Bạn nên mua phanh đĩa cơ học hoặc thủy lực cho xe đạp điện của bạn?

Có một số thành phần quyết định hiệu suất chung của xe đạp điện, nhưng một trong những thành phần quan trọng nhất là hệ thống phanh. Mặc dù có vẻ như tất cả các hệ thống phanh đều giống nhau, nhưng chúng không giống nhau và các hệ thống phanh khác nhau xác định mức độ nhanh chóng của bạn và bạn ổn định như thế nào khi bạn dừng lại, trong số các yếu tố đi xe quan trọng khác.
Trong khi hiệu suất của phanh thay đổi từ thương hiệu này sang thương hiệu, hầu hết các hệ thống phanh đều thuộc hai loại: phanh đĩa cơ học và phanh đĩa thủy lực.
Phanh đĩa thủy lực thường đắt hơn so với phanh đĩa cơ học, nhưng sự khác biệt giữa hai loại rất phức tạp và sẽ không chính xác khi nói rằng phanh thủy lực luôn tốt hơn phanh cơ học; Thay vào đó, mỗi người có những công dụng khác nhau. Mỗi loại phanh có các đặc điểm riêng khiến chúng phù hợp hơn với các loại người lái khác nhau và mục đích của chúng tôi là giúp bạn hiểu được sự khác biệt chính giữa hai hệ thống trước khi bạn mua một chiếc xe đạp điện hoặc thay đổi phanh.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc đề xuất sau khi đọc bài viết của chúng tôi, chúng tôi chào đón bạn để lại nhận xét ở cuối bài này.

Sự tương đồng và khác biệt giữa phanh đĩa cơ học và thủy lực là gì?

Phanh đĩa cơ học

Phanh đĩa thủy lực

Đầu tiên, trước khi chúng tôi giải thích sự khác biệt giữa hai phanh này, hãy cung cấp cho bạn một cái nhìn tổng quan nhanh về những gì phanh đĩa cơ học và thủy lực có điểm chung. Nói tóm lại, cả hai thiết lập đều hoạt động theo cùng một cách, chúng bao gồm một đòn bẩy phanh được gắn vào một caliper nằm ở trung tâm của bánh xe. Khi ấn vào caliper vào rôto (thường là bằng một miếng đệm), nó áp dụng điện trở cho bánh xe, khiến cho việc quay lại làm chậm lốp xe của bạn trở nên khó khăn hơn, khiến bạn càng ấn vào cần phanh hơn thì áp lực càng được áp dụng nhiều hơn.

Mặc dù có các chức năng chung giữa hai chức năng, nhưng cũng có sự khác biệt đáng kể giữa phanh đĩa cơ học và phanh đĩa thủy lực - làm thế nào để hai hệ thống này kết nối từ cần phanh với caliper? Có một sự khác biệt trong cách chúng được kết nối.
Phanh đĩa cơ học dựa vào một cáp kéo vào caliper, đòi hỏi một lực kéo mạnh để áp dụng đầy đủ lực phanh đủ để dừng bánh xe. Mặt khác, phanh đĩa thủy lực, dựa vào một hệ thống dựa trên chất lỏng trong đó kéo cần phanh khiến chất lỏng đẩy caliper lên cánh quạt bánh xe, dừng lại. Mặc dù khả năng chống phanh của hai hệ thống phanh này dường như không khác biệt nhiều, nhưng kết quả không hoàn toàn giống nhau, vì vậy chúng tôi đã cung cấp cho bạn một giới thiệu chi tiết để giúp bạn dễ hiểu hơn.

Ưu điểm của hệ thống phanh đĩa cơ học

Phanh đĩa cơ học đơn giản hơn trong hai hệ thống, vì vậy chúng thường rẻ hơn nhiều so với hệ thống phanh đĩa thủy lực. Phanh đĩa cơ học cũng dễ sửa chữa hơn và một khi nó bị hao mòn, nó có thể được thay thế dễ dàng hơn so với phanh đĩa thủy lực.
Đối với những người lái thích điều chỉnh hệ thống phanh của họ trong các tình huống khác nhau, phanh cơ học dễ vận hành và điều chỉnh hơn, đó là lý do tại sao nhiều người lái thích phanh cơ học. Trong khi phanh đĩa thủy lực cung cấp nhiều năng lượng phanh hơn, việc kéo cần gạt thường cảm thấy quá sức và điều này khiến người lái không chắc chắn về công suất phanh mà họ đang áp dụng, nhưng với phanh đĩa cơ học, bạn phải áp dụng phanh hơn và sau đó bạn nhận được phản hồi phản hồi mạnh mẽ hơn.
Ưu điểm của phanh đĩa cơ học.
- Ít tốn kém hơn
- dễ dàng hơn để khắc phục
- dễ dàng thay thế hơn
- dễ điều chỉnh hơn
- linh hoạt hơn trong việc nhận phản hồi phanh

