eバイクの全体的なパフォーマンスを決定するコンポーネントはいくつかありますが、最も重要なものの1つはブレーキシステムです。すべてのブレーキシステムは同じであるように見えるかもしれませんが、それらは同じではなく、異なるブレーキシステムは、他のキーライディング要因の中でも、停止したときにどれだけ速く速度が低下し、どれだけ安定しているかを決定します。
ブレーキのパフォーマンスはブランドごとに異なりますが、ほとんどのブレーキシステムは、機械式ディスクブレーキと油圧ディスクブレーキの2つのカテゴリに分類されます。
油圧ディスクブレーキは通常、機械式ディスクブレーキよりも高価ですが、2つの違いは複雑であり、油圧ブレーキは常に機械的ブレーキよりも優れていると言うのは間違っています。むしろ、彼らはそれぞれ異なる用途を持っています。ブレーキの各タイプには、さまざまなタイプのライダーにより適した独自の特性があり、私たちの目的は、電動自転車を購入する前に2つのシステム間の重要な違いを理解したり、ブレーキを変更したりすることです。
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機械式と油圧ディスクブレーキの類似点と違いは何ですか?
機械式ディスクブレーキ
油圧ディスクブレーキ
まず、これらの2つのブレーキの違いを説明する前に、機械的および油圧式ディスクブレーキの共通点について簡単に概要しましょう。要するに、両方のセットアップが同じように機能し、ホイールの中央にあるキャリパーに取り付けられたブレーキレバーで構成されています。キャリパーがローター(通常はパッドで)に押し付けられると、ホイールに抵抗が適用され、回転が難しくなり、その結果、タイヤを減速させ、ブレーキレバーを押すのが難しくなり、ローターに圧力がかかり、より多くの抵抗がより多くの抵抗が生成されます。
2つの間には一般的な機能がありますが、機械式ディスクブレーキと油圧ディスクブレーキの間にも大きな違いがあります。これらの2つのシステムは、ブレーキレバーからキャリパーにどのように接続しますか?それらの接続方法に違いがあります。
機械式ディスクブレーキは、キャリパーを引っ張るケーブルに依存しています。これには、ホイールを止めるのに十分なブレーキ力を完全に塗るには強い引っ張りが必要です。一方、油圧ディスクブレーキは、ブレーキレバーを引くと流体がキャリパーをホイールローターに押し付け、停止するために流体ベースのシステムに依存しています。これら2つのブレーキシステムのブレーキ抵抗は大きく異なるようには見えませんが、結果はまったく同じではないため、理解しやすくするための詳細な紹介を提供しました。
機械式ディスクブレーキシステムの利点
メカニカルディスクブレーキは2つのシステムの中で簡単になるため、通常、油圧ディスクブレーキシステムよりもはるかに安価です。メカニカルディスクブレーキも修理が容易であり、摩耗したら、油圧ディスクブレーキよりも簡単に交換できます。
さまざまな状況でブレーキシステムを調整したいライダーの場合、機械的ブレーキの動作と調整が簡単です。そのため、多くのライダーが機械ブレーキを好む理由です。油圧ディスクブレーキはより多くのブレーキパワーを提供しますが、レバーの引っ張りはしばしば圧倒的に感じられ、これによりライダーはブレーキ能力の量がいくらか確信がありませんが、機械式ディスクブレーキをより強く適用する必要があります。
機械式ディスクブレーキの利点。
- より安価
- 修正が簡単
- 交換が簡単
- 調整が簡単
- ブレーキングフィードバックを得る柔軟性の向上
油圧ディスクブレーキシステムの利点
油圧ディスクブレーキは前もってより高価ですが、その価値は長持ちし、機能的な寿命よりも少ないメンテナンスが必要なため、その価値は大きくなります。全員の電動自転車が古くなると破壊され、油圧式ディスクブレーキは、ほとんどの機械式ディスクブレーキユニットよりも損傷または粉砕が難しく、したがって長持ちします。
油圧ディスクブレーキは、液体を使用して、単にケーブルで引き離すのではなく、キャリパーパッドをローターに押し込みます。油圧ディスクブレーキは、メカニカルディスクブレーキよりも多くの停止電力を提供するため、ブレーキを速度が低下したり、eバイクを停止したり停止したりすることができます。また、よりパーソナライズされたライディングエクスペリエンスのために、レバーとブレーキをより広く調整することもできます。
キャリパー調整オプションはそれほど多くないかもしれませんが、異なる地形に乗るときにブレーキの位置を自動的に固定する自己調整デザインがあるため、油圧ディスクブレーキは2つのオプションの中でより汎用性が高いと考えられています。
油圧ディスクブレーキの利点。
- それらは長持ちします
- メンテナンスが少ない
- より耐久性が低い
- より大きな停止パワー
- レバープルが少ない必要性
- より多くのレバー調整オプション
- 自己調整キャリパー/パッド
どのブレーキ装置をe-bike用に購入する必要がありますか?
