Uko hapa: Nyumbani » Seti ya ubadilishaji wa Ebike » Vipengele » Kidhibiti » 36V 15A 6 Kidhibiti cha Baiskeli ya Umeme ya Mosfets

36V 15A 6 Kidhibiti cha Baiskeli ya Umeme ya Mosfets

Kidhibiti kinaweza kugawanywa katika kidhibiti cha sinewave na kidhibiti cha mawimbi ya mraba, mtawala anaweza kuimarishwa kwa kiunganishi chochote cha kuzuia maji. Kidhibiti hiki kinaweza kufanya kazi nyingi za ziada, kama vile utendakazi wa taa, utendakazi wa nyuma, utendakazi wa pembe, utendaji wa breki wa kuchaji E-ABS, kazi ya kujifunga yenyewe ya injini na kupunguza nguvu kwa nusu.

Mfano:
Kidhibiti cha KT 15A
Chapa:
Pedeli ya kijani
Voltage:
DC24-48V
Aina:
Sinewave/Squarewave

Upatikanaji:



Uliza

Vipimo

	Ilipimwa voltage 24V/36V/48V	Nguvu ya juu 816W
	Iliyokadiriwa sasa 7A	Utumiaji wa nguvu tuli <50mA
	Upeo wa sasa 17A	B rangi ya makazi Alumini ya asili au nyeusi
	Nguvu iliyokadiriwa 168W-816W	Uthibitisho CE

Kidhibiti cha baiskeli ya umeme ni kifaa cha kudhibiti msingi kinachotumiwa kudhibiti kuanza, operesheni, mapema na kurudi nyuma, kasi na kusimamishwa kwa motor ya baiskeli ya umeme na vifaa vingine vya elektroniki vya baiskeli ya umeme. Ni kama ubongo wa baiskeli ya umeme na sehemu muhimu ya baiskeli ya umeme.

Kwa ufupi, kidhibiti kinaundwa na vifaa vya pembeni na chip kuu (au kompyuta ndogo ya chip moja). Vifaa vya pembeni ni baadhi ya vifaa vinavyofanya kazi, kama vile michoro ya saketi ya vidhibiti tendaji na sampuli, n.k. Ni vidhibiti, vitambuzi, saketi za kubadili daraja, na vifaa vinavyosaidia kompyuta za chipu-moja au saketi zilizounganishwa mahususi za programu kukamilisha mchakato wa udhibiti;

Kompyuta ndogo ya Chip moja, pia inaitwa microcontroller, ni chipu ya kompyuta iliyoundwa kwa kuunganisha kumbukumbu, avkodare yenye ubadilishaji wa lugha ya ishara, jenereta ya sawtooth, mzunguko wa urekebishaji wa upana wa mapigo, mzunguko wa kuendesha gari na mlango wa pembejeo/towe ambao unaweza kuwasha au kuzima bomba la nguvu la saketi ya kubadili na kudhibiti muda wa kuwasha bomba la umeme kwa wimbi la mraba ili kudhibiti kasi ya gari.

Tuna kidhibiti cha sinewave na kidhibiti cha mawimbi ya mraba cha kuchagua.

Kidhibiti cha sinewave kina faida kadhaa:

1. kidhibiti hunyamazisha mchakato mzima

2. mstari kwa ujumla ni bora kuliko udhibiti wa wimbi la mraba

3. ufanisi wa juu wa magari chini ya mzigo mkubwa na kuongeza kasi (waveform inafanana zaidi na kanuni ya kazi ya motor).

Hasara:

1. Kulinganisha ni shida.

2. Bei ni ya juu kuliko ile ya udhibiti wa wimbi la mraba. Ulinganisho wa bei ya nguvu ya juu ni dhahiri hasa.

3. Mdhibiti yenyewe hutumia nguvu zaidi kuliko udhibiti wa wimbi la mraba.

4. Kasi iliyokithiri ni karibu 86%, na kasi ya juu inahitaji kuendana na kazi ya kudhoofisha ya shamba.

Kidhibiti cha Squarewave kina faida kadhaa:

1. vinavyolingana mtawala rahisi ni wa kuaminika zaidi (kanuni ya rahisi na ya kuaminika zaidi)