Estás aquí: Casa » Kit de conversión de bicicleta eléctrica » Compoñentes » Controlador » Controlador de bicicleta eléctrica 36 V 15 A 6 Mosfets
Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets
Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets
Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets
Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets
Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets
Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets
Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets

cargando

Controlador de bicicleta eléctrica 36V 15A 6 Mosfets

Compartir en:
botón para compartir en facebook
botón para compartir en twitter
botón para compartir liña
botón para compartir wechat
botón para compartir linkedin
botón para compartir en pinterest
botón para compartir whatsapp
compartir este botón para compartir
O controlador pódese dividir en controlador de onda sinusoidal e controlador de onda cadrada, o controlador pódese mellorar a todos os conectores impermeables. Este controlador pode facer moitas funcións adicionais, como a función da lámpada, a función inversa, a función de bocina, a función E-ABS de carga inversa do freo, a función de autobloqueo do motor e a redución á metade da potencia.
  • Controlador KT 15A

  • Pedel verde

  • DC24-48V

  • Onda sinusoidal/onda cadrada

Dispoñibilidade:

.



未标题-1



7







Especificación



Tensión nominal     24V/36V/48V

Potencia máxima     816 W



Corriente nominal     7A

Consumo de potencia estática     <50 mA



Corriente máxima     17A

B Cor da carcasa    Aluminio natural ou negro



Potencia nominal     168W-816W

Certificación    CE






O controlador de bicicleta eléctrica é o dispositivo de control principal usado para controlar o inicio, o funcionamento, o avance e a retirada, a velocidade e a parada do motor da bicicleta eléctrica e outros dispositivos electrónicos da bicicleta eléctrica. É como o cerebro da bicicleta eléctrica e un compoñente importante da bicicleta eléctrica. 


Brevemente, o controlador está composto por dispositivos periféricos e chip principal (ou microordenador de chip único). Os dispositivos periféricos son algúns dispositivos funcionais, como diagramas de circuítos de controladores executivos e de mostraxe, etc. Son resistencias, sensores, circuítos de conmutadores de ponte e dispositivos que axudan aos ordenadores dun só chip ou aos circuítos integrados específicos da aplicación para completar o proceso de control; 


O microordenador dun só chip, tamén chamado microcontrolador, é un chip de ordenador formado pola integración de memoria, decodificador con conversión de linguaxe de sinal, xerador de dentes de serra, circuíto de función de modulación de ancho de pulso, circuíto de condución e porto de entrada/saída que pode activar ou desactivar o tubo de alimentación do circuíto de conmutación e controlar o tempo de acendido do tubo de potencia mediante onda cadrada para controlar a velocidade do motor.


Temos controlador de onda sinusoidal e controlador de onda cadrada para escoller.


O controlador de onda sinusoidal ten varias vantaxes:


1. o controlador silencia todo o proceso

2. A linealidade é xeralmente mellor que o control de onda cadrada

3. maior eficiencia do motor baixo carga pesada e aceleración (a forma de onda está máis en liña co principio de funcionamento do motor). 


Desvantaxes:


1. A correspondencia é problemática. 

2. O prezo é superior ao do control de onda cadrada. A comparación de prezos de alta potencia é especialmente obvia. 

3. O propio controlador consome máis enerxía que o control de onda cadrada. 

4. A velocidade extrema rolda o 86% e as velocidades máis altas deben combinarse coa función de debilitamento do campo.


O controlador Squarewave ten varias vantaxes:


1. o controlador sinxelo combinado é máis fiable (o principio de máis simple e máis fiable)

2. barato

3. aforro de electricidade ao cruzar en comparación co control de onda sinusoidal

4. acelerar pode ser máis violento

5. O efecto de freada EABS é máis forte que o control de onda sinusoidal

6. A relación de utilización de alta tensión pode quedar directamente sen velocidade do motor sen campo magnético débil


Desvantaxes:


1. 0-5 km/h, gran vibración de arranque

2. ruídos

3. partes de control de gama baixa, non linealidade e impacto fácil

4. partes das cales non son o suficientemente intelixentes e basicamente non se poden axustar despois de saír da fábrica

5. Aceleración e carga pesada, etc. A eficiencia do motor é baixa





Anterior: 
Seguinte: 

Servizo

Compañía

Síguenos

© COPYRIGHT   2023 GREENPEDEL TODOS OS DEREITOS RESERVADOS.