Сербия
Прегледи: 152 Аутор: Уредник сајта Време објаве: 04.08.2023 Порекло: Сајт
Ако волите да возите е-бицикл, морате бити забринути за батерије за е-бицикле. Па, императив је имати идеју о сваком мањем детаљу повезаном са таквим бициклима и њиховим батеријама, тако да можете одлучити да инвестирате у батерије за е-бицикле.
Ако тражите детаљан водич са свим релевантним информацијама, морате читати даље!
Једно питање које можда имате на уму је зашто су батерије за бицикле толико под стресом? Постоји огромна разлика између обичних бицикала на гориво и е-бицикала. У случају бицикла на гориво, наћи ћете разне бензинске станице за добијање енергије за вожњу.
Ово није случај са е бициклом, и ако се не фокусирате на батерију ових бицикала, могли бисте завршити насукани усред свог путовања. Сви желе да се мирно возе и стигну на одредиште на време. Стога је фокусирање на батерију вашег е бицикла веома важно.
Па, ово је једно од најважнијих питања које можда имате на уму. Па, када је у питању процена, опсег покривености који би вам пружила батерија вашег е-бицикла варираће и зависиће од ваше батерије.
Ако имате литијум-јонску батерију од 6 лб. до 8 лб., можете са сигурношћу претпоставити да ћете прећи око 20 миља или 32 километра. Такође се примећује да многе компаније чак тврде да њихови пакети батерија омогућавају покривеност од 100 миља за потпуно пуњење. Па, ово би могло бити могуће ако нуде батерију од 40 лб, а након тога треба педалирати око 80 миља. Стога, технички, изгледа немогуће имати тако нереалне перформансе које очекује литијумска батерија.
Батерија је комбинација компоненти које имају мале батерије, а ове компоненте су причвршћене заједно, а свака има различиту улогу. Неки од критичних делова батерије су дати у наставку:
Волт означава напон, што је брзина протока енергије. Што је већи напон, већа је брзина бицикла. Док ампери мере силу, а са већим амперима, биле би потребне дебеле жице.
Када се ампери и волти комбинују, они стварају вати, мерну јединицу за две величине.
Ампер сати описују број ампера који батерија држи око сат времена.
Ват сати описују количину енергије коју батерија може понудити за сат времена. На пример, батерија од 500вх (ват-сати) може дати 500 вати енергије за сат времена.
Људи су увек збуњени колико се ампер сати разликују од ват сати. Па, ампер сати сами по себи нису ништа осим ако се не посматрају у супротности са напоном. Стога, ват-сати дају комбиновани увид о сатима појачала и волта, што доводи до разумевања колико далеко е-бицикл може ићи.
Међутим, када купујете батерију за е-бицикл, неопходно је видети ознаке на батеријским пакетима јер понекад оне могу да доведу у заблуду због збрке ампера и ват-часова.
На пример, ако планирате да инвестирате у батерију и погледате да је ват-сати 120, обично сте сигурнији. Зато што ће вам ово, у комбинацији са батеријом од 48 В, дати већи домет. Морате направити компромис у погледу домета када батерија има мање ват-сати.
Људи имају различите ставове и размишљања када бирају батерију за свој е-бицикл. Неки мисле да би им већа батерија понудила бољи домет; неки верују да је тежа батерија компатибилнија да би бициклима пружила покривеност дугог домета.
Па, када бирате батерију за е-бицикле, неопходно је узети у обзир три ствари са сигурношћу: величину, тежину, облик.
Прилично је истакнуто да када се радујете улагању у огромну батерију, морате је прво инсталирати; ово може бити сметња. Чак и ако сте на било који начин завршили са инсталирањем, гњаважа око његовог ношења у било ком тренутку такође може бити страшна.
Што је огромна батерија то је већа сметња и цена. Стога је боље да уштедите нешто новца и муке у вези са батеријама.
Друго, лагана батерија је увек најбољи избор. Погодан је, лак за руковање и лаган у џепу. Није свима потребна проширена покривеност одједном; није ни дневни опсег путовања. Стога, у овом случају, ако треба да користите свој бицикл за неколико задатака сваког дана и морате да пређете само 20 миља дневно, улагање у огромну батерију можда није разуман приступ.
Штавише, у зависности од услова на путевима и аљкавих углова, руковање огромном батеријом може бити изазовно. Због тога је боље инвестирати у избор лаке величине него у тежи.
Различите ствари се морају узети у обзир када бирате батеријски пакет из различитих доступних избора. То може укључивати следеће:
Напон је покретачка снага и покреће обртаје преко мотора. Када је напон висок, број обртаја у минути на мотору би био већи и обрнуто.
Слично томе, када бирате е-бицикл, оцена батерија у великој мери зависи од напона; ако инвестирате у е-бицикл који има 36в, он ће бити најкомпатибилнији са батеријом која нуди снагу између 30в и 42в. Овај бицикл би радио у потпуности када би се 100 посто напунио на 42 В. Међутим, како енергија достигне 30в, она ће се одмах зауставити како не би дошло до оштећења батерије.
Стога, када бирате комплете за е-бицикле, најважнија ствар коју треба видети је напон батерије.
