O controlador de bicicletas eléctricas é o dispositivo de control de núcleo usado para controlar o inicio, o funcionamento, o avance e a retirada, a velocidade e a parada do motor da bicicleta eléctrica e outros dispositivos electrónicos da bicicleta eléctrica. É como o cerebro da bicicleta eléctrica e un compoñente importante da bicicleta eléctrica.
Brevemente falando, o controlador está composto por dispositivos periféricos e chip principal (ou microordenador único de chip). Os dispositivos periféricos son algúns dispositivos funcionais, como diagramas de circuítos de controladores executivos e de mostraxe, etc. Son resistores, sensores, circuítos de interruptor de ponte e dispositivos que axudan a ordenadores de chip de chip ou circuítos integrados específicos da aplicación para completar o proceso de control;
O microordenador dun chip único, tamén chamado microcontrolador, é un chip de computadora formado integrando a memoria, decodificador con conversión de linguaxe de sinal, xerador de serra, circuíto de función de modulación de ancho de pulso, circuíto de condución e porto de entrada/saída que pode activar ou apagar o tubo de alimentación do circuíto de conmutación e controlar o tempo de xiro e o tempo de potencia por onda cadrada para controlar a velocidade do motor.
Temos un controlador de onda senoidal e un controlador de squarewave para escoller.
Sinewave Controller ten varias vantaxes:
1. O controlador muda todo o proceso 2. A linealidade é xeralmente mellor que o control de ondas cadradas 3. Maior eficiencia motora baixo carga e aceleración pesada (a forma de onda está máis en liña co principio de traballo do motor).
Desvantaxes:
1. A coincidencia é problemática. 2. O prezo é superior ao do control de ondas cadradas. A comparación de prezos de alta potencia é especialmente obvia. 3. O controlador consume máis poder que o control de ondas cadradas. 4. A velocidade extrema rolda o 86%e hai que combinar velocidades máis altas coa función de debilitamento do campo.
O controlador de SquareWave ten varias vantaxes:
1. O controlador sinxelo correspondente é máis fiable (o principio de máis sinxelo e fiable) 2. Barato 3. Aforrar electricidade ao cruceiro en comparación co control de ondas senoidal 4. Acelerar pode ser máis violento 5. O efecto de freada de EABS é máis forte que o control de ondas senoidal 6. A relación de utilización de alta tensión pode quedar directamente sen velocidade do motor sen un campo magnético débil
Desvantaxes:
1. 0-5 km/h, gran vibración inicial 2. Ruídos 3. Partes de control de gama baixa, non linealidade e impacto fácil 4. As partes non son o suficientemente intelixentes, e basicamente non se poden axustar despois de saír da fábrica 5. Aceleración e carga pesada, etc. A eficiencia do motor é baixa
| 
