36V 15A 6 Mosfets elcykelkontroll

Märkspänning     24V/36V/48V

Max effekt     816W

Märkström     7A

Statisk strömförbrukning     <50mA

Max ström     17A

B Färg på huset    Aluminium natur eller svart

Märkeffekt     168W-816W

Certifiering    CE

Den elektriska cykelstyrenheten är kärnkontrollanordningen som används för att styra start, drift, fram och tillbaka, hastighet och stopp av elcykelmotorn och andra elektroniska enheter på elcykeln. Det är som hjärnan på elcykeln och en viktig komponent i elcykeln. 

Kort sagt, styrenheten är sammansatt av kringutrustning och huvudchip (eller mikrodator med ett chip). Perifera enheter är vissa funktionella enheter, såsom kretsscheman för exekutiva och samplingskontroller, etc. De är motstånd, sensorer, bryggomkopplarkretsar och enheter som hjälper enchipsdatorer eller applikationsspecifika integrerade kretsar att slutföra styrprocessen; 

Enkelchips mikrodator, även kallad mikrokontroller, är ett datorchip som bildas genom att integrera minne, avkodare med signalspråkkonvertering, sågtandsgenerator, pulsbreddsmoduleringsfunktionskrets, drivkrets och ingångs-/utgångsport som kan slå på eller stänga av kraftröret för omkopplingskretsen och styra påslagningstiden för kraftröret med fyrkantsvåg för att styra motorns hastighet.

Vi har sinusvågskontroller och fyrkantsvågskontroller att välja på.

Sinewave controller har flera fördelar:

1. styrenheten tystar hela processen

2. linjäritet är i allmänhet bättre än fyrkantsvågskontroll

3. högre motoreffektivitet under tung belastning och acceleration (vågformen är mer i linje med motorns arbetsprincip). 

Nackdelar:

1. Matchning är besvärligt. 

2. Priset är högre än för fyrkantsvågskontroll. Prisjämförelsen av hög effekt är särskilt uppenbar. 

3. Styrenheten själv förbrukar mer ström än fyrkantsvågsstyrning. 

4. Den extrema hastigheten är runt 86 %, och högre hastigheter måste matchas med fältförsvagningsfunktionen.

Squarewave-kontrollern har flera fördelar:

1. matchande enkel styrenhet är mer pålitlig (principen om enklare och mer pålitlig)

2. billigt

3. Spara el vid cruising jämfört med sinusvågskontroll

4. att accelerera kan vara våldsammare

5. EABS bromseffekt är starkare än sinusvågskontroll

6. Högspänningsutnyttjandeförhållandet kan direkt ta slut på motorhastigheten utan svagt magnetfält

Nackdelar:

1. 0-5km/h, stor startvibration

2. ljud

3. delar av low-end kontroll, icke-linjäritet och lätt påverkan

4. delar som int

5. Acceleration och tung belastning etc. Motorns verkningsgrad är låg