どのブレーキが異なるモデルにより適しているかの例を紹介しますが、ブレーキを選択する際に最初に考慮すべきことは予算です。予算がある場合は、機械式ディスクブレーキのコストが低くなりますが、プロのライダーである場合、油圧ディスクブレーキは機械式ディスクユニットよりも長く続きます。
メカニカルディスクブレーキのセットアップを選択した場合、油圧ディスクブレーキよりも早く交換する必要があります。長期的には、どの費用対効果が高いかについての正確な声明はありません。それでは、どのブレーキデバイスが異なるモデルにより適しているかのリストを提供しましょう。
Mountain E-Bikes
Mountainの電子バイクには通常、ディスクブレーキが装備されていますが、油圧システムがあることがわかった場合、これも正常です。山のeバイクは、他のどのタイプのeバイクよりも損傷を受けやすいため、メンテナンスが必要になる傾向があり、時々山で修理を行う必要があります。
メカニカルディスクブレーキの保守と修理は非常に簡単ですが、油圧システムの漏れがある場合は、修理するために専門の修理店にeバイクを操縦する必要があります。このため、トレイルライダーは通常、油圧ディスクブレーキのセットアップではなく、メカニカルディスクブレーキのセットアップに固執します。
都市の通勤eバイク
油圧ブレーキは、機械式ディスクブレーキよりも都市の通勤eバイクでより一般的であり、都市のライディングはブレーキ能力をあまり必要としないかもしれませんが、ブレーキメンテナンスのために停止せずに交通を止めたり、町を通ったりすることが不可欠です。
さらに、都市の電子バイクの全体的な購買力は低くなる傾向があるため、通勤者の電子バイクメーカーは、結果として改善されたブレーキシステムを強調することがよくあります。メカニカルディスクのセットアップを使用できますが、多くの通勤eバイクには油圧ディスクブレーキのセットアップがあります。
レーシングバイク /オフロードEバイク
レースとオフロードの電子バイクの両方は、よりスピード意識があり、緊急事態で突然停止するために強力な停止力が必要です。このため、強力なブレーキ能力のため、レースのeバイクの機械式ディスクブレーキよりも油圧ブレーキが好まれます。
さらに、油圧ディスクブレーキは通常、全体的な設計と風力抵抗の点で機械的なディスクブレーキよりも軽く、目立たないものであり、違いは重要ではないかもしれませんが、より多くのレーサーからのフィードバックによると、ディスクブレーキを装備した電動自転車は標準の機械式ディスクブレーキよりもわずかに優れています。
家族/貨物自転車
のサイズ、家族、貨物の電子バイクは、特に下り坂で停止しようとする場合に、機械的なディスクブレーキが追加されることが多いため、油圧式ディスクブレーキを備えて設置する必要があります。したがって、家族や貨物のEバイクを購入したい場合は、サウンドで強力な油圧ディスクブレーキシステムを備えたE-Bikeセットアップを選択する必要があります。ここでは、GreenpedelのモデルGP-C1カーゴEバイクを紹介します。これは、完璧な油圧ブレーキシステムを提供します。
クルーザーEバイク
ビーチ、遊歩道、コミュニティの周り、または他のレクリエーションの場所で乗るのが好きなら、クルーザーバイクに標準装備されている機械式ディスクブレーキを使用できます。
クルーザーの電子バイクがブレーキを使用することはめったにないため、メーカーが他の方法で電子バイクを改善できるように、ブレーキ能力と機械式ブレーキがコストを削減する必要はありません。
結論:ブレーキが異なり、好みが異なります
まだ選択する方法がわからない場合、eバイクの油圧ディスクブレーキは、市場の需要の点で機械的なディスクブレーキのセットアップよりも好まれますが、実際には、さまざまな状況に適した独自の利点と機能を備えています。
e-bikeブレーキの変更を検討している場合は、予算、感触、メンテナンス、ライディング条件、その他の要因を慎重に検討する必要があります。ほとんどの電子バイクは、ブレーキシステムを明示的に念頭に置いて設計されているため、ESバイクに取り付けられたブレーキに固執することをお勧めします。
特定のブレーキシステムについてご質問がある場合は、インタラクティブなチャットをしていただければ幸いですので、コメントを残してください!