti ir labāka nekā kvadrātveida viļņu kontrole 3. Augstāka motora efektivitāte ar lielu slodzi un paātrinājumu (viļņu forma vairāk atbilst motora darba principam).
Trūkumi:
1. atbilstība ir traucējoša. 2. Cena ir augstāka nekā kvadrātveida viļņu kontrole. Augstas jaudas cenu salīdzinājums ir īpaši acīmredzams. 3. Pats kontrolieris patērē vairāk jaudas nekā kvadrātveida viļņu kontrole. 4. Ekstrēmais ātrums ir aptuveni 86%, un lielāks ātrums ir jāsaskaņo ar lauka vājināšanas funkciju.
Squarewave kontrolierim ir vairākas priekšrocības:
1. Vienkārša kontroliera saskaņošana ir uzticamāka (vienkāršāka un uzticamāka princips) 2. Lēts 3. Elektrības taupīšana, braucot, salīdzinot ar sinusa viļņu kontroli 4. Paātrināšana var būt vardarbīgāka 5. EABS bremzēšanas efekts ir spēcīgāks nekā sinuso viļņu kontrole 6. Augsta sprieguma izmantošanas koeficients var tieši iziet no motora ātruma bez vāja magnētiskā lauka
Trūkumi:
1. 0-5km/h, liela sākuma vibrācija 2. trokšņi 3. Zemas klases kontroles daļas, nelinearitāte un viegla ietekme 4., kuru daļas nav pietiekami gudras, un būtībā nevar pielāgot pēc aiziešanas no rūpnīcas 5. Paātrinājums un smaga slodze utt. Motora efektivitāte ir zema
| 
