Den elektriska cykelkontrollen är den kärnkontrollanordningen som används för att styra start, drift, förskott och reträtt, hastighet och stopp för den elektriska cykelmotorn och andra elektroniska enheter på den elektriska cykeln. Det är som hjärnan på den elektriska cykeln och en viktig del av den elektriska cykeln.
I korthet består styrenheten av perifera enheter och huvudchip (eller enstaka chipmikrodator). Perifera enheter är vissa funktionella enheter, såsom kretsschema över verkställande och provtagningsstyrenheter, etc. De är motstånd, sensorer, bridge switch kretsar och enheter som hjälper enstaka datorer eller applikationsspecifika integrerade kretsar för att slutföra kontrollprocessen;
Enkel-chip-mikrodator, även kallad mikrokontroller, är ett datorchip som bildas genom att integrera minne, avkodare med signalspråkkonvertering, sågtandgenerator, pulsbredd moduleringsfunktionskrets, körkrets och ingång/utgångsport som kan slå på eller av kraftröret för att växla kretsen och styra på vridningstiden för kraftröret med kvadratvåg för att styra hastigheten för motor.
Vi har SineWave Controller och Squarewave Controller för att välja.
SineWave Controller har flera fördelar:
1. Kontrollern stöter på hela processen 2. Linearitet är i allmänhet bättre än fyrkantig vågkontroll 3. Högre motoreffektivitet under tung belastning och acceleration (vågformen är mer i linje med motorns arbetsprincip).
Nackdelar:
1. Matchning är besvärlig. 2. Priset är högre än för fyrkantig vågkontroll. Prisjämförelsen av hög kraft är särskilt uppenbar. 3. Själva styrenheten förbrukar mer kraft än fyrkantig vågkontroll. 4. Den extrema hastigheten är cirka 86%, och högre hastigheter måste matchas med fältets försvagningsfunktion.
Squarewave Controller har flera fördelar:
1. Matchande enkel styrenhet är mer pålitlig (principen för enklare och mer pålitlig) 2. Billig 3. Spara elektricitet vid kryssning jämfört med sinusvågkontroll 4. Accelererande kan vara mer våldsamt 5. EABS bromseffekt är starkare än sinusvågkontrollen 6. Högspänningsanvändningsförhållandet kan direkt ta slut på motorisk hastighet utan svagt magnetfält
Nackdelar:
1. 0-5 km/h, stor startvibration 2. Ljud 3. Delar av Low-End-kontroll, icke-linearitet och enkel inverkan 4. Delar är inte tillräckligt smarta och kan i princip inte justeras efter att ha lämnat fabriken 5. Acceleration och tung belastning, etc. Motoreffektiviteten är låg
| 