Ưu điểm của hệ thống phanh đĩa thủy lực

Phanh đĩa thủy lực đắt hơn ở phía trước, nhưng giá trị của chúng sẽ lớn hơn vì chúng tồn tại lâu hơn và đòi hỏi ít bảo trì hơn cuộc sống chức năng của chúng. Xe đạp điện của mọi người đều bị phá hủy khi chúng già đi, và phanh đĩa thủy lực khó bị hư hại hoặc phá vỡ hơn hầu hết các thiết bị phanh đĩa cơ học, và do đó kéo dài hơn.
Phanh đĩa thủy lực sử dụng chất lỏng để đẩy các miếng đệm caliper vào rôto, thay vì chỉ cần kéo chúng ra bằng cáp. Phanh đĩa thủy lực cung cấp nhiều năng lượng dừng hơn so với phanh đĩa cơ học, vì vậy bạn có thể kéo phanh ít khó khăn hơn để làm chậm hoặc dừng xe đạp điện, và bạn cũng có thể điều chỉnh đòn bẩy và phanh rộng rãi hơn cho trải nghiệm cưỡi cá nhân hơn.
Mặc dù bạn có thể không có nhiều tùy chọn điều chỉnh caliper, phanh đĩa thủy lực được coi là linh hoạt hơn trong hai tùy chọn vì chúng có thiết kế tự điều chỉnh tự động sửa vị trí của phanh khi đi trên địa hình khác nhau.
Ưu điểm của phanh đĩa thủy lực.
- Chúng tồn tại lâu hơn
- Yêu cầu ít bảo trì hơn
- Độ bền hơn
- Sức mạnh dừng lớn hơn
- Yêu cầu kéo ít đòn bẩy hơn
- Tùy chọn điều chỉnh đòn bẩy hơn
- Calipers/miếng đệm tự điều chỉnh

Bạn nên mua thiết bị phanh nào cho chiếc xe đạp điện của mình?

Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn các ví dụ về phanh nào phù hợp hơn với các mô hình khác nhau, nhưng điều đầu tiên bạn nên xem xét khi chọn phanh là ngân sách của bạn, nếu bạn sử dụng ngân sách thì phanh đĩa cơ học sẽ có giá thấp hơn, nhưng nếu bạn là người lái chuyên nghiệp thì phanh đĩa thủy lực sẽ tồn tại lâu hơn các đơn vị cơ học.
Nếu bạn chọn một phanh đĩa cơ học được thiết lập thì bạn sẽ phải thay thế nó sớm hơn phanh đĩa thủy lực. Không có tuyên bố chính xác nào sẽ có hiệu quả hơn về chi phí trong thời gian dài. Vì vậy, hãy tiếp tục cung cấp cho bạn một danh sách thiết bị phanh nào phù hợp hơn với các mô hình khác nhau.
Xe đạp điện trên
xe đạp điện trên núi thường được trang bị phanh đĩa, nhưng nếu bạn thấy rằng có một hệ thống thủy lực thì điều này cũng bình thường. Xe đạp điện trên núi dễ bị hư hại hơn bất kỳ loại xe đạp điện nào khác, vì vậy chúng có xu hướng cần bảo trì nhiều hơn và đôi khi có thể yêu cầu bạn thực hiện việc sửa chữa trên núi.
Phanh đĩa cơ học dễ bảo trì và sửa chữa dễ dàng hơn đáng kể, khi bạn bị rò rỉ hệ thống thủy lực, bạn sẽ phải lái xe đạp điện cho một cửa hàng sửa chữa chuyên gia để sửa chữa nó. Vì lý do này, người lái đường mòn thường sẽ gắn bó với thiết lập phanh đĩa cơ học thay vì thiết lập phanh đĩa thủy lực. Phanh thủy lực
đi xe đạp đô thị
là phổ biến hơn trên xe đạp điện của đô thị so với phanh đĩa cơ học, và trong khi đi xe đô thị có thể không cần nhiều sức mạnh phanh, điều quan trọng là phải theo kịp giao thông hoặc đi qua thị trấn mà không dừng bảo trì phanh.
Ngoài ra, sức mua tổng thể của xe đạp điện đô thị có xu hướng thấp hơn, do đó, các nhà sản xuất xe đạp điện đi lại thường nhấn mạnh các hệ thống phanh được cải thiện. Bạn có thể sử dụng thiết lập đĩa cơ học, nhưng nhiều chiếc xe đạp điện đi lại sẽ có thiết lập phanh đĩa thủy lực.
Xe đạp đua / xe đạp điện ngoài đường
cả đua xe và xe đạp điện ngoài đường có ý thức tốc độ hơn và chúng cần sức mạnh dừng mạnh mẽ cho các tình huống khẩn cấp trong các tình huống khẩn cấp. Vì lý do này, phanh thủy lực được ưa thích hơn phanh đĩa cơ học trên xe đạp điện đua vì sức mạnh phanh mạnh của chúng.
Ngoài ra, phanh đĩa thủy lực thường nhẹ hơn và ít gây khó chịu hơn so với phanh đĩa cơ học về thiết kế tổng thể và khả năng chống gió, và mặc dù sự khác biệt có thể không đáng kể, theo phản hồi từ nhiều tay đua, xe đạp điện được trang bị phanh đĩa cũng hoạt động tốt hơn một chút so với phanh đĩa cơ học tiêu chuẩn. Xe đạp
gia đình /hàng hóa
do kích thước của họ, xe đạp điện gia đình và hàng hóa nên được thiết lập với phanh đĩa thủy lực, chủ yếu là do phanh đĩa cơ học thường bị áp đảo bởi trọng lượng tăng thêm, đặc biệt là khi cố gắng dừng lại trên một con dốc xuống dốc. Vì vậy, nếu bạn muốn mua một chiếc xe đạp điện gia đình hoặc hàng hóa thì bạn nên chọn thiết lập xe đạp điện với hệ thống phanh đĩa thủy lực âm thanh và mạnh mẽ. Ở đây chúng tôi giới thiệu cho bạn một chiếc xe đạp điện hàng hóa GP-C1 mô hình từ Greenpedel cung cấp hệ thống phanh thủy lực hoàn hảo.
Tàu điện tử Cruiser
Nếu bạn thích đi xe trên bãi biển, trên lối đi bộ, xung quanh cộng đồng hoặc ở các địa điểm giải trí khác, bạn có thể sử dụng hệ thống phanh đĩa cơ học đạt tiêu chuẩn trên xe đạp Cruiser.
Bạn không cần nhiều sức mạnh phanh và phanh cơ học giảm chi phí để các nhà sản xuất có thể cải thiện xe đạp điện của họ theo những cách khác, vì xe đạp điện của tàu tuần dương hiếm khi sử dụng phanh của họ, vì vậy phanh đĩa cơ học là đủ.

Kết luận: Phanh khác nhau có sở thích khác nhau

Tuy nhiên, nếu bạn chưa biết cách chọn, phanh đĩa thủy lực trên xe đạp điện sẽ được ưu tiên hơn các thiết lập phanh cơ học về nhu cầu thị trường, tuy nhiên, cả hai đều có những ưu điểm và tính năng độc đáo làm cho chúng phù hợp với các tình huống khác nhau.
Nếu bạn đang xem xét thay đổi phanh xe đạp điện thì bạn nên xem xét cẩn thận ngân sách, cảm nhận, bảo trì, điều kiện đi xe và các yếu tố khác. Hầu hết các chiếc xe đạp điện được thiết kế với hệ thống phanh của chúng một cách rõ ràng trong tâm trí, vì vậy với rất ít ngoại lệ, chúng tôi khuyên bạn nên dán phanh phù hợp với xe đạp điện của bạn.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về một hệ thống phanh cụ thể, chúng tôi rất vui khi có một cuộc trò chuyện tương tác với bạn, vì vậy hãy để lại nhận xét!