Hai varios compoñentes que determinan o rendemento global dunha bicicleta electrónica, pero un dos máis importantes é o sistema de freada. Aínda que pode parecer que todos os sistemas de freada son iguais, non son os mesmos e os sistemas de freada diferentes determinan o rápido que se ralentiza e o estable que estás cando se detén, entre outros factores clave.
Aínda que o rendemento dos freos varía de marca a marca, a maioría dos sistemas de freada entran en dúas categorías: freos de disco mecánico e freos de disco hidráulicos.
Os freos de disco hidráulicos adoitan ser máis caros que os freos de disco mecánico, pero as diferenzas entre ambos son complexas e sería incorrecto dicir que os freos hidráulicos son sempre mellores que os freos mecánicos; máis ben, cada un ten usos diferentes. Cada tipo de freo ten as súas propias características que as fan máis adecuadas para diferentes tipos de pilotos e o noso obxectivo é axudarche a comprender as diferenzas clave entre os dous sistemas antes de mercar unha bicicleta eléctrica ou cambiar os seus freos.
Se tes algunha dúbida ou suxestión despois de ler o noso artigo, dámoslle a benvida a deixar un comentario ao final desta publicación.
Cales son as semellanzas e diferenzas entre os freos de disco mecánico e hidráulico?
![Freos de disco mecánico]()
Freos de disco mecánico
![Freos de disco hidráulicos]()
Freos de disco hidráulicos
En primeiro lugar, antes de explicar as diferenzas entre estes dous freos, imos darche unha visión rápida do que teñen en común os freos de disco mecánico e hidráulico. En definitiva, ambas as configuracións funcionan do mesmo xeito, consisten nunha palanca de freo unida a unha pinza situada no centro da roda. Cando se presiona a pinza contra o rotor (normalmente cunha almofada) aplica resistencia á roda, facendo máis difícil xirar e, como resultado, ralentiza os pneumáticos, provocando que máis difícil presione na palanca de freo, máis presión aplícase ao rotor, provocando máis resistencia a ser creada como forma de gañar un poder de freada adicional.
Aínda que hai funcións comúns entre ambas, tamén hai diferenzas significativas entre os freos de disco mecánico e os freos de disco hidráulicos. Como se conectan estes dous sistemas desde a palanca de freo ata a pinza? Hai unha diferenza na forma en que están conectadas.
Os freos de disco mecánico dependen dun cable que tira a pinza, que require un forte tirón para aplicar plenamente a forza de freada suficiente para deter a roda. Os freos de disco hidráulicos, pola súa banda, dependen dun sistema a base de fluído onde tirar a palanca de freo fai que o fluído empurra a pinza contra o rotor da roda, levándoo a parar. Aínda que a resistencia de freada destes dous sistemas de freada non parece diferir moito, os resultados non son o mesmo, polo que lle proporcionamos unha introdución detallada para facilitarlle a comprensión.
Vantaxes dos sistemas de freo de disco mecánico
Os freos de disco mecánico son os máis sinxelos dos dous sistemas, polo que normalmente son moito menos caros que os sistemas de freo de disco hidráulico. Os freos de disco mecánico tamén son máis fáciles de reparar e unha vez que se desgaste, pódese substituír con máis facilidade que os freos de disco hidráulicos.
Para os pilotos que gustan de axustar os seus sistemas de freada en diferentes situacións, os freos mecánicos son máis fáciles de operar e axustar, polo que moitos pilotos prefiren os freos mecánicos. Mentres que os freos de disco hidráulicos proporcionan máis poder de freada, o tiro da palanca a miúdo séntese esmagador e isto deixa ao xinete algo seguro de canto poder de freada aplican, pero con freos de disco mecánico tes que aplicar os freos máis duros e logo obterás unha resposta máis contundente para que saibas exactamente o poder de freo que aplicas..
Vantaxes dos freos de disco mecánico.
- menos caro
- máis fácil de solucionar
- máis fácil de substituír
- máis fácil de axustar
- máis flexibilidade para obter comentarios de freada
Vantaxes dos sistemas de freo de disco hidráulico
Os freos de disco hidráulicos son máis caros por diante, pero o seu valor será maior porque duran máis e requiren menos mantemento durante a súa vida funcional. As bicicletas eléctricas de todos son destruídas cando envellecen e os freos de disco hidráulicos son máis difíciles de danar ou romper que a maioría das unidades de freo de disco mecánico e, polo tanto, duran máis.
Os freos de disco hidráulicos usan fluído para empurrar as almofadas do calibre no rotor, en vez de simplemente tiralas cun cable. Os freos de disco hidráulicos proporcionan máis potencia de parada que os freos de disco mecánico, polo que podes tirar os freos menos difíciles de retardar ou deter a túa bicicleta electrónica e tamén podes axustar as palancas e os freos máis amplamente para unha experiencia de equitación máis personalizada.
Aínda que é posible que non teñas tantas opcións de axuste da pinza, os freos de disco hidráulicos son considerados máis versátiles das dúas opcións porque teñen un deseño de auto-axuste que arranxa automaticamente a posición dos freos ao montar por diferentes terreos.
Vantaxes dos freos de disco hidráulicos.
