Galego
Vistas: 563 Autor: Site Editor Data de publicación: 2021-10-30 Orixe: Sitio
Para as rodas de bicicleta, tes dúas opcións principais. Esta guía enumera as vantaxes e desvantaxes das rodas de bicicleta de 700c e de 26 polgadas para axudarche a decidir que tamaño combinará coa túa próxima bicicleta de turismo ou de viaxe.
Ao longo dos anos desenvolvéronse en todo o mundo unha serie de tamaños de rodas de bicicleta diferentes. Nalgúns casos, o tamaño é exactamente o mesmo pero úsase un nome diferente. Isto adoita facerse con fins de mercadotecnia. Algúns tamaños comúns de roda de bicicleta inclúen:
700c e as rodas de bicicleta de 28 polgadas teñen o mesmo diámetro de llanta de ISO 622 mm. 700c é o tamaño de roda estándar para bicicletas de estrada modernas. 29er é basicamente un termo de mercadotecnia para as rodas anchas de 700c que están feitas para montar todoterreo. 28 polgadas é un tamaño que aínda se usa nalgunhas partes do mundo aínda que é unha especie de medida de bordo vintage. Os pneumáticos e cámaras etiquetados como 28 polgadas encaixan en llantas 700c ou 29er sempre que a llanta teña un ancho compatible.
As rodas de 26 polgadas (ISO 559 mm) son o tamaño estándar para bicicletas de montaña máis antigas, así como para moitas bicicletas de turismo de expedición e fat bikes. Estas rodas miden 559 mm de diámetro. Estas rodas teñen uns 1-2 polgadas máis pequenas de diámetro que unha roda de 700c dependendo do tipo de pneumáticos que se instalen.
27 polgadas (ISO 630 mm) adoitan atoparse en bicicletas de estrada antigas. Este tamaño non é o mesmo que 700c ou 29er. As rodas de 27 polgadas son lixeiramente máis grandes que 700c a 630 mm en comparación con 622 mm. Isto significa que os pneumáticos non son compatibles con outros tamaños de rodas.
1. As rodas de 26 polgadas son máis resistentes, porque as rodas de 26 polgadas teñen un diámetro menor e usan raios máis curtos, son estruturalmente máis resistentes que as rodas de 700c ou 29er.
2. As pezas das rodas de 26 polgadas son máis baratas
3. Maior espazo libre dos pneumáticos
4. Unha maior manobrabilidade: as rodas máis pequenas fan que a dirección sexa máis rápida e sensible.
5. As rodas de 26 polgadas son máis lixeiras, porque son máis pequenas, as rodas de 26 polgadas usan menos material que 700c. Isto reduce o peso total da bicicleta.
6. Menos raios rotos: porque os raios son máis curtos, son máis fortes e máis difíciles de romper.
7. As rodas de 26 polgadas aceleran máis rápido ; debido ao seu menor diámetro e menor peso, as rodas de 26 polgadas xiran máis rápido.
8. As bicicletas de 26 polgadas pódense facer máis pequenas; isto será útil se necesitas encaixar a bicicleta e colocala nun autobús, tren ou avión.
9. As rodas de 26 polgadas son máis adecuadas para os pilotos curtos
1. Debido ao menor diámetro das rodas, é máis difícil para elas rodar sobre baches e baches na estrada.
2. As rodas de 26 polgadas tampouco poden manter a velocidade, porque son máis pequenas e lixeiras, non teñen a inercia suficiente para manter a bicicleta rodando.
3. Andar non é suave: cada vez que atopes baches ou baches, cando as rodas son pequenas, sentiráste incómodo.
4. As rodas de 26 polgadas non son aptas para pilotos altos
1. As rodas de 700c poden manter mellor a velocidade; as rodas máis grandes teñen máis masa, o que significa que teñen máis inercia.
2. As rodas de 700c rolan mellor, porque as rodas teñen un diámetro maior, é máis fácil de rodar sobre baches, ramas, pedras e outros obstáculos na estrada.
3. Hai máis opcións de pneumáticos: xa que o 700c é moi popular agora, todos os fabricantes de pneumáticos para bicicletas ofrecen varias opcións para este tamaño.
4. 700c é máis axeitado para pilotos máis altos
5. Podes usar rodas de 700c para conducir máis lonxe en menos tempo; isto é posible porque podes manter unha velocidade media máis alta.
1. As rodas 700c son máis débiles, porque as rodas 700c teñen un diámetro maior e usan radios máis longos, son estruturalmente máis débiles que as de 26 polgadas.
2. A superposición de dedos dos pés pode ser un problema: nalgúns cadros, os dedos dos pés poden rozar contra as rodas ao xirar. Este problema afecta principalmente ás bicicletas con cadros máis pequenos.
3. As rodas de 700c son máis pesadas; porque son máis grandes, usan máis material, o que aumenta o peso da bicicleta.
4. Raios máis rotos: porque os raios son máis longos, son máis débiles e máis fáciles de dobrar ou romper.
5. As rodas de 700c aceleran máis lentamente, porque as rodas son máis pesadas e requiren máis enerxía para rodar.
6. Mobilidade reducida: as rodas máis grandes non xiran rápido. A resposta da dirección é máis lenta. As rodas 700c tamén fan que a bicicleta sexa máis grande e, polo tanto, máis difícil de manobrar.
7. 700c non é axeitado para pilotos máis baixos
Ao final, esta decisión é realmente unha preferencia persoal. Como vimos, estes dous tamaños teñen as súas propias vantaxes e desvantaxes. Na miña opinión, se xa posúes unha bicicleta de tamaño dunha soa roda, non paga a pena modificar ou mercar outra bicicleta para cambiar o tamaño da roda.