Контролисање снаге е-бицикла је веома важно; да у складу са тим одаберете батерију, контролер игра значајну улогу. Помаже вам да контролишете своју брзину. Стога, када контролер почне да игра улогу, он контролише број ампера који је дозвољен да тече у мотору вашег бицикла.
Рецимо, ако инвестирате у батерију од 10 Ах, можда ће вам требати контролер који има вредност од 20 ампера. Неопходно је да га проверите, јер игра улогу у спречавању прегоревања осигурача бицикла и контролише ебицикл од прегревања.
Квалитет игра величанствену улогу при избору батерије за е-бицикл. Све док је батерија потпуно нова, радиће чуда. Чим остари, почињу невоље. То, међутим, не би требало да буде случај. Једно правило које треба да се придржавате приликом куповине батерија за е-бицикле је да изаберете реномираног продавца. У овом случају ћете на крају платити вишу цену, али је вредно улагања.
Батерија је направљена од бројних комбинованих литијум-јонских батерија. Стога, квалитет ових батерија игра улогу у понуди одговарајуће снаге и капацитета за покривање максималног домета.
Ствари су се много промениле, а за е-бицикле су доступни пакети батерија фантастичног квалитета који се не троше када се не користе. Међутим, одабир поузданог продавца који нуди гаранцију за ове батерије је веома важан.
Уобичајено се примећује да се тип пуњача и њихов квалитет углавном занемарују при избору батерије. Ово може довести до највеће штете; неопходно је осигурати да се висококвалитетни пуњачи користе у пакетима батерија. Понекад пуњач лошијег квалитета на крају уништи цео пакет батерија.
На исти начин, БМС је скраћеница за Баттери Мониторинг Систем, такође је важно узети у обзир. Постављен је између жица и батерије и прати напон и ампере који улазе у е-бицикл.
Литијум-јонске батерије су беспрекорне у свом функционисању и релативно мале тежине, али имају одређена ограничења која треба узети у обзир. Ако граница употребе пређе границу, БМС ће интервенисати и зауставити батерију, што ће сачувати батерију од било каквог оштећења. Главни циљ БМС-а је да заштити батерију од било каквог оштећења у случају прекомерне употребе.
Постављање батерије на ваш бицикл може бити озбиљна брига. Понекад, ако размишљате о улагању у мању батерију, можда ће вам бити лакше да монтирате ову батерију. Међутим, покривеност домета ће се смањити због мање величине.
Друго, када је у питању већа величина батерије, можда ћете морати да се борите са задатком монтирања. Међутим, најбоље место за монтирање батерије је између унутрашњег оквира и точкова. Међутим, овој батерији можете додати већу заштиту ако узмете у обзир алуминијумски поклопац или танку скупљајућу фолију.
Алуминијумски поклопац је издржљив, али ће додати тежину батерији. Батерија би остала крхка, али лагана у омотачу за скупљање. У зависности од ваше употребе и рута, можете одлучити шта вам највише одговара.
Колико год је битно изабрати најбољу нову батерију, подједнако је важно и њено одржавање у добром стању. Увек се уверите да не прелазите границу расположиве енергије у вашој батерији. Иако систем за праћење батерије брине о томе, он такође избегава да покрије цело пуњење.
Такође, по хладном времену, никада не пуните батерију која је у замрзнутом стању; уместо тога, учините га мало топлијим, а затим га употребите. У случају да имате прилику да напуните батерију усред свог путовања, искористите ову прилику. То ће повећати домет ваше батерије и значајно ће се олакшати.
Слање батерија је осетљива тема, неки добављачи испоручују легално путем УН сертификованих начина, али пуно наплаћују. Пошто је снага присутна у батерији релативно висока, постоје специфични услови који се морају испунити да би се батерија испоручила.
Међутим, с друге стране, неки мали продавци ће такође испоручивати батерију без ознаке УН сертификоване испоруке, а то је незаконито. Дакле, према буџету се може донети одлука, имајући у виду да ако нешто пође по злу са гаранцијом, следи иста процедура за враћање батерије.
У смислу густине енергије батерије, она се односи на количину енергије коју батерија за дату запремину може да задржи. У прошлости ствари нису биле револуционарне, а литијумска батерија од 18650 ћелија је помогла 1000мах. Међутим, данас су исте ћелије опремљене капацитетом од 3500 мах. Асортиман таквих ћелија сада је три пута већи од онога што је нуђено пре неколико година.
Тип батерије разликује две доступне опције, прва је литијум-јонска батерија, а друга је оловна батерија.
Литијумске батерије су скупље од оловних, али нуде бољу покривеност. Док, када су у питању оловне батерије, оне имају нижу цену, али је и њихов домет мањи. Стога се оловне батерије морају задржати као последњи избор.
У случају литијум-јонске батерије, батерија од 6 лб може понудити 9 ах, док оловна батерија од 30 лб може понудити 15 ах.
Е бицикли су благослов за животну средину, али постоје разне ствари, посебно у случају батерија, које треба узети у обзир када се одлучујете за њихову куповину и употребу. Горе наведени детаљи ће вам помоћи да донесете рационалну одлуку у вези са батеријама.
Ако имате било каквих питања, слободно уђите на греенпедел.цом и питајте нас! Увек смо ту да одговоримо на ваша питања!