- duran máis
- requiren menos mantemento
- máis duradeiro
- maior potencia de parada
- menos panca necesaria
- máis opcións de axuste da palanca
- calibres/almofadas auto -axustes
Que dispositivo de freada debes mercar para a túa bicicleta electrónica?
Daremos exemplos dos que os freos deben ser máis adecuados a diferentes modelos, pero o primeiro que debes considerar á hora de escoller os teus freos é o teu orzamento, se estás nun orzamento, os freos de disco mecánico custarán menos por adiante, pero se es un piloto profesional, entón os freos de disco hidráulicos durarán máis que unidades de disco mecánico.
Se escolle unha configuración de freo de disco mecánico, terá que substituílo antes que un freo de disco hidráulico. Non hai ningunha declaración precisa sobre a que será máis rendible a longo prazo. Entón, imos darlle unha lista de que dispositivo de freada debe ser máis adecuado a diferentes modelos.
As bicicletas electrónicas de montaña electrónica
e as bicicletas de montaña normalmente están equipadas cun freo de disco, pero se atopas que hai un sistema hidráulico tamén é normal. As bicicletas electrónicas de montaña son máis propensas a danos que calquera outro tipo de bicicleta electrónica, polo que tenden a requirir máis mantemento e poden ocasionalmente esixir que realices reparacións na montaña.
Os freos de disco mecánico son significativamente máis fáciles de manter e reparar. Non obstante, cando teñas unha fuga de sistema hidráulico, terás que dirixir a súa bicicleta electrónica a un taller de reparación especializada para reparalo. Por este motivo, os pilotos de rastro normalmente quedarán cunha configuración mecánica de freo de disco en vez dunha configuración de freo de disco hidráulico.
As bicicletas electrónicas urbanas e
os freos hidráulicos son máis comúns nas bicicletas electrónicas de transporte urbano que os freos de disco mecánico, e mentres a equitación urbana pode non requirir tanta potencia de freada, é vital seguir co tráfico ou percorrer a cidade sen parar o mantemento do freo.
Ademais, o poder de compra global das bicicletas electrónicas urbanas tende a ser menor, polo que os fabricantes de bicicletas electrónicas de pasaxe a miúdo enfatizan os sistemas de freada mellorados como resultado. Podes usar unha configuración de disco mecánico, pero moitas bicicletas electrónicas de proximidade terán unha configuración de freo de disco hidráulico.
As bicicletas de carreira / bicicletas electrónicas fóra de estrada,
tanto as carreiras como as bicicletas electrónicas fóra de estrada son máis conscientes da velocidade e necesitan un forte poder de parada para paradas repentinas en situacións de emerxencia. Por este motivo, prefírese os freos hidráulicos con freos de disco mecánico nas bicicletas electrónicas de carreira debido ao seu forte poder de freada.
Ademais, os freos de disco hidráulicos adoitan ser máis lixeiros e menos atrevidos que os freos de disco mecánico en termos de deseño global e resistencia ao vento, e aínda que a diferenza pode non ser significativa, segundo o feedback de máis pilotos, as bicicletas eléctricas equipadas con freos de disco tamén funcionan lixeiramente mellor que os freos de disco mecánico estándar. As bicicletas
familiares /de carga
debido ao seu tamaño, a familia e as bicicletas electrónicas de carga deben configurarse con freos de disco hidráulicos, principalmente porque os freos de disco mecánico adoitan estar desbordados polo peso engadido, especialmente cando se intenta parar nunha pendente descendente. Entón, se desexa mercar unha familia ou bicicleta electrónica de carga, debes escoller unha configuración de bicicleta electrónica cun son e un poderoso sistema de freo de disco hidráulico. Aquí presentámoslle un modelo de e-bicicleta de carga GP-C1 de Greenpedel que ofrece o sistema de freo hidráulico perfecto.
Cruiser E-Bike
Se che gusta montar na praia, no paseo marítimo, na comunidade ou noutros lugares recreativos, podes usar os freos de disco mecánico que veñen estándar nas bicicletas de cruceiro.
Non precisa tanta potencia de freada e freos mecánicos reducen os custos para que os fabricantes poidan mellorar as súas bicicletas electrónicas doutras formas, xa que as bicicletas electrónicas de cruceiro raramente usan os seus freos, polo que os freos de disco mecánico son suficientes.
Conclusión: diferentes freos teñen diferentes preferencias
Se aínda non sabes escoller, preferiranse os freos de disco hidráulicos nas bicicletas electrónicas sobre as configuracións de freo de disco mecánico en termos de demanda do mercado, sen embargo, ambas teñen vantaxes e características únicas que as fan adecuadas para diferentes situacións.
Se estás pensando en cambiar os freos de bicicleta electrónica, debes considerar coidadosamente o orzamento, a sensación, o mantemento, as condicións de equitación e outros factores. A maioría das bicicletas electrónicas están deseñadas co seu sistema de freada de xeito explícito, polo que, con moi poucas excepcións, recomendamos que te fagas os freos encaixados na túa bicicleta electrónica.
Se tes algunha dúbida sobre un determinado sistema de freo, estaríamos encantados de ter un chat interactivo contigo, así que non dubide en deixar un comentario.
